Barma Maru

DUCHOVNÝ TVAR z tmy sa objavila záď. A keď sme plávali po palube, úplne prvý kus stroja, ktorý sa odhalil, bol prísny telegraf. Sen potápača!
Všade, kde sme sa pozreli pod hustý koralový porast, sme našli dôkazy o živote na palube parníka v čase vojny.
Nakrátko sme klesli do podpalubia. Podpalubia volala po vyšetrovaní, ale pri tomto konkrétnom ponore by sme museli odolať pokušeniu.
Začal som premýšľať nad tým, čo si japonská posádka v posledných chvíľach myslela.
Zmierili sa so svojím osudom alebo bojovali až do konca? Je to druh odrazu, ktorý pozná väčšina technických potápačov.
Tento vrak ležal skrytý 75 rokov a teraz sme cítili, že jeho tajomstvá sú na dosah nášho potápačského tímu. Boli sme presvedčení, že sme našli vrak z druhej svetovej vojny, ktorý sme hľadali.
Barma Maru obchodovala v tyrkysových vodách juhovýchodnej Ázie pokrytých koralmi. Maru bol názov pre všetky japonské nákladné lode tej doby a vo voľnom preklade znamená „okrúhle“, čo možno znamená spiatočné cesty z a do domovského prístavu.
Bola to pozoruhodná loď, ktorú v roku 1917 postavila Kawasaki a ktorú vlastnil Nanyo Kaiun kk. Jej stredový mostík, predný a zadný nákladný priestor a veľká nadstavba obsahovali kabíny pre cestujúcich, ktorí platia cestovné.
Bola 117 m dlhá s 15 m lúčom a mohla byť obdivovaná ako krásna alebo funkčná, v závislosti od uhla pohľadu. Či tak alebo onak, vrak pokrytý koralmi, ktorý teraz zostáva, je oslavou prebiehajúceho boja človeka so silami prírody.

BARMA MARU STRETLA SVOJ KONEC násilne, 4.34. júna 12 o 1942 hod. Ponorka USS Swordfish triedy Sargo, ktorej velil Lt-Cdr Chester Carl Smith, vypálila salvu torpéd, minula a potom vypálila druhú salvu. Jedno z torpéd našlo svoj cieľ pred mostom.
Barma Maru sa zastavila mŕtva vo vode a počas nasledujúcich 12 minút sa usadila na prove. Čo by teda prešlo hlavou jej kapitánovi a mladej posádke, tak ďaleko od domova a s malou nádejou na záchranu?
Prvýkrát sme sa začali zaujímať o Barma Maru pred tromi rokmi, keď sme hľadali vojnové záznamy, pôvodne pre potenciálne ciele v okolí našej potápačskej základne Koh Tao v Thajsku.
Zarazil nás klasický tvar nákladnej lode, ale zabrzdil nás nedostatok informácií o vraku.
Správa udávala zvyčajnú polohu na mape, ale tieto sú často nepresné vzhľadom na limity nástrojov, ktoré mal veliteľ ponorky k dispozícii počas druhej svetovej vojny.
Južne od Thajska, Kambodža, kvôli svojej búrlivej modernej histórii, len pomaly využívala výhody GPS a technológie sirén a stopy po rybároch sú tam tenké.
Potom došlo k náhodnému stretnutiu môjho potápačského kamaráta Davea Pollyho a thajského rybára na Koh Chang. Naolejované fľašou Black Label sa objavili dve značky – dostatočne blízko k vojnovému záznamu Barma Maru na zvýšenie krvného tlaku. Hra bola v plnom prúde!
Žiaľ, zranenie zdržalo našu plánovanú expedíciu nie menej ako o dva roky, a keď sa obnovila, musela pokračovať bez Davea.
Mali sme však šťastie a uzavreli sme dohodu s jedným z jeho starých študentov v potápačskom obchode v Kambodži.
Zostavili sme tím. Leon Webber a ja sme boli z Davy Jones Tech a Mikko a Ivan z Koh Tao Tec Divers a pridal sa k nám Dennis Funk z Dive Shop Cambodia.
Dennis a Ivan plánovali potápanie na otvorenom okruhu, a tak sme zavolali aj Olivera Zaisera, potápača s rebreatherom v uzavretom okruhu so sídlom v Bangkoku, aby sa spojil s fotografom Mikkom.
Z Koh Tao sme odišli 16. februára na 16-hodinovú cestu ku kambodžským hraniciam a po niekoľkých meškaniach sa nám podarilo preniesť všetko naše vybavenie.
Potom sme si najali dopravu do Sihanoukville na pobreží Thajského zálivu a o šesť hodín neskôr sme tam boli.
Hĺbky na mapách naznačovali potrebu hélia. To by zmiernilo problémy s narkózou, ale znamenalo by to, že by sme si museli vopred objednať hélium a kyslík a vykonať zmiešanie.
Tím rebreather by použil kombináciu plynov – trimix 15/35 na palube, aby nám poskytol jednoduchú validáciu buniek v priemernej hĺbke 57 m (PO2 1.005) a spodnú výpomoc z TMX 19/35, čo nám dáva PO2 1.27. v hĺbke.
To by umožnilo zaťaženie narkózou 28 alebo 34 m, v závislosti od požiadaviek. Voľba plynov nám tiež umožnila plynulý prechod, ak by bolo potrebné záchranné opatrenie, pretože plyny by boli prispôsobené jednotke v hĺbke.
Uskutočnili by sme aj dekompresnú pomoc vo výške 50 % nitroxu.
Hoci sme unavení z dlhej cesty, po príchode sme sa zaoberali miešaním plynov, kým sme naložili kamióny a vyrazili do prístavu.

