Všetci okrem jedného z potápačov a posádky na palube Morská legenda sa im podarilo zbaviť sa planúcej dosky pri egyptskom pobreží – ale v tom čase boli ďaleko od domova a na suchu
Objavili sa podrobnosti o požiari, ktorý sa prehnal cez plavidlo Červeného mora Morská legenda v Egypte minulý mesiac, čo malo za následok smrť jedného z jeho hostí – a stále neexistuje žiadne oficiálne vyhlásenie o zmiznutí tohto potápača.
Morská legenda, časť miestne vlastnenej flotily Dive Pro Liveaboards, vyplávala z Hurghady pre Brothers, Daedalus a Elphinstone na týždňovú cestu 17. februára, pričom k incidentu došlo o päť dní neskôr.
O mnohých zo 17 potápačských hostí bolo hlásených, že si pôvodne rezervovali na iných plavidlách, ale niekoľko dní pred odchodom boli informovaní e-mailom, že z dôvodu „prevádzkových problémov“ boli premiestnení na Morská legenda. V tom čase by už mali zaplatené lety alebo odcestovali do Egypta.
Živá paluba s oceľovým trupom s dĺžkou 2019 m, postavená v roku 42, bola postavená pre 32 osôb a vybavená dvoma 6.5 m dlhými ponornými rebrami. Dole malo osem kajút, štyri z nich na hlavnej palube medzi kuchyňou a reštauráciou, dve na hornej palube a dve suity.
Medzi bezpečnostnými zariadeniami uvedenými v Dive Pro boli núdzové plte, záchranné vesty, požiarny alarm a hasiace prístroje. Divernet čitatelia si to môžu pamätať Morská legenda nahradil iný liveaboard tzv Potápačská scéna po samotné plavidlo začalo horieť v roku 2022, hoci išlo o dočasný prenájom.
Nemenovaná žena po incidente nezvestná bola údajne 50-ročná nemecká matka dvoch detí, ktorá cestovala sama. Bolo tam deväť ďalších nemeckých hostí, dvaja Taliani, dvaja Argentínčania a po jednom z USA, Francúzska a Singapuru, plus kapitán, 10 členov posádky a dvaja potápačskí sprievodcovia.
Vôňa dymu
Talianske médiá Lecce Prima Po požiari sa rozprávali s talianskym párom, inštruktori potápania Gennaro Palomba a Isabella Ruggeri.
V skorých ranných hodinách okolo 3.30:22 XNUMX. februára Palomba, ktorý spal v jednej z kabín na hlavnej palube, povedal, že ho zobudil zápach dymu, ktorý, ako si myslel, z kuchyne smerom na predok.
S Ruggerim vyšli von, aby zistili, že v reštaurácii vypukol požiar. Keďže v dohľade nebola žiadna posádka, spustil poplach.
Hostia sa zhromaždili na korme, vedomí si nebezpečenstva požiaru zasahujúceho k stojanom ponorných tankov. Keď plavidlo pokračovalo v pohybe vpred, nad nimi sa valil čierny dym, čo mohol prispieť k živeniu ohňa.
V jednom bode sa uskutočnilo zvolávanie a hoci to naznačovalo, že niekto je nezvestný, podľa Talianov sa to stratilo v chaose evakuácie. Následné správy naznačili, že prítomnosť ďalšieho člena posádky, ktorý nie je zahrnutý v oficiálnom doplnku, mohla tento problém zmiasť.
Neexistovali žiadne záchranné člny a zjavne málo záchranných viest. Členovia posádky spustili dve ponorné RIB s určitými ťažkosťami kvôli vysokým vlnám, silnému vetru a plavidlu stále v pohybe. Hostia museli ísť k vode, aby sa dostali k člnom.
Ďalší z hostí sa prihovoril Divernet o skúsenosti pod podmienkou anonymity. „Väčšina cestujúcich bola na požiar upozornená buď zápachom dymu, alebo tým, že im iní cestujúci zaklopali na dvere, aby ich zobudili. Evakuácia bola chaotická a horiacu loď sme opustili do 10 minút od spustenia manuálneho núdzového poplachu.
"Keďže červený zverokruh nemohol naštartovať motor, bol priviazaný k bielemu zverokruhu lanom, aby ho bolo možné ťahať."
