Potápačské lokality pri vrakoch z prvej svetovej vojny z roku 1918

VRAKOVÝ POTÁP

Je to posledný rok prvej svetovej vojny, ale ničenie lodnej dopravy pokračuje až do novembra, pričom okolo Britských ostrovov zanechávajú niektoré vraky, ktoré dnes patria medzi obľúbené potápače. JOHN LIDDIARD pripomína potápačské highlighty, ktoré vznikli pred 100 rokmi

Zo strategického hľadiska dalo by sa povedať, že rok 1918 bol trochu nudný. USA boli vo vojne. Tanky dorazili na bojisko a taktika sa vyvíjala od nahromadených bajonetových náloží na guľomety. Na mori bol teraz štandardom neobmedzený ponorkový boj lekcie sa dozvedeli o konvojoch.

Prečítajte si tiež: Loď zadržiavaná v súvislosti s britským drancovaním vojnových hrobov 

S nahromadením strát na bojisku a hladom z blokády Kráľovského námorníctva bolo jasné, že Nemecko prehrá. Jedinou skutočnou otázkou bolo, ako dlho to môže vydržať.

To všetko však popiera záujem z potápačského hľadiska. Po poznámke, že rok 1917 bol rokom ponoriteľného vraku, bol aj rok 1918. Keď sa vojna chýli ku koncu, budem si dopriať a napíšem o niektorých vrakoch z roku 1918, ktoré som si užil potápania a ktoré tvoria dobré príbehy o stroskotaní.

Vrak Gwladmena

Parník Gwladmena, ktorý odštartoval na Shetlandských ostrovoch, sa 2. januára potopil v kotvisku pri zrážke s Forou. Jediným nepriateľom bola tma a zhluk kotviska.

Preplnené na Shetlandských ostrovoch? Prirodzené kotvisko južne od Lerwicku bolo zhromaždiskom konvojov, pre ktoré stará, pomalá Gwladmena viezla náklad uhlia.

Voda tu nie je prílivová a zvyčajne čistá, vďaka čomu je radosť potápať sa s vrakom. Zaujímavou anomáliou je vrchná časť motora, teraz hore nohami a pred kotlami, možno tam ťahaná inou lodnou kotvou.

Spodná polovica motora zostáva na obvyklom mieste. Tunel vrtuľového hriadeľa si stále zachoval časť svojej drevenej krytiny. Na korme je zbraň hneď vedľa pravoboku.

Pozor na drobivé biele kúsky fosforu. Dokonca aj šmuha na vašich rukaviciach sa pri vystavení vzduchu samovoľne vznieti.

Hindenburg

Ešte ďalej od našich domovských vôd bol výlet, ktorý ma skutočne inšpiroval, na Aland, reťaz ostrovov v Baltskom mori medzi Švédskom a Fínskom.

Fínsko bolo vojvodstvom v rámci Ruskej ríše od roku 1809, nezávislosť získalo v roku 1917, aj keď v roku 1918 zmietalo v občianskych konfliktoch. Švédsko by sa dalo najlepšie opísať ako neutrálne s germánskymi sympatiami.

9. marca 1918 ľadoborec Hindenburg viedol konvoj nemeckých obchodných lodí domov zo Švédska, naložený tak potrebnými zásobami. Napriek tomu, že Rusko je mimo vojny, ruská mína zamrznutá v ľade zastavila konvoj, ktorý explodoval pod prednou časťou lode Hindenburg.

Ľadom spevnený trup zabránil väčšiemu poškodeniu, ako by utrpelo mnoho lodí. Všetci členovia posádky okrem troch vystúpili na ľad a kráčali k ďalšej lodi v konvoji.

Vo výške 43 metrov v takmer sladkej vode s nízkym obsahom kyslíka a blízko bodu mrazu sa vrak sotva rozpadol. Okrem lesklých prvkov, ako je parná píšťalka, ma ohromili aj malé detaily, ako napríklad neporušené drevené stojany na taniere v kuchyni.

