Potápanie s princom Johnom

MÔJ POSLEDNÝ DEŇ POTÁPANIA v rezorte Prince John a myslím na to, že si zopakujem ponor k útesu a Zelenej stene. Potápanie tam v prvý deň nebolo dobré. Prúd, proti ktorému som mohol len tak pokročiť, zahmlená viditeľnosť a okrem jastraba s dlhým nosom sa nenašli žiadne hodnotné stvorenia.
Nad hlavou bol neustály bzukot motorových člnov, ktoré vzlietli z pláže susedného rezortu na plný plyn a ťahali za sebou jazdu na banáne. Navigácia späť k presnému vstupnému bodu nadobudla novú úroveň kritickosti s číhajúcou hrozbou ostrihania vrtule, a dokonca aj vtedy sa motorové člny niekedy motali pozdĺž nášho pobrežia, namiesto toho, aby vystrelili priamo na more.
Môj prvý dojem bol ohromujúci. Naozaj som si chcel zopakovať túto skúsenosť, keď boli iné lokality, na ktorých som sa ešte nepotápal?
Manažér Alex ma presviedča, aby som to dal ešte raz.
Je úžasné, ako môžu byť dva ponory na tom istom mieste také odlišné. Dnes je v susednom letovisku ticho – rušno je len cez víkendy a sviatky, keď sa zaplní miestnymi obyvateľmi z Palu. Viditeľnosť je dobrá a prúd len kvapka, dostatočný na to, aby odniesol akékoľvek menšie piesočné nepokoje a nasmeroval ryby rovnakým smerom.
Sprievodca Manning nachádza tvory rýchlejšie, ako ich dokážem odfotografovať, aj keď predpokladám, že „nájdenie“ môže byť zavádzajúci pojem, keďže toto je miesto, kde sa väčšinu dní potápa. Vie, v ktorej gorgonii žije trpasličí morský koník a ktorú uprednostňuje jastrab s dlhým nosom.
Úhor na stuhe má dieru, ktorú možno nazývať domovom, a rôzne sasanky sú hostiteľmi domácich kreviet a porcelánových krabov. Keby som hľadal širokouhlé fotografie, les zelených stromových koralov, ktorý dáva Zelenej stene jej meno, by sa iskril na čistom modrom pozadí.

PRINCE JOHN RESORT leží na západnom cípe zálivu Talise, niekoľko kilometrov od prístavu Dongala a len niečo vyše hodiny jazdy autom od mesta Palu, hlavného mesta regiónu pre stredné Sulawesi v zadnej časti zálivu.
Je to pohodlný krátky let z Jakarty, takže okrem množstva medzinárodných potápačov má aj pravidelných domácich a zahraničných hostí. Ďalšou atrakciou je cenovo výhodná časť všetkého od bahna po steny a vraky. Je to ochutnávkové menu pre indonézske potápanie, ale s menším cestovaním ako niektoré zo vzdialenejších miest.
Ústie zálivu Talise je široké sedem míľ, čiže asi 90 minút plavby na tradičnej drevenej lodi, ktorú potápačské centrum používa na jednodňové výlety.
Denný výlet, ktorý podniknem, to trvá o hodinu dlhšie, pretože sa vydáme ďalej pozdĺž opačného pobrežia, kým sa dostaneme k stene Botu Saya.
Je to jedna z tých stien, o ktorých viete, že musia byť dobré. Jeden koniec člna je nad plytkou vodou, kde sa môžeme z provy pozerať na jednotlivé koraly a ryby. Uprostred lode sa môžeme pozerať priamo dolu do modrej takej tmavej, že vyzerá hlbšie, než by rozumne šiel ktorýkoľvek potápač.
Šplech a pár metrov dole cítim miernu termoklinu. Teplota vody je vždy okolo 20 stupňov a niekoľko potápačov chodí bez neoprénov. Cítim sa pohodlne s voľným strihom 3 mm.
