AK POTÁPATE VEĽA VRAKOV UK, pozrite sa do svojho denníka a skontrolujte dátumy, kedy boli potopené. Pokiaľ sa nepotápate len na hotspote ako napr Scapa Flow, stavil by som sa, že 1917 bude zďaleka najvyššia frekvencia.
Mnohé z našich obľúbených vrakových ponorov pochádzajú z roku 1917 a mnohé z nich sú uvedené ako vrakové výlety v DIVER (pozrite si ich na Divernet.com). Nemôžeme spomenúť všetky, dokonca ani niektoré z tých slávnych, preto sa ospravedlňujeme za všetkých tých obľúbených, na ktoré jednoducho nemáme priestor.
- 1) Posledný mesiac džentlmenských pravidiel
- 2) U-člny Uvoľnené
- 3) Zoznam torpédovaných lodí vo svetovej vojne v roku 1917
- 4) Nájazdníci a krížniky
- 5) Bane stále predstavujú pobrežné nebezpečenstvo
- 6) Zrážky v zmätku
- 7) Američania, konvoje a hĺbkové nálože
- 8) PODUJATIA NA MORE
- 9) SVET VO VOJNE
- 10) Prepravné straty podľa mesiaca (tony)
Posledný mesiac džentlmenských pravidiel
Január 1917 bol posledným mesiacom starých pravidiel angažovanosti, podľa ktorých ponorky bez varovania nepotopili obchodnú loď.
Akcia južne od Isle of Wight ilustruje, ako britská protiponorková taktika prispela k zmene nemeckých pravidiel nasadenia.
14. januára smeroval parník Norma registrovaný v Dánsku po La Manche do Londýna s nákladom pomarančov, cibule a vína zo Španielska. UB37 sa priblížila k hladine a vypálila pár varovných výstrelov cez Normin luk, aby ju zastavila.
Kapitán bol vypočutý, skontrolované papiere a Norma bola potopená náložami a streľbou, keď posádka opustila loď.
Neskôr v ten istý deň sa UB37 priblížila k lodi Q Penshurst s podobným postupom. Prvý UB37, ktorý vedel o skutočnej povahe Penshurstu, zlákaný živým cvičením „opustenia lode“, bol prvý výstrel, ktorý zasiahol základňu veliteľskej veže.
Po niekoľkých ďalších nábojoch sa UB37 potopil a Penshurst sa uistil zhodením niekoľkých hĺbkových náloží. Žiadni neprežili. Dodržiavanie džentlmenských pravidiel spečatilo osud UB37.
Dave Wendes, autor knihy South Coast Shipwrecks of East Dorset and Wight, opisuje vrak UB37 ako ležiaci vo výške 62 metrov, takmer neporušený okrem veliteľskej veže, ktorá bola zničená streľbou z Penshurstu.
Vrak lode Norma musí byť ešte potvrdený, aj keď je možné, že vrak považovaný za Špirálu môže byť v skutočnosti vrak Normy.
U-člny Uvoľnené
Na konci roku 1916 si admirál von Holtzendorff stanovil cieľ na rok 1917 potopiť 600,000 XNUMX ton spojeneckých lodí mesačne, aby prinútil Anglicko a Francúzsko vzdať sa.
Admirál Beatty nahradil Jellicoea vo velení Veľkej flotily a poznamenal: „Základom je, či blokujeme nepriateľa po kolená, alebo či on robí to isté nám.
Nemecko bolo v zúfalej situácii. Spojenecká blokáda bola teraz takmer úplná a bol tu vážny nedostatok potravín, ako aj priemyselných materiálov. Nemecko muselo urobiť to isté s Britániou.
Januárové straty na lodiach 368,521 1916 ton nasledovali trend z posledných mesiacov roku 600,000. Aby sa dosiahol cieľ XNUMX XNUMX ton bez prílišnej straty ponoriek, musela sa nemecká taktika zmeniť.
Od 1. februára 1917 boli odstránené všetky obmedzenia ponorkovej vojny. Ponorky teraz mohli bez varovania potápať obchodné lode.