Juhozápadná

Osobný trajekt South Western prevádzkovaný londýnskou a juhozápadnou železnicou prevádzkoval pravidelnú dopravu na Normanské ostrovy. V noci 16. marca pri zadnej časti ostrova Wight bol torpédovaný torpédovaný UB59 South Western.

V čase, keď som sa potápal na juhozápade, to bola neznáma. Jeden z potápačov našiel lyžičku s erbom železničnej trate, ktorá jednoznačne identifikovala vrak ako juhozápadný a neidentifikovala vrak, ktorý sa predtým považoval za tento malý parník.

Ak ste cestovali na Scilly Isles na Scillonian, budete mať určitú predstavu o usporiadaní – držadlá vpredu, kabína pre cestujúcich vzadu, most medzi nimi.

Keďže bol predtým neznámy, na tomto vraku je stále čo nájsť. Napríklad držiak na 13-librovú zadnú zbraň je stále tam, ale nie zbraň.

Pokojne by to mohlo byť v piesku neďaleko.

Vrak Baygitano

Pre lode, ktoré nie sú v eskortovanom konvoji, bolo plavenie v blízkosti brehu jedným z opatrení, aby sa vyhli ponorkám, ale táto stratégia nedokázala zachrániť 3073-tonové Baygitano.

18. marca jediné torpédo z UC77 vytvorilo populárny vrak západne od Lyme Regis.

Vzhľadom na to, že je hĺbka iba 18 metrov počas jarného prílivu a približne tak blízko, ako sa južné pobrežie dostáva k môjmu domovu v Bristole, neviem, prečo to trvalo desať rokov mojej potápačskej kariéry, kým som sa ponoril do Baygitana. Všetci ostatní to potápali. Mnohí na nej urobili svoje prvé ponory pod otvorenou vodou.

Vrak sa rozprestiera naprieč prílivom a ako väčšina vrakov v tejto oblasti je magnetom na ryby. Na vrak, ktorý je tak dobre rozbitý, je toho vidieť celkom veľa.

Typicky dobrá viditeľnosť, plytká voda a mriežka rebier trupu uľahčujú navigáciu, okrem toho, kde zadný priestor niekedy zmizne pod pohyblivým pieskom.

Vrak lode HMT Balfour

Úlohu sprevádzania konvojov často plnili ozbrojené trawlery. 13. mája HMT Balfour sprevádzal malý konvoj cez kanál La Manche do Dieppe.

Príbeh o omyloch a hrdinstve sa začal, keď parník Nidd prešiel cez ponorku. Ponorka sa vynorila vzadu za Nidd a Balfour sa ťažko otočil na ľavý bok, aby sa pripojil k akcii, pričom prekročil Niddov luk a bol nabodnutý na kôl.

Posádka Balfour preliezla k Nidd, pričom jeden rýchlo uvažujúci námorník si najskôr našiel čas na odzbrojenie regálov hĺbkových náloží. Ak by zostali ozbrojení, odpálili by dno Nidd, keď sa Balfour potopil.

Strelci z Niddu medzitým spustili paľbu na ponorku, ktorá bola identifikovaná ako UB74, a zasiahla.

Zdá sa pravdepodobnejšie, že takmer neúspech, pretože UB74 bol potopený o 13 dní neskôr pri Portlande.

Vrak HMS Moldavia

Ozbrojený obchodný krížnik HMS Moldavia v konvoji torpédoval UB57 20. mája. Vrak teraz leží 50 metrov od Sussexu.

Ako P&O parník prerobený na krížnik poskytuje vrak takmer všetko, čo potápači milujú: veľké hnacie stroje, kabíny s okienkami, kúpeľne so všetkým príslušenstvom a nie menej ako osem 6-palcových zbraní.

Pre mňa bola Moldava konečným projektom Wreck Tour, ktorý zahŕňal lokalizáciu všetkých zbraní a vyplnenie najrôznejších drobných detailov. Pred niekoľkými rokmi ma redaktor požiadal, aby som napísal o mojich troch najlepších ponoroch a ja som bez váhania vybral jeden z tých na Moldave.

Vrak Kyarra

Len šesť dní po torpédovaní Moldavy vložil UB57 torpédo do ďalšej lode P&O, Kyarra, ktorá slúžila ako nemocničná loď.