Všetci sprievodcovia majú prispôsobené neoprénové obleky. Manažér Alex objednáva každú sezónu novú várku, pričom bežné obleky pre Indonézanov sa ťažko hľadajú.
Keď sa potápači rozprestierajú pozdĺž steny, je ľahké oddeliť môjho sprievodcu Nasruna od ostatných. Vodcovstvu sa venuje už 20 alebo viac rokov a zdá sa, že nesie každý kúsok súpravy, ktorý kedy vlastnil, ako šnúru medailí – vianočný stromček súpravy, pri ktorej by sa puristi z DIR chveli vo svojich Jetfinoch. Nosí aj žiarivo oranžovú prilbu.

MUSÍM SLEDOVAŤ SVOJU HĺBKU. Je to zvyčajné veľké pokušenie – neutrálne vznášajúce sa s horizontálnym lemom, moje oči hľadia na to, čo je tesne predo mnou a podo mnou. Len trochu stlačím, aby som mal dobrý uhol na tej špongii. Len stiahnem, aby som mal lepší uhol na ten čierny koral.
Len trochu stiahnem to pole gorgoniánov. Môžem sa dostať pod bradu tomu kanicovi? Zaujímalo by ma, čo je pod tým previsom?
Z času na čas robím kontrolu zdravého rozumu, stúpam asi 10 m, aby som dostal čas na dne a spotrebu plynu pod kontrolu a proces sa opakuje.
Nie je to najlepší profil ponoru, ale dávam si čas na zmeny hĺbky a som dostatočne hlboko, aby bol pomer tlaku menej prísny, ako by bol v plytkej vode.
Na konci ponoru strávim dobrých 30 minút spotrebovaním plynu na plytčine.
Okraj steny sa miestami dvíha príliš plytko na to, aby som mohol bezpečne zastaviť. Počujeme padať dážď. Keď sa pozriem hore, vidím kvapky dažďa špliechať na povrch. Zastávku predlžujeme, až kým nie sme poslední na lodi.
Náš kapitán nasmeruje loď späť pozdĺž pobrežia, kým jeme obed a niekoľko hodín strávime dekompresiou, kým sa ponoríme do ďalšej steny v Eriu.
Mal som v pláne prejsť na makroobjektív, ale dážď diktuje zmenu plánu a robím širokouhlé zábery Nasrana, ktorý ukazuje trpasličích morských koníkov, homárov so sudovou hubou, nudibranchov a všetkých obvyklých podozrivých. V čase, keď sa vynoríme, je vonku slnko a sotva by ste si mysleli, že pršalo.
Ráno, na ktoré som čakal, prichádza. Je čas ponoriť sa do Gili Raja, indonézskej lode prepravujúcej vojenské zásoby, ktorá bola zbombardovaná a potopená, keď kotvila pri Dongale počas povstania Permesta (pozri panel).
Alex nás dôkladne informuje a pre každý prípad má so sebou pár záchranných tankov. Morské dno pod prednou časťou je 51 m, aj keď náš ponor obmedzujeme na 48 m. Pokiaľ ide o čas na dne a narkózu v hĺbke, každá maličkosť pomáha.
Vrak leží na pravoboku, predklon o niečo hlbšie. V mnohých ohľadoch je to ako iné hlboké vraky v tropických podmienkach – dostatočne hlboké na to, aby boli v skutočne čistej vode; čierne koraly, špongie a gorgonie visiace zo stožiarov a zábradlí. Ako „moderná“ loď má oceľovú nadstavbu a ľahko prístupnú strojovňu s dieselovým motorom umiestnenú vzadu. Kormidlo a oceľová vrtuľa sú stále na svojom mieste.

VŠAK JE TO NÁKLAD vojenských nákladných áut, džípov a obrneného auta nahromadeného v nákladných priestoroch, čím je Gili Raja iný. Išlo o vybavenie určené pre vládne sily bojujúce proti rebelom.