Februárové straty 540,006 881,027 ton ukazujú okamžitý účinok nových nemeckých pravidiel nasadenia a straty sa vyšplhali na vrchol XNUMX XNUMX ton v apríli.
Pre tých, ktorí hľadajú príbehy o poklade, 25. februára U50 torpédovala pomocný krížnik a bývalú Cunardskú loď Laconia 11 míľ od Fastnetu.
Náklad zahŕňal strieborné prúty a mince, z ktorých sa žiadne nenašli. Vrak leží v zmapovanej hĺbke 450 m, takže budete potrebovať komerčné záchranné oblečenie, aby ste sa dostali k pokladu.
Z pohľadu potápačov nové pravidlá nasadenia urobili pre ponorky bezpečnejšie útočiť na obchodné lode objímajúce pobrežie kvôli ochrane, čo viedlo k tomu, že veľa vrakov sa pohodlne nachádzalo v hĺbke potápania.
6. februára, asi tri míle od Gurnardovej hlavy, U55 torpédovala saského Brita bez varovania.
Vrak Saského Brita je typický pre mnohé vraky v severnom Cornwalle, ktoré hlboké podzemné vlnobitie prehrabalo takmer až po hrubý žulový piesok a je radosť sa potápať pri zvyčajne dobrej viditeľnosti.
Ako bolo pozorované v roku 1916, ponorky mali svoje pravidelné hliadkovacie oblasti, takže nebolo nezvyčajné, aby sa obete zhromažďovali a nové neobmedzené pravidlá zapojenia slúžili na posilnenie takéhoto zoskupovania.
Pri Whitby torpédoval UB34 štyri lode za dva dni. Hurstwood, Ferrucio, Corsic Prince a St Ninian sú všetky v dosahu 45-50 metrov a zvony boli nájdené v Scarborough BSAC.
Zoznam torpédovaných lodí vo svetovej vojne v roku 1917
V roku 1917 bolo torpédovaných toľko lodí, že ich nemožno všetky vymenovať. Tu je niekoľko "najzaujímavejších" z a potápačské hľadisko:
- 19. júla bola torpédovaná loď P&O Salsette v Lyme Bay torpédom UB40. Vrak je teraz jedným z najhlbších obľúbených z Weymouth alebo Lyme Regis. Stojí 12 metrov nad morským dnom s hĺbkou 44 metrov, pričom na prove a na korme sú o niekoľko metrov hlbšie.
- Začiatkom roka, 17. apríla, bola UB40 zodpovedná za torpédovanie nemocničnej lode Lanfranc v strede kanála pri Sussexe. Je iróniou, že takmer polovica zranených na palube boli nemeckí väzni.
- UB40 bola jednou z ponoriek s vyšším skóre a počas 99 hliadok potopila 28 lodí. Okrem iných dobre ponorených vrakov bol v roku 1917 UB40 zodpovedný za potopenie Cairdhu a Clodmoor pri Sussexe, Chateau Yquem, Rota, Greleen, Radass, Gefion, City of Swansea a Glocliffe v Lyme Bay, Rosehill pri Plymouthe a Aparima pri Anvile. Bod.
- Obľúbená loď južného Devonu, ktorá bola predmetom prvého Wreck Tour DIVER v roku 1999, ss Maine bola torpédovaná UC17 z Bolt Head 23. marca. Vrak leží na miernom svahu, jeho prova stúpa na 18 m a hĺbka kormy do 35 m, takže pri dobrej zásobe plynu a opatrnom použití ponoru-počítačový je možné mať dlhý ponor, ktorý je v rozpore s maximálnou hĺbkou.
- Deň predtým UC17 torpédovala 11,140 17-tonovú Rotoruu pri štartovacom bode. Ako minonosič boli bane z UCXNUMX zodpovedné za ďalšie obľúbené vraky, z ktorých viac neskôr.
