Malajzijská námorná agentúra presadzovania práva nalodila údajne hľadaný čínsky bagr Chuan Hong 68a našli kovový šrot a muníciu, u ktorých existuje podozrenie, že súvisia s nelegálnou záchranou vojnových lodí HMS 2. svetovej vojny Force Z Prince of Wales a možno aj HMS odrazení.
Plavidlo s posádkou 21 Číňanov, 10 Bangladéšanov a malajzijského štátneho príslušníka bolo zatiaľ zadržané na základe kotvenia bez povolenia. Podľa námornej Malajzie to vyšetruje námorná Malajzia (pobrežná stráž), malajzijská kráľovská polícia, námorné oddelenie a oddelenie národného dedičstva.
Bol to tip od miestneho potápačského profesionála, ktorý upozornil malajzijské úrady na aktivity potápača Chuan Hong 68, plavidlo dlho spájané s nezákonným zachraňovaním vrakov lodí z 2. svetovej vojny v Juhočínskom mori.
Britské lode, ktoré ležia v maximálnej hĺbke viac ako 60 metrov od východného pobrežia Malajzie, sú označené ako vojnové hroby – pri 842 27,600-tonovom bojovom krížniku zahynulo XNUMX mužov. odrazení a 35,000 XNUMX-tonovú bojovú loď Prince of Wales boli potopené japonskými torpédovými bombardérmi 10. decembra 1941.
Kráľovské námorníctvo opísalo potopenie dvoch plavidiel nasledujúce dni po útoku na Pearl Harbor ako „jednu z najhorších katastrof v histórii britského námorníctva... Strata šokovala národ a v tom čase prinútila námorníctvo prehodnotiť, ako bojovali celé stáročia."
Vojnové lode sú prominentné medzi množstvom, ktoré boli v poslednom desaťročí cieľom rabovačov v regióne. Stav vojnového hrobu nie je odstrašujúci, keď je cieľom získať cennú lodnú oceľ vytavenú pred rokom 1942, rokom, keď rádioaktívne izotopy emitované počas testovania atómovej bomby začali kontaminovať zliatinu.
odrazení Niesla 152 mm pásové pancierovanie, zatiaľ čo druhá, modernejšia loď mala 370 mm oceľové pancierovanie, ale lupiči si cenia aj hliníkové, bronzové a medené komponenty.
Drapák s dĺžkou 122 m Chuan Hong 68, ktorá patrí čínskej spoločnosti Fujian Yarui Marine Engineering, sa pravdepodobne nachádza v malajzijských vodách od konca minulého roka a pôsobí na základe licencie udelenej na záchranu čínskeho plavidla.
Podľa britskej organizácie Maritime Archeology Sea Trust strávila 54 dní Prince of Wales vyprodukovala šesť vyložených lodí, čo spôsobilo „obrovské úniky ropy“. Organizácia nerozmýšľala odrazení bol zameraný.
Potápač informoval princa Charlesa
Informoval o tom miestny potápač Hazz Zain New Straits Times že potom, čo bagr varoval pred rybárskym člnom, jeho posádka informovala prevádzkovateľa člna, ktorý sa s ňou podelil o fotografie lode. Potom upozornila britskú vysokú komisiu a malajzijské úrady.
Zain potápal vraky pred pandémiou Covid a v roku 2017 sa stretol s princom z Walesu, teraz kráľom Charlesom, aby ho informoval o ich stave. Povedala, že vyzeral rozrušený po tom, čo videl jej video a fotografie vyplienených vrakov, ktoré podľa všetkého vykazovali úroveň zničenia až 70 %.
19. mája tohto roku kráľovská malajzijská polícia vykonala raziu na šrotovisku v Kota Tinggi, Johor, po tom, čo zamestnanci zverejnili video na TikTok, na ktorom je vidieť bagra prevážajúceho zbraň, ktorá bola zjavne vyňatá z jedného z britských vrakov.
Na mieste polícia našla dve britské 5.25-palcové protilietadlové delá, ostrú muníciu, kotvu a časti trupu. Náboje boli neskôr zničené riadeným výbuchom.