Zo zadnej časti sledujeme jemne stúpajúci piesok späť k plytkému útesu, mase tŕnistých koralov v dobrom stave, ak vezmeme do úvahy, že sú hneď za mestom a fungujúcim prístavom.
Nedarí sa mi zaradiť menší a plytší parník Moro do môjho rozvrhu. Alex hovorí, že je to menej zaujímavý vrak, pretože nákladné priestory sú prázdne a viditeľnosť je slabšia.
Namiesto toho sa potápam na starej kotve podľa vzoru admirality v Anchor Reef. Je zaseknutý na okraji útesu a môže pochádzať z akéhokoľvek obdobia pred 100 až 300 rokmi.
Možno sa uvoľnil, keď sa zasekol, alebo sa kábel zlomil pri búrke – nikto nevie. Nad ním sa rozprestierajú stolové koraly, pod niektorými sa ukrývajú malé útesové žraloky bieloplstnaté.
Anchor Reef je prvým z reťaze útesov Pasi, ktoré sa tiahnu na juh mimo zálivu Talise. Každý z nich sa týči v hrboľe len niekoľko metrov od povrchu, hoci každý sa stretáva s morským dnom v inej hĺbke a má svoj vlastný charakter.
Na Pasi Utara mi Nasrun nájde kraba boxera a to, čo si rád predstavujem ako ghost ghost pipefish – ozdobenú ghost pipefish tak blízko priehľadnej, že je to obyčajný duch sám o sebe.
Po potápaní rôznych typov útesov, stien a vrakov zostáva hviezdou potápania v tejto časti sveta bahno. Bolo by ťažké nájsť špinavšie miesto ako móla Pelebuhan v Dongale.
Staré, menšie mólo má väčšiu pokrývku života, čo poskytuje bohatšie prostredie a dobré maskovanie pre zvieratá. Nové mólo vzdialené 50 metrov ponúka menej biotopov pre zvieratá, ale tie, ktoré na ňom žijú, je ľahšie spozorovať.
Typický plán ponoru je plávať medzi nohami starého móla, potom prejsť cez skaly a blato k novému mólu a ísť po nohách späť von. Alebo naopak.
Pri mojom prvom ponore máme dvoch sprievodcov a štyroch potápačov, takže sa rozdeľujeme a potápame sa opačnými smermi.
O 95 minút neskôr sme našli malú sépiu, ozdobenú dúhovú rybu a množstvo kreviet a nahých vetvičiek, z ktorých niekoľko párov je zaneprázdnených vytváraním ďalších nahých vetvičiek.
Nemôžem odolať tomu, aby som upozornil na starú líniu, že ide o nudi porno.

PRE MÔJ DRUHÝ PONOR na móle a posledný s princom Johnom si sprievodcovia osvojili inú stratégiu. Obaja idú tou istou cestou od starej k novej a pri spoločnej práci nájdu dve žabie ryby navyše k všetkému, čo sme predtým videli. Nudibranchs sú stále na to.
O deväťdesiat minút neskôr, namiesto toho, aby sme skončili pri starom móle, pokračujeme pozdĺž prístavnej steny, na niektorých miestach hlbokej menej ako 2 m na plytkom morskom dne zo skál a bahna.
Táto oblasť je útočiskom pre obyvateľov dna maskovaných bahnom – lietajúcich strážcov, drakov, škorpiónov, kamienkov, chobotníc a nemálo čertov škorpiónových. Jeden z nich je tak dobre zamaskovaný, že si ani nevšimnem, že sa drží na zadnej strane toho väčšieho, ktorý fotografujem, až kým neskočí. Prerušil som niečo?
Kamufláž má mnoho podôb. To, čo z diaľky vyzerá ako ďalší bodec na oranžovej, čiernej a bielej hviezdici, sa ukáže ako malý toby, malý pufferfish.
Oblasť je zaplavená krevetami mantis, pričom mnohé sa potulujú pod šírym nebom. Možno je to ročné obdobie alebo možno plytké bahnisko.