- U30, ktorá sa dostala preč z južného pobrežia, torpédovala 96. novembra tanker Derbent severne od Anglesey. Vrak je celkom neporušený, leží prevrátený na pravoboku v 42 m. Pre potápačov je to krásny príklad tankera.
- Dňa 2. októbra bol obrnený krížnik HMS Drake torpédovaný U79 v Severnom kanáli. Loď smerovala na ostrov Rathlin, aby sa potopila o 14 metrov v Church Bay.
- V ten istý deň U79 torpédovala a potopila aj torpédoborec HMS Brisk a parník Lugano, oba v hlbšej vode medzi Rathlinom a pevninou. Vrak lode Drake je dobre rozbitý, ale chránený pred prílivom sa stal obľúbeným druhým ponorom resp. výcvik ponor.
- Ponorky hliadkovali nielen na moriach pri Veľkej Británii a Francúzsku, ale aj v Baltskom mori a Stredozemnom mori.
- Španielsko bolo počas vojny neutrálne a obchodná lodná doprava objímala okraj španielskych teritoriálnych vôd. Len pár míľ od Costa Blanca, U34 a U35 predstavovali ss Mardinian, ss Lila a ss Doris, priamo na hranici športovo-potápačskej hĺbky, s mnohými ďalšími, ak chcete byť vážne technický.
- Veliteľom U35 bol kapitán-poručík Lothar von Arnauld de la Perière, najlepšie skórujúci veliteľ ponorky 1. svetovej vojny a najvyššie skórujúce ponorkové eso všetkých čias.
Nájazdníci a krížniky
V predchádzajúcich rokoch Veľkej vojny zaznamenali povrchoví nájazdníci značnú aktivitu. Teraz bola väčšina obchodných lodí vyzbrojená a 10. marca bola notoricky známa Möwe ťažko poškodená, keď novozélandská obchodná loď ss Otaki spustila paľbu, ktorá zasiahla mnoho zásahov na Möwe, kým streľba z tejto lode potopila Otaki.
Poškodený Möwe sa preplížil späť cez Severné more, ale po zvyšok vojny bol držaný v nemeckých domácich vodách, kde slúžil ako podmorský sklad.
Jej strata by bola priveľkým zlyhaním propagandy.
Ako sme minulý rok informovali v článku z roku 1916, Möwe skončil život ako Oldenburg, potopený v nórskom fjorde v roku 1945.
Aj v marci vyplával SMS Leopard. Predtým bola ss Yarrowdale, zajatá Möwe 11. decembra 1916. Na rozdiel od Möwe sa Leopard nepodarilo vyhnúť blokáde Kráľovského námorníctva a bol zadržaný krížnikom HMS Achilles a palubou Dundee.
Keď sa úskok stal zrejmým, Leopard spustil paľbu, ale čoskoro bol premožený a potopený v hlbokej vode Nórskeho mora. Leopard bol posledným obchodným nájazdníkom a nemecká stratégia sa takmer úplne presunula na ponorky.
Bane stále predstavujú pobrežné nebezpečenstvo
Zatiaľ čo torpédo alebo streľba bez varovania sa stávali štandardom pre aktívne útoky, člny triedy UC pokračovali v kladení mínových polí a niektoré z najzraniteľnejších mín boli traulery na lov mín.
Pri Corku bol HMT Clifton potopený mínou z UC33 dňa 18. februára, aby sa pohodlne ponoril do hĺbky 30 metrov.
Clifton bol jednou z prvých obetí UC33. Počas siedmich hliadok potopila 36 lodí predtým, ako ju 61. septembra 36 vrazila a potopila hliadková loď RN PC1917 v St George’s Channel.
HMY Verona sa 33. februára potopila v Moray Firth aj pripisovaná míne z UC24, ale takmer určite omylom, pretože ponorka v tejto oblasti nikdy neoperovala. Kľúčovými predmetmi, ktoré môžu potápači pozorovať, sú hromady fotografických tanierov v blízkosti kormy a jemne modrý zdobený porcelán kúpeľňového vybavenia na kedysi luxusnej jachte.