Kariéra Chuana Honga 68
Chuan Hong 68 a jej posádka mali v Malajzii problémy už predtým: boli zadržaní v roku 2017 obvinení z rabovania japonských vojenských vrakov neďaleko Usukanu, ale neskôr prepustení. Predpokladá sa, že plavidlo pred opätovným podaním žiadosti o prevádzku v malajzijských vodách zmenilo svoju registráciu.
Indonézske námorníctvo údajne prenasledovalo tú istú loď do medzinárodných vôd vlani v apríli po tom, ako ju videli operovať nad vrakom neďaleko vzdialených ostrovov Anambas. Indonézia ho stále hľadá pre podozrenie z drancovania vrakov holandských vojnových lodí HNLMS De Ruyter, HNLMS Jáva a HNLMS Kortenaer.
Medzi ďalšie vraky vojnových lodí, ktoré boli v posledných rokoch ulovené v Juhočínskom mori, patrí austrálsky ľahký krížnik HMAS Perth, na ktorej zahynulo 350 mužov a americký ťažký krížnik USS Houston, ktorá sa potopila so smrťou 650 námorníkov. HMS electra, HMS Exeter a USS ostriež trpeli aj nezákonným zasahovaním.
Spoločnosť Fujian Yarui Marine Engineering bola založená v júni 2013 a bola spustená Chuan Hong 68 nasledujúci rok. O jeho dvoch 360° žeriavoch sa tvrdí, že sú schopné vytiahnuť celé vraky lodí, hovorí, ako súčasť svojej „vysokokvalitnej služby oceánskeho inžinierstva“.
Postupom času bolo plavidlo čoraz lepšie vybavené drapákmi, ktoré môžu dosiahnuť hĺbku až 200 metrov. Zdroj povedal New Straits Times bola „zodpovedná za plienenie 90 % ďalších stroskotaní lodí z 2. svetovej vojny v regióne“, a to aj v singapurských, kambodžských a vietnamských vodách, pričom jej posádka nechala vypnuté systémy GPS a wi-fi, aby mohli fungovať nepozorovane.
'Utrápený a znepokojený'
Opätovne sa ozývajú výzvy, aby britské ministerstvo obrany prišlo s efektívnejším prístupom k problému nelegálneho vyprošťovania vrakov v zámorí.
„Sme znepokojení a znepokojení zjavným vandalizmom pre osobný prospech HMS Prince of Wales a HMS odrazení“, povedal profesor Dominic Tweddle, generálny riaditeľ Národného múzea Kráľovského námorníctva 24. mája. „Sú to určené vojnové hroby.
„Sme naštvaní stratou námorného dedičstva a dopadom, ktorý to má na pochopenie histórie nášho kráľovského námorníctva. Potrebujeme stratégiu riadenia podmorského námorného dedičstva, aby sme mohli tieto lode lepšie chrániť alebo si ich pripomínať. To môže zahŕňať cielené vyhľadávanie predmetov.
„Chceme, aby Kráľovské námorníctvo vytvorilo politiku, s ktorou môžeme pomôcť. Ak sú zdroje správne vybavené, existujúci zoznam strát Kráľovského námorníctva môže byť rozšírený tak, aby bol životne dôležitým nástrojom na začatie porozumenia, výskumu a správy viac ako 5,000 XNUMX vrakov predtým, než sa stratia navždy.
K dispozícii je Uložte HMS odrazení a Prince of Wales Skupina Facebook.
Aj na Divernete: Potápačské lokality pri vrakoch z prvej svetovej vojny z roku 1918, Britské úrady chcú sprísniť zásahy do vrakov, Holandská spoločnosť platí za nelegálne zachraňovanie, „Pirátski“ potápači podozriví z drancovania parníka z 1. svetovej vojny, Potápači vyplienili 80 metrov hlboký historický vrak, Potápači dostali pokutu 36000 XNUMX libier za rabovanie vrakov Scapa
Som presvedčený, že ako potápači sme zodpovední za to, aby sme s oblasťou, v ktorej sa potápame, zaobchádzali s rešpektom a nedovolili týmto pirátom z hlbín drancovať z vojnových hrobov. Títo ľudia nemajú vôbec žiadny rešpekt. Dobrá práca pre chlapíka, ktorý ich nahlásil.