VROKOVÝ POTÁPAČ
NEBEZPEČNÁ POSÁDKA
Takmer 40 rokov boli potápači zo Západného Sussexu strážcami plameňa anglického vraku zo začiatku 1700. storočia a opisovali ho ako miesto, ktoré sa stále rozdáva.
BRIAN SHEPHERD, správca webovej stránky skupiny, zdieľa Hazardous príbeh
Obraz Hazardous, ktorý si objednal potápač Dave Johnston.
Po takmer 40 rokoch, Stále som nadšený z toho, čo by sme mohli nájsť pri ďalšom ponore, a keď sa dostaneme na breh, čo nájdeme pri výskume nájdených artefaktov.“ Tak hovorí Iain Grant, ktorý sa stal držiteľom licencie Her Majesty's Ship Hazardous v roku 1995, keď sa s ním potápal už 13 rokov.
„Moja prvá skúsenosť s potápaním vraku v roku 1982 bola trochu komplikovaná záležitosť,“ spomína Iain. „Vystrojený výstrojom požičaným od rôznych potápačov na lodi som prešiel cez bok, aby som sa pozrel na konkrement, ktorý sa získaval na účely identifikácie.
„Viselo to pod tromi 40-galónovými bubnami – skoré zdvíhanie –tašky!
„Môj výkon musel byť trochu podozrivý, pretože pri návrate na loď sa ma spýtali, či viem plávať!
„Plávanie lekcie a potápať sa-výcvik s našou pobočkou, SAA 308, začala čoskoro potom.“
Niekoľko rokov nemohol Iain vidieť celý vrak. „Nikdy to nebolo vidieť z povrchu a dokonca aj pri práci na morskom dne bola viditeľnosť často obmedzená na približne 1 m vo všetkých smeroch.
„Potom jedného dňa z povrchu v asi 8 m vody to bolo úplne viditeľné. Za 40 rokov sa to stalo len niekoľko krát.
„Niekoľko rokov som trávil veľa času rozvírením piesku z 1 m štvorcových rámov. Ručné ovievanie nevyhnutne veľa pre zviditeľnenie neurobilo.
Chcelo to dobrý zrak a ešte lepší hmat.
„Spočiatku sa často nachádzali povrchové artefakty: gombíky, muškety, spony, nepárne mince a z nejakého neznámeho dôvodu množstvo rozdeľovačov!
„Občas vykuklo z piesku niečo exotickejšie, čo osviežovalo nadšenie. Neskôr sme použili detektory kovov, vďaka čomu bolo všetko oveľa produktívnejšie.“
Identifikácia je oveľa zaujímavejšia, keď sa zdá, že artefakty nemajú žiadne logické spojenie s loďou.
„V prvých rokoch sme narazili na predmet, o ktorom sa neskôr zistilo, že je to sloní kel a odvtedy sa objavilo niekoľko ďalších.
„Ďalšou zaujímavosťou bola niekoľko kusov závesná lampa z veľrybieho oleja, ktorá sa na palube určite nepoužívala.
„Nebolo nezvyčajné, že najmä dôstojníci po návrate do Anglicka maximálne využili rezervný úložný priestor na malý dodatočný príjem!
„Časom sme začali pátrať mimo trupu a našli sme delo a ďalšie artefakty, čo viedlo k rozšíreniu chránenej oblasti.
"Postupne prehľadávame tieto oblasti a nachádzame nové a zaujímavé nálezy."
Objavil sa v DIVER apríl 2021
Všetko to začalo v roku 1977, keď dvaja miestni potápači hľadajúci homáre v Bracklesham Bay narazili na delo vyčnievajúce z piesku. Počas niekoľkých nasledujúcich rokov sa niekoľko členov Sub-Aqua Association Branch 308 zapojilo do úsilia o pomenovanie lode.