30. apríla bol HMT Arfon potopený mínou z UC61 pri Dorsete. Vrak pôvodne pripisovaný ako Arfon bol opísaný vo Wreck Tour 88, ale identifikácia bola vyvrátená v roku 2014, keď Bryan a Martin Jones z Swanage Boat Charters objavili vrak pri St Alban's Head, ktorý bol odvtedy identifikovaný ako Arfon.
Keďže ide o predtým nepotopený vrak, mnoho prvkov stratených v dôsledku iných vrakov zostáva na svojom mieste. Bryan a Martin spolupracovali s Historic England na ochrane vraku a na jeho potápanie je potrebná licencia. Najpravdepodobnejším kandidátom na pôvodný vrak je Holmtown, obeť UB59 v roku 1918.
Keď sme sa presunuli k väčším lodiam, 14. decembra narazil ss Volnay na mínu z UC64. The Volnay
bola namierená smerom k Porthallow, ale potopila sa v zátoke skôr, ako sa jej podarilo dostať na pláž.
V malej hĺbke 20 metrov a mimo prílivu bol Volnay prvým vrakovým ponorom pre množstvo potápačov na jar výcvik výlety do Cornwallu.
Všeobecný náklad zahŕňal muníciu, pričom v nákladných priestoroch zostali rozptýlené korditové špagety. Občasnú škrupinovú poistku alebo puzdro stále odkrývajú zimné búrky.
Ešte plytšie, 12. mája ss Galicia narazila na mínu z UC17 pri Teignmouthe a je ľahko dostupná potápačom do 14 metrov.
Je ich oveľa viac, ale ďalšie príklady obmedzím len na pár špeciálnych ponorov.
23. septembra bager St Dunstan narazil na mínu, ktorú položila UC21 v Lyme Bay. Vrak obsahuje fascinujúcu stopu bagrovacích strojov, od reťaze lyžice cez masívne prevody až po príliš veľké motory.
Za ešte nezvyčajnejšou obeťou míny musíte cestovať do Bretónska. Francúzsky obrnený krížnik Kleber s hmotnosťou 7758 61 ton narazil na mínu z UC44 a potopil sa v hĺbke XNUMX metrov. Kleber bol vyrobený z tíkového dreva s priskrutkovaným pancierom.
Zostali masívne drevené rámy, viditeľné tam, kde sa posunulo pancierovanie a nechalo motory a kotly trčať z prevrátených rámov. Škrupiny sa vysypú z časopis priestory na morské dno a zospodu vyčnievajú veže.
Zrážky v zmätku
Ako v predchádzajúcich vojnových rokoch, lode neboli stratené iba nepriateľskou akciou. Zrážky na mori, jednoduché navigačné zlyhania a iné nehody tiež spôsobili značný počet vrakov. Ss Cuba a RMS Mendi boli potopené pri samostatných zrážkach južne od Isle of Wight a obe sú teraz vyhľadávanými ponormi.
Ss Leysian smeroval v hmle na juh a 24. februára narazil na skaly pri Pembrokeshire.
Vojna tiež diktovala, že lode by mali prevážať nebezpečný náklad, nielen ropu a ropu, ale aj muníciu a výbušniny.
6. decembra 1917 sa ss Imo v prístave Halifax v Novom Škótsku zrazila s výbušninami naloženým ss Mont Blanc, ktorý začal horieť. Následný výbuch roztrhal loď na kusy spolu s veľkými časťami Halifaxu.
Mnoho okoloidúcich, ktorí sa zhromaždili, aby sledovali horiacu loď, bolo zabitých. Celkovo bolo zabitých viac ako 2000.
Explózia na Mont Blanc zostala doteraz najväčšou umelou explóziou, kým druhá svetová vojna nespustila atómové bomby.
Bližšie k domovu bol 11. novembra ss Basil potopený pri čelnej zrážke s ss Margaux. Na rozdiel od Mont Blancu sa Basil jednoducho potopil neporušený s nákladom delostreleckých granátov pri Sussexe a teraz sa pravidelne potápa.