Cez dve hodiny a aj v plytkej vode dýcham výpary z 15-litrovej fľaše. Ak môj regulátor keby som bol napätý, využil by som posledných pár nádychov a výdychov, aby som sa postavil. Ako to je, pri umývaní súpravy späť v potápačskom centre mi zostalo len toľko plynu, aby som si odfúkol regulátor protiprachový uzáver.

Gili Raja a povstanie Permesta
1013-tonová indonézska motorová loď Gili Raja bola jednou z dvoch lodí, ktoré boli bombardované a potopené v kotvisku pri Dongale 28. apríla 1958. Pri útoku bola potopená aj 549-tonová panamská parná loď Moro.
Útočiace lietadlo bolo lietadlo B26 Invader, ktoré pilotoval bývalý pilot USAF Allen Pope a ktoré prevádzkovala CIA pod krytím prednej organizácie Civil Air Transport (CAT).
Pope, ktorý lietal v kórejskej vojne, bol naverbovaný CIA, aby lietal pre CAT v Indočíne. Okrem iných misií letel na C119 pri poslednom zhode zásobovacieho vzduchu obkľúčeným francúzskym silám v Dien Bien Phu, deň predtým, ako sa 6. mája 1954 vzdali komunistickým silám.
V roku 1957, zatiaľ čo USA verejne podporovali indonézsku vládu, CIA podporovala povstanie v Indonézii, pretože sa obávala, že režim „riadenej demokracie“ prezidenta Sukarna sa príliš prikláňa ku komunizmu.
Povstalci z Permesty na čele s bývalými dôstojníkmi indonézskej armády vyhlásili na severovýchode Sulawesi nezávislý štát. Pope bol jedným z dvoch amerických pilotov CAT vyslaných na podporu povstania – ďalšími boli Filipínci a nacionalistickí Číňania.
Pápežova prvá misia v Indonézii sa uskutočnila 27. apríla 1958 z leteckej základne v Manade ovládanej povstalcami. Jeho B26 Invader bol natretý čiernou farbou, aby zakryl všetky označenia. Potom 28. apríla odletel na misiu do centrálneho Sulawesi, kde potopil Gili Raja a Moro pri Dongale a zaútočil na vojenské nákladné autá v Palu.
Pope lietal na ďalších misiách, kým ho 18. mája nezostrelila kombinácia protilietadlovej paľby a Mustangu P51 indonézskeho letectva pri útoku na vládnu vojenskú loď pri Ambone.
Pápež a jeho rebelský rádiový operátor sa zachránili a následne boli zajatí.
Americký veľvyslanec, konfrontovaný s rozpakmi amerického pilota, ktorý bol zajatý pri lietaní pre povstalcov, sa pokúsil odmietnuť pápeža ako žoldniera. Rozkazy CIA boli pre pilotov, aby lietali bez identifikácie alebo dokumentácie, tento rozkaz sa do značnej miery ignoroval, pretože dokumentácia by mohla byť jedinou vecou, ​​ktorá môže zachrániť život pilota, ak by bol zajatý.
Záznamy o lietaní a ďalšie dokumenty, ktoré mal so sebou pápež, poskytli verejný dôkaz o podpore CIA.
Pápeža súdili a odsúdili na smrť, ale držali ho v domácom väzení a nakoniec ho 2. júla 1962 prepustili. Povstanie v Permete sa čoskoro skončilo. V júni 1958 vládne sily dobyli územia pod kontrolou Permesty.
Podpora CIA pre povstanie v Indonézii bola stiahnutá a USA prešli na podporu indonézskej vlády proti komunistickej strane PKI. V džungli pokračovala malá partizánska vojna, až kým sa poslední rebeli nevzdali v roku 1961 výmenou za milosť.
Zvyšné B26 boli v tichosti prevezené späť do USA – a boli použité pri útoku v Zátoke svíň v roku 1961 na Kubu.