S kyvadlovými člnmi prevádzkovanými zo Swanage, chartermi z Poole a jednoduchým spúšťaním pre RIB je Kyarra pre mnohých ideálnym potápaním. Štamgasti majú svoje obľúbené miesta, kde hľadajú potravu a fotografi majú svoje obľúbené miesta na fotenie.

V mojej potápačskej kariére boli časy, keď sme s kamarátom skočili do auta a mali sme víkend štyroch ponorov na Kyarre, medzi tým na móle Swanage. Pre mňa je to ideálny vrak pre úhory, homáre a víriace húfy podbradníkov. Keď sa príliv zdvihne, títo pruhovaní príbuzní tresky sa pohybujú vo vraku tesnejšie a poskytujú rybiu polievku, cez ktorú môžu plávať.

Kyarra s polovičnou tonážou a dvomi tretinami dĺžky Moldavy a plytšou s 30 m je vrak, ktorý sa dá pokryť od prednej časti po zadnú v jednom ponore bez toho, aby ste sa museli ponáhľať.

Smrtiaci UB57 vydržal len o dva mesiace viac. 13. augusta sa jej poslednou obeťou stalo mesto Brisbane pri Sussexe. O deň neskôr narazil UB57 na mínu na ceste späť do Zeebrugge.

Ostreľovanie svätej Kildy

31. mája U90 vstúpila do Village Bay na St Kilda a vypálila 72 nábojov, aby zničila signálnu stanicu Royal Navy a pridruženú budovu obchodov. Ostreľovanie bolo selektívne a nespôsobilo žiadne škody na domoch žiadneho z obyvateľov ostrova. Zabitá bola len jedna ovca.

Kapitán U90, Walter Remy, musel mať škótske ostrovy v obľube, pretože jeho ďalším zážitkom bolo pravidelné zastavovanie v Severnej Rone pre čerstvé zásoby baraniny.

Britská odpoveď bola nainštalovať 4-palcovú zbraň s výhľadom na záliv, ale z pištole sa nikdy v hneve nevystrelilo. Je tam stále a stala sa jednou z pobrežných atrakcií pre potápačov.

Berwind a jazero Portage

3. augusta bola Berwind prvou z dvoch lodí torpédovaných UB88 západne od Bretónska. Čoskoro nasledovalo jazero Portage.

Tieto dva vraky sú od seba vzdialené len niekoľko kilometrov a mal som to šťastie, že som ich potápal niekoľko dní po sebe v perfektných podmienkach, s plochým morom a úžasnou viditeľnosťou.

Rovnako ako mnoho vrakov vystavených na západe, obe lode sú teraz kostry na morskom dne, Berwind v hĺbke 40 metrov a jazero Portage o 10 metrov hlbšie.

Keďže Berwind je väčší z dvoch vrakov, funguje to celkom dobre. Oba sú typické štvorlodné parníky. Berwind má zbraň na prove a Lake Portage bol neozbrojený.

Bretónsky vrak

Medzi všetkými aktivitami ponoriek pokračovali obvyklé lodné nehody.

10. augusta v typickej letnej morskej hmle pri východnom Devone sa Bretónsko s hmotnosťou 1439 XNUMX ton potopilo pri zrážke s barkom Renee Marthe.

Vrak je vzpriamený a neporušený na 30 m morskom dne. Pod kormou zostáva železná vrtuľa na svojom mieste. Na pravoboku provy zakrývajú zvyšky malej kajuty toaletu pokrytú sasankami.

Vrak Le Polynesien

Pre tých, ktorí hľadajú teplejšie leto ako to v našich domácich vodách, tiež 10. augusta torpédoval francúzsky parník a vojenskú loď Polynesien UC22 na východ od Malty.

Vrak sa nachádza na plytšom konci územia Trimix vo výške 65 metrov od morského dna. Horné časti sú akurát v dosahu vzduchu, ale neriskoval by som to.