16. marca bol malý uholník ss Havlide potopený pri zrážke s torpédovým člnom HM č. 94 pri Berwicku.
Obe plavidlá boli súčasťou pobrežného konvoja z Tyne do Lerwicku a takéto navigačné chyby boli často uvádzané odporcami širšieho zavádzania konvojov. Havlide robí pekný trimix ponor, prístupný z lodí z Seahouses a Eyemouth.
Američania, konvoje a hĺbkové nálože
Neobmedzená ponorková vojna bola jedným z dôvodov vstupu USA do vojny v apríli 1917. Následný nárast lodnej dopravy poskytol ponorkám viac cieľov a spojencom viac vojnových lodí a lietadiel na ich lov.
Kľúčom k zmene rovnováhy vojny ponoriek bola okamžitá dostupnosť väčšieho počtu malých lodí pre protiponorkové a eskortné povinnosti.
Kľúčovou spojeneckou taktickou zmenou bolo zvýšené a potom rozšírené prijatie námorných lodí sprevádzajúcich obchodné lode v konvojoch, pričom prvý transatlantický konvoj opustil Hampton Roads 24. mája.
Zvýšila sa aj výroba hĺbkových náloží. Torpédoborec vyzbrojený štyrmi hĺbkovými náložami na začiatku roka by mal byť do konca roka vyzbrojený 30 alebo viac.
Straty obchodnej lodnej dopravy sa znížili a straty ponoriek sa zvýšili, ale hlavným účinkom eskort a hĺbkových náloží bolo udržať ponorky ponorené, kde ich nízka rýchlosť znamenala, že ich mohli prekonať obchodné lode.
Do konca roka boli straty spojeneckých lodí, aj keď boli stále obrovské, opäť pod kontrolou. Ešte dôležitejšie je, že s americkými yardmi, ktoré sú teraz na vojnovom základe, produkcia prevyšovala straty.
Na nemeckej strane presun celej námornej výroby na ponorky zodpovedal stratám v priemere osem za mesiac, no skúsených posádok bol nedostatok, pričom hlavným zdrojom nových posádok boli presuny z povrchovej flotily.
1917 končí potopením ss Westville, torpédované UB35 južne od Isle of Wight. Vrak stojí 9 metrov od všeobecného morského dna vo výške 40 metrov.
V roku 1918 už nebola otázka, kto vyhrá, ale kedy príde koniec. Zatiaľ čo západný front zostal umierajúci v zákopoch, pomalé škrtenie Nemecka pokračovalo. Civilisti hladovali a armáde sa darilo o niečo lepšie.
PODUJATIA NA MORE
9 januára
Bojová loď Pre-Dreadnought HMS Cornwallis torpédovaná U32 východne od Malty.
14 januára
ss Norma potopená UB37 južne od Isle of Wight.
14 januára
UB37 potopená streľbou z Q-lode Penshurst pri Isle of Wight.
1 februára
Neobmedzená ponorková vojna.
6 februára
Saský Brit torpédovaný U55 pri severnom Cornwalle.
18 februára
ss Kuba sa potopila pri kolízii s Kronprins Olav južne od Isle of Wight.
18 februára
HMT Clifton narazí na mínu, ktorú položil UC33 pri Corku.
19 februára
HMT Picton Castle odpálil mínu pri Dartmouthe.
20 februára
RMS Mendi sa potopila pri kolízii s ss Daro južne od Isle of Wight.
20 februára
ss Leysian stroskotala v hmle pri severnom Pembrokeshire.
24 februára
HMY Verona potopená mínou položenou UC33 v Moray Firth.
25 februára
Pomocný krížnik SS Laconia (Cunard) torpédovaný U50 11 míľ od Fastnetu. Nezistený náklad zahŕňa strieborné tehličky a mince.
10 March
SMS Möwe poškodená streľbou od ss Otaki.
15 March
ss Pandion sa potopil pri kolízii s Northwestern Millar pri Isle of Wight.
