POTÁPAČSKÉ NOVINKY
Nemecká ponorka, ktorú v roku 1917 potopilo kráľovské námorníctvo pri Yorkshire a o ktorej si mysleli, že ju na druhý deň prenikli potápači, bola prvýkrát preskúmaná.
Prečítajte si tiež: Potápači z Valhally identifikujú ponorku z 1. svetovej vojny vo výške 104 m
Vyšetrovanie UC-47 viedol tím z University of Southampton. Použili sonarové skenovanie a ROV na získanie vysokého rozlíšenia videa zábery vraku vrátane veľkého otvoru v ľavoboku inak neporušeného trupu. Vrak ležiaci v hĺbke 50 metrov údajne vykazoval „úžasnú úroveň zachovania“.
UC-47 bol v priebehu rokov navštevovaný potápačmi a bol uvedený v sérii DIVER’s Wreck Tour, ale predtým nebol predmetom vedeckého prieskumu.
Univerzita spolupracovala s pobrežnými prieskumnými spoločnosťami MMT a Reach Subsea, jej dlhoročnými spolupracovníkmi na takýchto podmorských výskumných projektoch. Skúmali vrak z plavidla Topaz Tiamat v mene spoločnosti Tolmount Development, ktorá sa pripravovala položiť plynovod v Severnom mori asi 20 námorných míľ od Flamborough Head.
Uvádza sa, že 52-metrová ponorka na kladenie mín bola zodpovedná za potopenie 56 plavidiel v 13 hliadkach v priebehu o niečo viac ako jedného roka, ale jej povesť „plavidla šťastia“ sa 18. novembra 1917 náhle skončila.
Hliadkový čln HMS P-57 zachytil UC-47 na hladine a narazil do nej pred nasadením hĺbkových náloží. Ponorka sa potopila so stratou všetkých 26 členov posádky.
"V súčasnosti je plavidlo na navigačných mapách označené len ako vrak lode a doteraz sa o stave ponorky vedelo len veľmi málo," povedal vedúci tímu Dr Rodrigo Pacheco-Ruiz, spoluriaditeľ dlhodobého archeologického výskumu na mori (OAR). ) projekt, ktorý realizuje Univerzitné centrum pre námornú archeológiu.
"Bolo to privilégium, že som mohol preskúmať vrak v takom dobrom stave a mať príležitosť dozvedieť sa viac o jeho minulosti."
Deň po páde UC-47 sa predpokladá, že ponorku prenikli potápači s bezpečnostnými prilbami Royal Navy, ktorí získali jej kódové knihy a mapy.
Slávny potápač a „otvárač na konzervy“ Dusty Miller bol dlho spájaný s týmto a mnohými podobnými činmi počas 1. svetovej vojny – celý príbeh bol vyrozprávaný v júni 2020. otázka z DIVER. Materiál získaný potápačmi týmto spôsobom poskytol kráľovskému námorníctvu zásadnú spravodajskú výhodu nad Nemcami.
Námorný historik Stephen Fisher poznamenal: „Ďalšie skúmanie historických prameňov – keď bude prístup k dispozícii po uvoľnení blokády – v kombinácii s týmito podrobnými snímkami vraku nám môže umožniť zistiť, či bola skutočne navštívená v novembri 1917.
Projekt OAR v Southamptone sa zameriava na archeologické lokality, ktoré potrebujú na prieskum moderné technológie, akademický výskum a priemyselné partnerstvá, ako je to v prípade UC-47.
"Tieto lokality majú tendenciu byť stovky kilometrov od pobrežia a možno sa k nim dostať len so špecializovaným podmorským vybavením, čo je zvyčajne prekážkou pri ich štúdiu," povedal doktor Pacheco-Ruiz. „Projekty, ako je ten náš, dokazujú, že tieto lokality možno skúmať aj v týchto veľmi ťažkých časoch, keď svet zápasí s nebezpečnou pandémiou.“
Minulá spolupráca OAR medzi University of Southampton a MMT/Reach Subsea zahŕňa minuloročnú spoluprácu objav neporušeného 500-ročného vraku lode vo výške 120 m v Baltskom mori a projekt Black Sea MAP 2016-18.
Prečítajte si tiež: Zabudnuté vraky prvej svetovej vojny