PREDPOVEĎ POČASIA bol dobrý. Vyrážame na značky s príchodom o 7:XNUMX. Prevzal som loď, aby som spustil pátranie, av priebehu niekoľkých minút sonda ukázala obraz.
Keď sme znova obišli značku, pripravili sme brokovú šnúru a nasadili sme ju, ale more sa neochotne vzdalo svojich tajomstiev, a kým Leon a Tim zostúpili po šnúre, aby sa priviazali k vraku, prúd posunul strelu.
Spustili sme prieskum, aby sme znovu našli vrak, ale boli sme odmenení ponorom do bahna vo výške 67 metrov. Každý technický potápač pozná ten skľučujúci pocit, keď je potrebné absolvovať hodinové deco bez odmeny.
Prestrelili sme vrak a Mikko a Oliver boli vedľa, ale prúd ich porazil tiež. Teraz sme mali menší problém – Ivan a Dennis dokončovali kurz a boli obmedzení na hĺbku.
Vrak sme teda prestrelili s nadváhou a Ivan rozbehol navijak na ložisku smerom k značke.
Držiac svoju hĺbku sa mu podarilo uviazať šnúru do kormy, ale kvôli tejto hĺbke a dostupnému plynu zaplatil pokutu a nebol schopný identifikovať typ lode, ktorú sme našli.
Ďalej som bol s Leonom as výhodou hélia, to bol bod, v ktorom sme dokázali rozoznať zreteľný tvar kormy.
Ale až potom, čo sa Mikko a Oliver vrátili so záznamom, sme si mohli byť istí, že sme našli Barma Maru.
To sa potvrdilo pri ďalších ponoroch. Počas tretieho sa nám podarilo dostať sa na most, míňajúc kabínky a lievik, ktoré sa postupom času zrútili.
Bolo tam všetko – kormidlo, hlavný telegraf a veľký mosadzný komunikátor, to všetko kričalo o našu pozornosť.

AKO SA MOJA MYSEL ZAČALA UNÁŠAŤ ešte raz do roku 1942, moje myšlienky prerušilo bzučanie varovania cely – pravdepodobne vodná para, riedidlo, ktoré sa nedalo pohnúť.
Bol čas obrátiť sa. Našťastie cela dobehla ostatných a alarm prestal. Znova vľavo s mojimi myšlienkami sme sa vrátili späť na kormu, prúd nám pomáhal.
Pestrofarebná príroda vrátila život na bývalú scénu ničenia. V súčasnosti zostáva osud kapitána a posádky záhadou, ale kvôli izolovanej polohe lode musíme predpokladať, že prišli o všetky ruky.
Náš výskum pokračuje a ďalšie ponory sú v pláne.