Z nájdených artefaktov a historických záznamov bola nakoniec identifikovaná ako Hazardous, 54-delová vojnová loď štvrtej triedy, ktorá bola vybehnutá na breh v búrlivé zimné ráno v roku 1706 v snahe zachrániť plavidlo aj posádku.
Predchádzajúci večer Hazardous hľadal úkryt pred „tvrdými víchricami a veľkým dažďom“ v St Helen's Roads, severovýchodne od Isle of Wight, ale nepodarilo sa mu zaistiť kotvisko. V tme, búriacich sa moriach a oslepujúcom daždi ju neúprosne fúkalo cez Brackleshamský záliv smerom k pobrežiu.
Hlavné a vedľajšie stožiare boli odrezané, aby sa zmenšil vietor, ale nakoniec neexistovali žiadne možnosti uzemnenia tyče.
Hazardous bol zajatý kráľovským námorníctvom pred tromi rokmi. Pôvodne sa volala le Hazardeux, bola postavená v Loriente a začiatkom roku 1701 uvedená do prevádzky francúzskemu námorníctvu ako vojnová loď tretej triedy s 50 zbraňami.
Kvôli finančným obmedzeniam francúzske námorníctvo zadalo niekoľko plne pripravených vojnových lodí súkromným investorom za podiel z akýchkoľvek cien – v prípade le Hazardeux to bolo Jeanovi Beaubriand-Lévesqueovi, skúsenému súkromníkovi zo St Malo.
V novembri 1703, po návrate z eskortných povinností na Newfoundland, le Hazardeux spozorovali západne od Ushant tri anglické vojnové lode. Po prenasledovaní, šesťhodinovej výmene názorov a „veľmi rozbitých sťažňoch a plachtách“ zasiahla farby a odtiahli ju späť do Falmouthu.
Odovzdaná agentovi Jej Veličenstva na ceny, bola ocenená na 1000 XNUMX libier – obrovský zisk pre jej únoscov.
Nasledujúci rok Admiralita upravila loď a poverila ju ako loď Jej Veličenstva nebezpečná.
V apríli 1706, Hazardous sa plavil do Virginie, aby odprevadil domov konvoj asi 200 obchodníkov.
S tromi ďalšími eskortnými loďami a po veľkom meškaní konvoj nakoniec odišiel v septembri a väčšinu času cez Atlantik ho trápilo zlé počasie.
Keď sa Hazardous priblížil k Lamanšskému prielivu, oddelil sa od hlavného konvoja, aby odprevadil 40 obchodníkov do Downs. O tri dni neskôr, 12. novembra, zomrel jej kapitán „na svojej posteli udusený vlastnou krvou“. Velenie prevzal nadporučík.
Nasledujúci deň malú flotilu našla Advice, ďalšia z eskortných vojnových lodí, ktorá dopravila svoje nálože do Plymouthu a pokračovala na východ.
Kapitán Hazardousa bol pochovaný pri štartovacom bode a kapitán Lowen z Advice prevzal velenie nad konvojom.
Počasie sa postupne zhoršovalo až do neskorého 18. novembra, keď Lowen s divokým vetrom nariadil konvoju, aby vyhľadal úkryt. Neuvedomujúc si, že Hazardous nedokázala ukotviť, nasledujúce ráno pozoroval, ako ju vyhnali na breh „pod jej prednými plachtami a rahnom naštartovali plachty s lietajúcimi farbami“.
Komisár prístavnej lodenice v Portsmouthe prevzal zodpovednosť za to, čo sa rýchlo ukázalo ako nedobytná loď. Počas niekoľkých nasledujúcich mesiacov boli obnovené plachty, vybavenie, sklady a niektoré delá.
Začiatkom októbra 1707, keď sa vrak začal rozpadávať, boli pozostatky predané. V aukcii získali 33 libier (dnes asi 8000 XNUMX libier).
Spočiatku len pár nadšencov v pobočke SAA 308 ponorili miesto vraku. Neskôr vytvorili skupinu, z ktorej sa nakoniec stala Hazardous Project Group.