Prúd sa zvyčajne preháňa cez vrak zo západu, keď voda tečie okolo Malty do východnej časti Stredozemného mora. Trup a zábradlia lode sú pokryté špongiami a poskytujú veľa farieb na fotografie.

Uprostred lode na ľavej strane sú hromady riadu z jedálne. Potom, trochu dopredu, je jeden z najkrajších radov pisoárov, aké ste kedy mohli potápať.

Vrak UC-70

Toľko pobrežných plavidiel sa stalo obeťou pobrežných ponoriek alebo mín, ktoré položili, ale ponorky sa k tomu nedostali po svojom. 26. augusta pri Whitby sa UC-70 stala prvou ponorkou, ktorá bola potopená leteckým útokom z pevnejkrídlo lietadiel.

Ponorka už pravdepodobne utrpela menšie škody v mínovom poli a unikala z nej olejová škvrna. V pokojných letných podmienkach to zbadal hliadkujúci bombardér Blackburn Kangaroo. Posádka lietadla nasledovala šmyk, kým neuvideli ponorku dole, a zhodila bomby.

Nasledoval príval bublín a ďalší olej, ktorý pritiahol na scénu neďaleký torpédoborec, aby pokračoval v hĺbkových bombách.

UC-70 bola moja prvá ponorka tejto triedy a zjavenie. Chvála Nemcom: s veľkou časťou strojov mimo tlakového trupu, ponorky vo všeobecnosti robia zaujímavejšie ponory ako ich britské ekvivalenty.

Vrak HMS Otranto

Lodné lode Otranto a Kasmir sa vo víchrici 6. októbra priblížili k Severnému prielivu a viedli dve kolóny konvoja vojsk z Ameriky.

Pri zlej viditeľnosti boli ističe spozorované dve míle dopredu na skalnatom pobreží Islay. Kasmir sa prudko otočil na pravobok. Otranto sa ťažko otočil na ľavo cez provu Kasmiru a bol smrteľne zranený.

Sprievodný torpédoborec prišiel vedľa Otranta a jednotky sa pokúsili preskočiť. Toľkí spadli medzi rútiace sa trupy, koľko skutočne urobilo skok.

Otranto sa usadil na skalnatom morskom dne niekoľko sto metrov od brehu. Loď sa rýchlo rozpadla. Zo zostávajúcich vojakov a posádky sa len 16 dostalo na breh.

Vrak sa rozprestiera cez skalnaté hrebene vo výške 10 m, dobre rozbitý zimnými búrkami.

Šesť kotlov stojí v dvoch členitých radoch a za nimi sú trosky zo strojovne.

Vrak Hunsdon

Kúsok pri Strangford Lough v Severnom Írsku bol parník Hunsdon torpédovaný UB92 18. októbra.

Hunsdon vstúpil do vojny ako Arnfried z línie Hamburg-Amerika, zajatý britskými silami v nemeckej západnej Afrike a tlačený do britského používania.

So všeobecnou hĺbkou 35 metrov a mimo prílivu je Hunsdon najjednoduchším z hlbších vrakov v tejto oblasti. Celý vrak môže byť pokrytý bez toho, aby ste sa dostali príliš ďaleko do dekompresie.

Najdôležitejšie sú veľký motor a kotly a pištoľ na korme.

Ak by bol ďalší mesiac, Hunsdon by vojnu prežil. Povesti z írskej krčmy priradili jej torpédovanie k špionáži v Dubline a misii pomsty.

Occam's Razor naznačuje, že Hunsdon mal len smolu, keď sa predieral dobre zavedenou základňou ponoriek.

Vzbura a revolúcia

Od úteku späť do bezpečia po bitke pri Jutsku v roku 1916 boli námorníci nemeckej flotily čoraz viac nespokojní so svojimi životnými podmienkami, zlými dávkami a príliš horlivou disciplínou.

Velenie námorníctva bolo rozpoltené medzi poskytovaním posádok pre ponorky a udržiavaním flotily v pripravenosti na poslednú veľkú bitku – veľké gesto hrdosti admirálov, pre ktoré námorníci jednoducho nevideli zmysel.