Dve lode v problémoch
"Dva zverokruhy boli asi 500 metrov od horiaceho člna, keď bolo počuť a vidieť dva výbuchy vychádzajúce z člna, ktorý bol úplne v plameňoch," povedal hosť. Divernet. "More bolo rozbúrené, takže bolo ťažké prechádzať cez vysoké vlny v tme."
Trvalo nejaký čas, kým si hostia uvedomili, že Mayday hovor možno neuskutočnil, a začali volať o pomoc na svoje mobilné telefóny.
„Keď sme prvýkrát zavolali egyptské úrady o pomoc zo zverokruhu, spomenuli sme, že sme 3 km od brehu, na základe nášho najlepšieho odhadu. Podľa súradníc asi o hodinu neskôr o 5.15:6 sme boli asi 9 km priamo od brehu, pričom nás prúd presúval zo severu na juh,“ povedal hosť. Najbližšie mesto bolo Hamraween, severne od El Quseir a v tom bode vzdialené asi XNUMX km.
Pracovný RIB nebol od začiatku úplne nafúknutý a naberal vodu a jazdil nízko. Podľa hosťa, ktorý bol na neschopnom plavidle, sa obe lode rozišli okolo šiestej hodiny ráno.
Druhá loď zamierila do Hamraweenu v snahe prísť skôr, než bola zaplavená – čo sa nakoniec aj stalo, keďže sa okolo 6.30:200 blížila k mólu. "Cestujúci museli doplávať posledných XNUMX metrov k brehu a utrpeli zárezy z plytkého útesu."
Posádka sanitky a polícia spolu s reportérmi a fotografmi sa údajne zhromaždili na móle a sledovali, ako sa tí, ktorí prežili, snažia dostať na breh.
Medzitým druhý RIB unášal, zatiaľ čo jeho pasažieri čakali na pomoc. „Nakoniec nás zachránilo egyptské námorníctvo okolo 6.45:XNUMX, hoci táto operácia nás tiež vystavila nebezpečenstvu, pretože požadovali, aby sme vo veľmi rozbúrenom mori vyliezli na loď po hliníkovom rebríku,“ povedal hosť.
„Členovia posádky a potápači sa niekoľkokrát pošmykli a takmer spadli do mora alebo boli rozdrvení medzi loď a zverokruh. Od tohto pokusu sa upustilo až vtedy, keď sa zverokruh vrhol na loď námorníctva tak silno, že sa rebrík zlomil.“
Dvaja talianski potápači sa ocitli na rôznych lodiach, takže ani jeden z nich niekoľko hodín nevedel, či je ich partner v poriadku. Až keď sa všetci stretli na brehu, hostia si uvedomili, že Nemka je nezvestná, pretože všetci predpokladali, že musí byť na druhom RIB.
Spochybňovanie
Podľa anonymného hosťa sa útrapy potápačov neskončili ani raz na súši. „Mali sme veľmi nepríjemnú skúsenosť s egyptskou políciou/vyšetrovateľmi, ktorí preberali naše vyhlásenia o incidente,“ Divernet bolo povedané. „Aj keď sme boli veľmi nevyspatí a práve sme zažili túto traumatickú a smrteľnú nehodu, úrady neprejavili žiadne uvítacie slová ani žiadnu empatiu.
"Nedošlo k riadnemu predstaveniu vyšetrovateľov a až keď sme sa pýtali na ich úlohu, spomenuli, že pracujú pre prokuratúru."
Tento úrad je nezávislou zložkou súdnictva. Zatiaľ čo počiatočné vyšetrovanie môžu viesť policajti, prokurátori potom prevezmú vyšetrovanie a vyžiadajú si prísažné a podpísané svedectvá svedkov, ktoré neskôr predložia ako dôkaz na súde.
Keďže neboli k dispozícii tlmočníci, preklad a spojenie medzi hosťami a tými, ktorí s nimi robili rozhovory, bolo ponechané na zástupcovi Dive Pro a neskôr na jednom z ministerstva cestovného ruchu.
„Dostali sme pokyn napísať konkrétny riadok: "Neexistuje žiadne trestné podozrenie zo spôsobenia požiaru a nikto nebol obvinený zo spôsobenia požiaru."“ povedal hosť. „Neskôr boli naše anglické písané vyhlásenia a prepis rozhovoru preložené do arabčiny a dostali sme pokyn, aby sme sa podpísali pod arabskú kópiu.