V roku 1986 bol Hazardous oficiálne označený za chránené vrakovisko a skupine bolo udelené povolenie na jeho potápanie.
Dnes skupinu tvorí len niekoľko dobrovoľných potápačov, ktorým pomáha archeologický poradca Dan Pascoe.
Spravuje približne 10 návštev ročne, ktoré sú do značnej miery diktované morskými a poveternostnými podmienkami, stavom prílivu a odlivom a dostupnosťou potápačov.
Pre členov skupiny nie je tento projekt zábavou sobotňajšieho popoludnia. Sú s tým spojené značné osobné náklady.
„V tú osudnú noc v roku 1706 to boli silné, prevládajúce juhozápadné vetry, ktoré zaviali Hazardous do plytčiny na záveternom pobreží,“ vysvetľuje dôstojník logistiky Dave Johnston. „Tie isté vetry dnes určujú prístup a podmienky na miesto, pravidelne rozbúria stav mora a morské dno, aby sa nám operácie stali nepohodlnými, nebezpečnými alebo neproduktívnymi. Radosti britského potápania!“
Záznam o Daveovom prvom nebezpečnom ponore vo viditeľnosti 1 m v roku 2002 zaznamenal, že „...nemohol v skutočnosti získať žiadny dojem z lokality (alebo dokonca, že to bola vraková lokalita)“!
Čo sa týka mnohých dnešných potápačských tímov, Hazardous predstavuje veľkú väčšinu jeho potápania: „Ak to podmienky dovolia, som na mieste. Nikdy neviete, čo môžete očakávať, vidieť alebo nájsť, najmä na začiatku sezóny, keď zimné búrky napáchali škody, a lokalita vždy prináša nové prekvapenia na všetkých úrovniach.
„Pri prvom ponore v roku 2007 sme našli a získali pôvodný malý glazovaný džbán na pitie.
„Ležal pokope 301 rokov a pravdepodobne by bol navždy stratený, keby sa nám v ten deň nepodarilo potápať.
„Podobne sme v rokoch 2014 a 2019 narazili na dva samostatné veľké zhluky kanónov, ďaleko od hlavného miesta, čím sme otvorili ďalšie dve oblasti pre výskum a objavy.
„Pri nedávnej návšteve jednej z týchto oblastí vyčnievali z piesku pár medených hrncov na varenie v naozaj peknom stave, jeden s kožou zrolovanou vo vnútri. Vrak stále dáva."
Chránená lokalita leží asi 800 m od pobrežia a meria 300 m v priemere, so zvyškami trupu v strede a kanónom a ďalšími artefaktmi okolo neho.
Je to oblasť s pobrežným driftom, ktorý posúva sediment pozdĺž pobrežia.
Dôsledkom je okrem rozhodovania o čistote vody aj to, že miesto sa niekedy zasype a inokedy vydrhne.
Každá návšteva je teda iná. Možno po niekoľkých týždňoch sa veľa zmení, keď sa prejavia účinky prílivu a odlivu a počasia, niekedy až skľučujúco, ale inokedy s novými oblasťami a možnosťou objavenia nových artefaktov.
Zníženie ochrannej pieskovej pokrývky je tiež hlavnou hrozbou pre prežívajúcu konštrukciu lode. Postupne sa ničí, takže rutinná potápačská činnosť pozostáva predovšetkým z pozorovania a zaznamenávania neustále sa meniaceho stavu lokality a vykonávania akýchkoľvek opatrení potrebných na zachovanie jej archeologickej integrity.
„V Británii nie je veľa miest, kde by ste mali možnosť vidieť pozdĺžny rez starej drevenej vojnovej lode pod vodou, ale presne to môžete vidieť s Hazardous,“ hovorí Dan Pascoe.
„Dománe z hlavnej delovej paluby možno vidieť, ako prenikajú cez trup alebo na konci provy ležia cez delové otvory v rovnakej polohe, v akej boli priviazané pri katastrofickej búrke v roku 1706.