28. októbra neposlušnosť a malé štrajky eskalovali a boli zle riadené, až 3. novembra jednotky spustili paľbu na protestujúcich námorníkov a obyvateľov mesta v Kieli. Do 4. novembra stáli vojaci na strane vzbúrencov a mešťanov.

Politickí agitátori využili vzburu na vytvorenie rád pracujúcich v rovnakom duchu ako tie počas ruskej revolúcie rok predtým. Do 6. novembra ovládli demonštranti aj Hamburg.

Nebyť cisárovej abdikácie a prímeria, Nemecko mohla dobehnúť komunistická revolúcia.

SMS Viribus Unitis

V krátkom čase 1. novembra vrazili dvaja talianski plavci na jedno z prvých ľudských torpéd na rakúsko-uhorskú námornú základňu Pola a pripojili

prílipové míny na bojovú loď Viribus Unitis. Míny vybuchli za úsvitu a potopili bojovú loď s admirálom na palube a veľkou časťou posádky.

Loď sa v tom čase plavila pod chorvátskou vlajkou, práve bola darovaná novému štátu, ktorý sa čoskoro stane Juhosláviou, aby sa zabránilo jej odovzdaniu spojencom s prímerím.

Ale stále bola na rakúsko-uhorskej základni a stále niesla rakúsko-uhorskú posádku.

Prímerie

9. novembra cisár Wilhelm abdikoval a odišiel do exilu v Holandsku. 11. novembra o 11:XNUMX francúzskeho času vstúpilo do platnosti prímerie a boje ustali.

Skutočná Versaillská zmluva bola podpísaná až 28. júna 1919 a nadobudla platnosť až 10. januára 1920.

Veľká vojna sa skončila, ale jej dedičstvo pre potápačov nie. V roku 1919 a neskôr sa ešte malo udiať veľa dôležitosti a budeme to reflektovať budúci rok.

SVET VO VOJNE

• 28 januára - Nálet lietadla na Londýn zabil 67 a 166 zranil. Jedno nemecké lietadlo zostrelili.
• 31 januára - Stanné právo vyhlásené v Berlíne a Hamburgu.
• 6 februára - Zákon o zastúpení ľudí rozširuje právo voliť na všetkých mužov nad 21 rokov a ženy nad 30 rokov s majetkom v hodnote 5 libier.
• 3 March - Rokovania o zmluve medzi Nemeckom a sovietskym Ruskom sa skončili.
• 21 March - Nemecká jarná ofenzíva ovládla Somme.
• 23 March - Paríž ostreľovaný ďalekonosnou pištoľou „Big Bertha“ zo vzdialenosti 75 míľ.
• 26 March - Foch vymenoval za hlavného veliteľa spojeneckých síl na západnom fronte.
• 1 apríla - Royal Flying Corps a Royal Naval Air Service sa spojili a vytvorili Royal Air Service.
• 21 apríla - Letecké eso Manfred von Richthofen, „Červený barón“, zabitý v vzdušnom súboji.
• 23 apríla - Guatemala vyhlasuje vojnu Nemecku.
• 29 apríla - Gavrilo Princip, vrah arcivojvodu Ferdinanda, zomiera vo väzení na tuberkulózu.
• Máj 8 - Nikaragua vyhlasuje vojnu Nemecku.
• Máj 18 - RAF bombardovala Kolín.
• Máj 23 - Kostarika vyhlasuje vojnu Nemecku.
• 28 júna - Trockij sa stáva vodcom komunistov v Rusku.
• 8 júla - Ernest Hemingway sa zranil v Taliansku, keď pracoval ako vodič sanitky.
• 12 júla - Haiti vyhlasuje vojnu Nemecku.
• 16 júla - Cára Mikuláša s rodinou popravený.
• 18 júla - Spojenecký protiútok.
• 19 júla - Honduras vyhlasuje vojnu Nemecku.
• 2 augusta - Britské expedičné sily pristávajú v Archangeľsku, aby podporili bieloruské sily proti boľševikom.
• 5 augusta - Posledný nájazd zepelínov na Anglicko bol odrazený a 70 bolo zničených.
• 11 augusta - 450 zhromaždených tankov umožňuje britskému útoku na Amiens postúpiť.
• 6 septembra - Nemecká ofenzíva porazená. Nemecké sily ustupujú k Hindenburgovej línii.
• 27 septembra - Prvý spojenecký prielom Hindenburgovej línie.
• 29 septembra - Bulharsko uzatvára rokovania o prímerí.
• 5 októbri - Nemecko žiada amerického prezidenta Woodrowa Wilsona, aby bol sprostredkovateľom pri rokovaniach o prímerí
• 17 októbri - Spojenecké sily znovu dobyjú Ostende.
• 19 októbri - Belgické sily dobyli Zeebrugge.
• 30 októbri - Turecko uzatvára rokovania o prímerí
• 3 novembra - Terst dobytý spojencami. Rakúsko-Uhorsko uzatvára rokovania o prímerí.
• 7-11 November - Nemecko rokuje o prímerí so spojencami v sídle železničných vozňov Ferdinanda Focha v Compiegne.
• 9 novembra - Kaiser Wilhelm abdikuje.
• 11. november – DEŇ prímeria - Boj sa končí o 11:XNUMX.