„Keď bol požadovaný preklad riadok po riadku, arabská kópia obsahovala chyby a dezinterpretácie vrátane pridania nových informácií, ktoré neboli pôvodne poskytnuté, a vynechaných informácií pôvodne zahrnutých v našich vyhláseniach.
„Polícia nás informovala, že tieto hlásenia budú zaslané našim ambasádam, ale do dnešného dňa sme nič nedostali. Úrady tiež neposkytli žiadne aktuálne informácie o tom, či bolo po nezvestnom potápači podniknuté pátracie a záchranné úsilie.
„Proces prijímania policajných vyhlásení a podávania policajných správ o strate pasov bol veľmi neorganizovaný, neefektívny a stresujúci. Vybaviť papiere nám trvalo celý deň [22. februára].“
Príchod domov
Väčšina cestujúcich bola nútená zanechať oblečenie a iný majetok, Taliani tvrdili, že stratili potápačskú výstroj, oblečenie, telefóny a ďalší majetok v hodnote až 20,000 XNUMX eur. "Máme fyzické poškodenie: bojujem s chôdzou, mám malé zlomeniny, zatiaľ čo môj manžel je v šoku a snaží sa hovoriť," povedal Rufferi, ktorý bol na poháňanom RIB. Lecce Prima.
Dive Pro poskytol oblečenie a základné veci spolu s all-inclusive ubytovaním v Safage pre hostí, ktorí museli vyriešiť dokumentáciu o stratených pasoch predtým, ako ich preniesli na svoje príslušné veľvyslanectvá v Káhire. Dvaja zástupcovia Dive Pro sprevádzali potápačov aj do hlavného mesta a pomáhali im na imigračnom úrade.
Anonymný hosť však tvrdil, že zabezpečenie ubytovania na dve noci v lacnom hoteli v Káhire od operátora pre 14 osôb (stálo menej ako 400 libier) a hotovosť na nahradenie stratených pasov (90 libier) si vyžiadalo zdĺhavé rokovania. a 128 libier za jedlo a dopravu počas pobytu v Káhire.
Dive Pro tiež súhlasila s tým, že pokryje letecké cestovné pre potápačov, ktorí zmeškali svoje pôvodné lety, aj keď za iný stratený majetok neboli vyplatené žiadne náhrady.
„Pri spätnom pohľade si potápači, ktorí prežili, uvedomili, že mnohé bezpečnostné prvky a postupy výrazne chýbajú Morská legenda“ povedal hosť Divernet. „Počas bezpečnostného brífingu na lodi nebola žiadna zmienka o záchranných vestách; požiarne hlásiče a detektory dymu v miestnostiach nefungovali; a hasiace prístroje boli prázdne alebo nefungovali.
„Posádka nespustila poplach, aby sa zobudila a zhromaždila všetkých pasažierov, keď bol požiar prvýkrát zistený, takže na evakuáciu zostalo veľmi málo času; pri evakuácii na zverokruhu neboli distribuované ani použité žiadne záchranné vesty; a neboli tam žiadne núdzové svetlice. Od Dive Pro sme tiež zistili, že nemá poistenie pre Morská legenda. "
Vo vyšetrovaní
Hostí o tom informoval Dive Pro Morská legenda sa po požiari potopil, ale povedali, že nedostali žiadne oficiálne informácie od egyptských úradov o jeho stave – ani o tom, či sa našlo telo nezvestného potápača. Príčina požiaru zostáva nepotvrdená.
Divernet kontaktoval Dive Pro Liveaboards, aby uviedol svoju stranu príbehu a odpovedal na pripomienky hostí, ale zástupca povedal, že prevádzkovateľ tak nemôže urobiť, kým nedostane záverečnú správu od prokuratúry a nemôže poskytnúť žiadny čas. rám na to.
Komora potápania a vodných športov (CDWS), oficiálny zástupca egyptského potápačského priemyslu na miestnej a medzinárodnej úrovni, vyšetruje nehody súvisiace s potápaním, ale objasnil Divernet že „nie je právnickou osobou zodpovednou za nehody námorných plavidiel“.
"Veľmi nás mrzí smutná nehoda a zdieľame smútok a smútok nad nešťastnou smrťou a vyjadrujeme úprimnú sústrasť jej rodine," uviedol zástupca CDWS.