„Bezprostredne pod nimi je viditeľná paluba podopretá radom palubných trámov vyčnievajúcich zo sedimentu. Je úžasné pomyslieť si, že po 315 rokoch pod vodou tieto drevené trámy stále nesú váhu zbraní.
„Dolu cez loď a do útrob nákladného priestoru sa pohybujú rady sudov, niektoré ležia na bokoch, iné vzpriamene. Roztrúsené zvieracie kosti všade naokolo nám prezrádzajú, že kedysi boli naplnené mäsom, aby nakŕmili posádku.“
Ďalšie voľné artefakty sa neustále nachádzajú, keď sa sediment v trupe vyplavuje, hovorí Pascoe.
„Drevené artefakty vrátane náhradnej takeláže a delostreleckého vybavenia, ktoré sa vynárajú zo skladov bosunov a strelcov, musia byť obnovené skôr, ako ich spláchnu alebo spustošia morské vrtáky.
„Cítim veľké šťastie, že si môžem vychutnať tento úžasný vrak, ale bohužiaľ to nemôže trvať večne. Ako každý rok plynie, ďalšia vrstva sa stráca vo fyzickom a biologickom prostredí.“
Skupina je zo zákona povinná dodržiavať najlepšie archeologické postupy pri zaznamenávaní a uchovávaní tohto kusu námornej histórie. Jeho obmedzená licencia na výkopové práce vyžaduje osobitné povolenie a sú pripojené prísne podmienky.
Plánovaný výkop je intenzívna operácia, ktorá si vyžaduje ďalších potápačov, vybavenie, člny a financie.
V priebehu rokov sa o to pokúšali, ale nezrovnalosti medzi prílivom a počasím by často znamenali zrušenie alebo nedokončenie práce.
Miesto môže byť blízko pobrežia, ale návštevy sú zriedka jednoduché. Skupina RIB odštartovala z verejného sklzu v Bracklesham Bay, kým to nezastaví nahromadený šindeľ a nedostatok údržby. Takže potápači teraz musia štartovať z Itchenoru, čím sa výrazne predĺži čas potrebný na to, aby sa dostali na miesto az miesta.
A keďže je najlepšie potápať sa v najnižšom bode pri zlom prílivoch, čas na mieste je kritický.
Ponorte sa do 300-ročnej histórie môže byť romantická predstava o činnostiach skupiny Hazardous Project Group, ale na splnenie regulačných povinností je potrebné vykonať ešte veľa práce.
Artefakty boli predtým konzervované, uložené a vystavené v návštevníckom centre v Earnley až do jeho nedávneho zatvorenia a stále sa rokuje o nových opatreniach.
„Obnova artefaktov je veľmi dobrá, ale je potrebné ich stabilizovať, kým sa zmenia na prach alebo niečo mokré a nerozoznateľné,“ hovorí Iain Grant.
„Po vystavení vzduchu a svetlu rýchlo degradujú, čo zdôrazňuje dôležitosť včasnej ochrany.
„Všetky regenerácie sú držané vo vode od chvíle, keď sú privedené na palubu, a ich presun do kontrolovanejšieho skladu s čerstvou vodou je prioritou.
"Môže to byť len začiatok veľmi dlhého procesu, ktorý zaberie oveľa viac času, ako trvalo obnovenie položiek."
Niektoré artefakty sú prirodzene zachované, iné však môžu byť krehké a drobivé. „Organický materiál, ako je drevo, koža a textílie, sa môže v priebehu niekoľkých hodín znehodnotiť a rozpadnúť, ak sa nechá uschnúť bez vhodnej úpravy,“ hovorí Iain.
„Ostatné materiály, ako sú kosti, sklo a keramika, ak sa nezakonzervujú, pomaly zoskelnia a v extrémnych prípadoch sa zvrhnú na hromadu črepín.