PODUJATIA NA MORE

• 4 januára - Nemocničná loď Rewa bola torpédovaná v Bristolskom kanáli.
• 14 januára - Nemecké torpédoborce ostreľujú Yarmouth.
• 27 januára - Turecká flotila z Mŕtveho mora zajatá arabskou ťavou kavalériou.
• 29 januára - Royal Navy stratí dve ponorky a ďalšie poškodené zrážkou v takzvanej bitke o May Island.
• 05 februára - Toskánsko torpédovalo írske pobrežie, keď prevážalo americké jednotky.
• 15 februára - Nálet nemeckých torpédoborcov na Doverský prieliv potopil mnoho ozbrojených trawlerov a malých plavidiel.
• 24 februára - Nájazdník Wolff sa vracia do Nemecka.
• 1 March - Ozbrojený obchodný krížnik HMS Calgarian torpédovaný a potopený pri írskom pobreží.
• 04 apríla - Britské ponorky v Helsingfors (Fínsko) potopili, aby zabránili zajatiu.
• 23 apríla - Nájazd Zeebrugge sa pokúša zablokovať prístav používaný ako základňa ponoriek.
• Máj 15 - U90 granáty St Kilda (Vonkajšie Hebridy).
• Máj 25 - Ponorky operujúce v pobrežných vodách USA.
• 10 júna - Rakúsko-uhorská bojová loď St Istvan potopená talianskym torpédovým člnom.
• 3 augusta - Nemocničná loď Warilda bola torpédovaná v Lamanšskom prielive.
• 12 septembra - Loď Union-Castle Galway Castle torpédovala bez varovania v kanáli La Manche, pričom prišlo o život 154 ľudí.
• 21 októbri - Politika neobmedzeného vedenia ponoriek je pozastavená.
• 29 októbri - Vzbura na nemeckých bojových lodiach zabránila samovražednému výpadu proti britskej flotile.
• 1 novembra - Rakúsko-uhorská bojová loď Viribus Unitis potopená v prístave Pola talianskymi vozmi.
• 3 novembra - Kielská vzbura – vzbura celej nemeckej povrchovej flotily.
• 5 novembra - HMS Campania sa potopila pri kolízii vo Firth of Forth.
• 10 novembra - Minolovka HMS Ascot je posledná britská vojnová loď torpédovaná a potopená počas 1. svetovej vojny.
• 21 novembra - Nemecká námorná flotila prichádza do Rosythu predtým, ako je pochovaná v Scapa Flow.

PREPRAVNÉ STRATY PODĽA MESIACOV (tony)

január	179,973
február	226,896
marec	199,458
apríl	215,543
máj	192,436
jún	162,990
júl	165,449
august	145,721
septembra	136,859
október	59,229
november	10,195
CELKOM	2,327,326

AT PEACE

• 28 júna 1919 - Podpísaná Versaillská zmluva.
• 10 1920 januára - Vstúpi do platnosti Versaillská zmluva. Vojna oficiálne ukončená.