Väčšina vrakov plachetníc si zachováva príliš málo detailov na to, aby zaručili úplné spracovanie Wreck Tour, ale JOHN LIDDIARD a ilustrátor MAX ELLIS prišli s dvojitou hlavičkou – jedna viktoriánska plachetnica v Pembrokeshire, druhá na Isle of Man a obe skutočne pekné ponory!
ZAČÍNAME S VYSOKÝ DOMOV, loď so železným trupom, ktorá sa nachádza 32 metrov pod sladkovodným zálivom v Pembrokeshire. Plavidlo s hmotnosťou 1371 XNUMX ton sa stratilo, keď sa kábel pod vlekom rozdelil.
Jediná časť Highland Home ktorý výrazne stojí od morského dna je predok (1), ktorý klesol k prístavu a stúpa na 28 m. Niektoré z horných častí by boli skonštruované z dreva a teraz zhnili, aby po nich zostala železná hadicová rúrka a veľká tradičná kotva so vzorom admirality spočívajúca na morskom dne. (2).
Za provou je kotvový navijak (3), čo naznačuje, že Highland Home musel byť vybavený malým kotlom na oslíka, ktorý poskytoval paru na poháňanie navijaka, hoci sa mi nepodarilo nájsť žiadne úlomky z takéhoto kotla. Je dosť pravdepodobné, že by bol vyrobený z medi, takže by to bol pravdepodobný predmet na záchranu.
Zodpovedajúca kotviaca reťaz tvorí betónovú hromadu dole pri kýle oblúka (4).
Mám podozrenie, že Highland Home klesol na rovnom kýle, potom sa zlomil na ľavo, pretože to je smer, ktorým padla prova a korma, a možno nájsť úlomky z paluby a takeláže.
Keď zostanete hneď pri ľavom boku vraku, uvidíte malú časť železného poklopu, za ktorým nasleduje pár malých stĺpikov vzpriamených na ich montážnej doske. (5).
Trochu ďalej vzadu a smerom k ľavoboku je spodná časť predného sťažňa (6). Ako na mnohých plachetniciach, iba spodná časť sťažňa by bola zo železa alebo ocele a horná časť z dreva.
Za stožiarovou časťou je malé vreteno navijaka (7). Pravdepodobne by bol namontovaný len jeden navijak na manipuláciu s takelážou medzi všetkými tromi sťažňami.
Podobná časť stožiara z hlavného stožiara sa nachádza o niečo ďalej vzadu (8), Highland Home bol trojsťažňový barque, čo znamená, že predný sťažeň a hlavný sťažeň by boli štvorhranné, ale zadný (mizzen) sťažeň by bol predozadný.
Nebolo by nezvyčajné, keby bol mizzen stožiar úplne drevený, takže z mizzen stožiara neexistuje žiadna zodpovedajúca spodná kovová časť.
Blízkosť kormy je naznačená zakrivenou časťou rebier trupu (9), potom nakoniec kormidlo-post a kormidlo (10). Rovnako ako zvyšok lode, korma klesla do ľavoboku.
Kýl lode je neporušený, vedie celú cestu späť na provu (11) a (12). Tu železné rámy a rebrá, zbavené dosák trupu, ukazujú kompletnú kostru trupu.
Ponor na Highland Home je nepravdepodobné, že sa dostane do dlhých dekompresných zastávok, takže niekoľko minút, ktoré sa nazbierali, sa dá ľahko zvládnuť pri stúpaní späť po stopovej čiare.
BÚRNY ZÁNIK
VYSOKÝ DOMOV, plachetnica. POSTAVENÉ 1886, TEPNUTÉ 1895
LANO, KTORÉ ZVIAZALO 1371-tonová železná loď Highland Home z Glasgowa na parný remorkér Bojovník nemohol vydržať napätie juhozápadnej víchrice, ktorá udrela o 9:10 1895. novembra XNUMX, píše Kendall McDonald. Plavidlá boli v západnom sladkovodnom zálive Pembroke, Highland Home odtiahnutý do Londýna so záťažou.
Obrovské moria sa nahromadili veľmi rýchlo, lano náhle prasklo a posádka remorkéra ju videla, ako sa od nich točila preč do tmy.
O 10:XNUMX pobrežná stráž v Angle videla tiesňové signály, ale svetlo zrazu zmizlo a jediná významná stopa Highland Home bola jej tabuľa s menovkou, ktorú na druhý deň ráno vyplavili na breh.
Kapitán John McWhir, jeho 17 členov posádky a dvaja pasažieri už neboli nikdy videní. Trosky barku, ktorý v roku 1886 postavili Ramage & Ferguson z Leithu, sa neskôr našli vo Freshwater Bay, v okolí Linney Head.
TURISTICKÝ SPRIEVODCA
DOSTANETE SA TAM: Pokračujte po M4, A40 a A477 do prístavu Pembroke, potom prejdite cez most do Neylandu a sledujte značky pre prístav.
AKO HO NÁJSŤ: GPS súradnice sú 51 39.80 N 5 06.70 W (stupne, minúty a desatinné miesta). Vrak leží väčšinou plochý na piesočnatom morskom dne, pričom na echolotu je zobrazená iba prova.
TIDES: S typickým rozsahom prílivu a odlivu 6 m je nevyhnutná vôľa a zhoduje sa s vysokou a nízkou vodou v Breste.
SPUSTENIE: Lístky sú k dispozícii v Neyland a Dale.
POTÁPANIE A VZDUCH: potápačské chartre v Pembrokeshire, 01437 781569.
UBYTOVANIE: Spoločnosť Pembrokeshire Dive Charters vám môže zabezpečiť ubytovanie v hoteli Lawrenny Castle v Neylande.
KVALIFIKÁCIA: Ideálne pre PADI Pokročilá otvorená voda/BSAC Sports Divers. Dostatočne malý na to, aby si ho potápač PADI Deep Specialty užil bez toho, aby sa dostal do dekompresie.
ĎALŠIE INFORMÁCIE: Graf admirality 2878, Prístupy k Milford Haven. Ordnance Survey Map 157, St David's & Haverfordwest Area. Index vrakov na Britských ostrovoch, zväzok 5, západné pobrežie a Wales, od Richarda a Bridget Larnových.
PROS: Trochu ponorený vrak z konca éry veľkých plachetníc.
CONS: Jeden ponor a videli ste všetko.
Vďaka Steve Lewis a Oliver Boyle.
Vyšlo v DIVER v decembri 2007
Teraz sa pozrite na druhú polovicu tohto páru Wreck Tour – na trácky
Pamätná tabuľa v kostole Najsvätejšej Trojice, Wingate, Nr Hartlepool, pripomína stratu mladého Williama Jamesa pri tragédii