„Na začiatku je potrebné veľké množstvo sladkej vody. Voda sa vymieňa často a mnohokrát, kým hodnoty vodivosti neukážu, že soľ bola vyplavená. Potom sa môže začať ďalšia fáza konzervácie.
„Zachovanie väčšiny artefaktov je špecializovaná činnosť, často časovo náročná a nákladná – dôležitá úvaha pri získavaní artefaktov z vraku.“
Skupina sa spolieha na oddelenie ochrany Mary Rose Trust alebo Historic England vo Fort Cumberland, aby vykonala túto poslednú časť ochrany.
„Náklady sa líšia v závislosti od požiadaviek každého artefaktu, ale našťastie ON pomáha s nejakým financovaním. Po dokončení procesu môžeme vidieť o ich zobrazení na verejné prezeranie.
"Dúfame, že to nebude trvať príliš dlho, kým budeme môcť vrátiť všetky naše nálezy späť."
V prvých rokoch potápači použili čiary, palice, kompasy a metre na zmapovanie lokality a neskôr preniesli podrobnosti na papier.
V posledných rokoch vylepšené zobrazovanie a technológia poskytli oveľa jasnejšie pochopenie stránky.
Sonar s bočným skenovaním dal dobrý údaj o jeho šírení a bodoch záujmu, ale fotogrametria môže mapovať miesto na úroveň detailov, ktorá umožňuje presné merania zo snímok.
Najnovšie fotoaparáty dokážu preklenúť slabú viditeľnosť a vylepšiť fotografické záznamy.
K dispozícii je technológia na zaznamenávanie a porovnávanie aktivít a umiestnenia artefaktov v 3D kontexte.
„Potápanie v lokalite Hazardous sa v priebehu rokov veľmi zmenilo,“ hovorí Iain. „Vylepšenia vybavenia značne uľahčili prácu na ňom a roky skúseností zdokonalili naše techniky.
„Keď som v roku 1986 začínal, plán lokality som vytvoril meraním vzdialenosti a azimutu medzi dvoma potápačmi, niekedy pri takmer nulovej viditeľnosti. Bolo to bolestne pomalé! Potom sme postúpili k trilaterácii s tromi meraniami zo známych bodov na mieste.
„Teraz pomocou moderných podvodných kamier s vysokým rozlíšením a fotogrametrie je vytvorenie plánu vraku v jemných detailoch úžasne jednoduchšie.
„Jeden potápač dokáže naskenovať lokalitu za menej ako dve hodiny, hoci vykreslenie niekoľkých tisíc prekrývajúcich sa fotografií si vyžaduje značné počítačový svalov a mnoho ďalších hodín.
„Ako vždy však aj tá najlepšia technológia zostáva predmetom rozmarov tohto dlhého pobrežia!
„Som hrdý na to, že porovnanie s predchádzajúcim plánom lokality ukazuje vysoký stupeň presnosti, ktorý sme dosiahli len s „perom a papierom“ – a veľa času stráveného ponorom.“
Skupina Hazardous Project Group vždy vítala hosťujúcich potápačov. Existuje „Potápačský chodník“, ktorý je v súčasnosti uzavretý, ale nakoniec bude vzkriesený. Potápači môžu kontaktovať držiteľa licencie a dohodnúť si návštevu.
Loď Jej Veličenstva Hazardous sa nezúčastnila žiadnych veľkých bitiek, ani výprav na exotické miesta.
Nebola slávna a sotva sa o nej zmienili v námorných záznamoch. Bola to vojnová loď stredného doletu, jedno z mnohých podobných plavidiel, ktoré v tom čase tvorili jadro európskeho námorníctva.
Napriek tomu poskytuje pohľad na obdobie, keď národy bojovali o ovládnutie morí, rozširovanie a ochranu vlastného lukratívny koloniálny obchod a narušenie obchodu iných.
Na lodiach, ako je táto, tisíce mužov a chlapcov, dobrovoľníkov a tlačených ľudí, žili a zomreli pri sledovaní týchto cieľov.