16 March
ss Havlide sa potopila pri kolízii s torpédovým člnom HM č. 94 pri Berwicku.
16 March
Nemecký nájazdník Leopard potopený HMS Achilles a nalodenie na loď Dundee v hlbinách severne od Shetland.
18 March
ss Joshua Nicholson torpédovaný U70, potom zasiahne útes Lee Ore blízko Runnelstone, zatiaľ čo je v ťahu.
22 March
Raider Möwe sa vracia do Kielu po potopení alebo zajatí ďalších 25 spojeneckých lodí.
23 March
ss Maine torpédovaný UC17 mimo Bolt Head.
13 apríla
ss FD Lambert potopený mínou položenou UC47 pri Royal Sovereign.
13 apríla
Prvé japonské torpédoborce a krížniky prichádzajú do Stredozemného mora, aby pomohli spojeneckým námorníkom.
15 apríla
ss Cairndhu torpédovala Sussex UB40.
17 apríla
HMHS Lanfranc a ss Donegal torpédované UB40 a UC21 pri Sussexe, pričom prevážali zranené jednotky.
28 apríla
ss Medina torpédovaná UB31 mimo štartovacieho bodu.
30 apríla
HMT Arfon potopená mínou položenou UC61 pri Dorsete.
Máj 24
Prvý atlantický konvoj odchádza z Hampton Roads.
Máj 12
ss Galicia potopená mínou, ktorú položila UC17 pri Teignmouthe.
Máj 14
ss Italia vraky na Scilly Isles.
Máj 19
ss Mardinian torpédovaný U34 pri Murcii v Španielsku.
18 júna
HMT Borneo potopená mínou z UC17 pri Beachy Head.
21 júna
Vzbura v ruskej čiernomorskej flotile.
27 júna
Francúzsky krížnik Kleber sa potopí pri Breste po náraze na mínu, ktorú položil UC61.
9 júla
časopis výbuch potopil HMS Vanguard v Scapa Flow.
9 júla
ss Salsette torpédovaná UB40 v Lyme Bay.
10 júla
Mesto Washington stroskotalo na útese Elbow pri Key Largo.
20 júla
ss Fluent torpédovaný UC65 mimo St Albans Head.
26 júla
ss Carmarthen torpédovaný UC50 z Lizard.
26 júla
HMS Ariadne torpédovaná UC65 z Royal Sovereign.
30 júla
ss Chateau Yquem torpédovaný U40 v Lyme Bay.
1 augusta
ss Letitia útočí na kamene pri Novom Škótsku.
3 augusta
Vzbura v nemeckej flotile vo Wilmhelmshavene.
6 augusta
ss Fane potopená mínou položenou UC63 pri Norfolku.
19 augusta
ss Glocliffe torpédovaný UB40 v Lyme Bay.
1 septembra
ss Perrone torpédovaný UC65 v Lyme Bay.
15 septembra
ss St Jacques torpédovaný UC51 pri južnom Pembrokeshire.
23 septembra
Bagr St Dunstan potopený baňou, ktorú položila UC21 v Lyme Bay.
23 septembra
SS Rosehill torpédovaná UB40 pri Plymouthe.
26 septembra
UC33 narazil a potopil PC61 v kanáli St Georges.
2 októbri
HMS Drake torpédovala U79 v Severnom kanáli a potápa sa v plytkej vode pri ostrove Rathlin.
13 októbri
ss Lila torpédovaná U35 pri Murcii v Španielsku.
13 októbri
ss Doris torpédovaná U35 pri Murcii.
17 októbri
SMS Brummer a SMS Bremse potopia sprievodné torpédoborce a konvoj deviatich lodí pri Nórsku.
19 októbri
ss Hazelwood potopený mínou, ktorú položil UC62 pri St Albans Head.
25 októbri
SS Gefion torpédovaný UB40 v Lyme Bay.
28 októbri
ss Baron Garioch potopený mínou, ktorú položil UC32 pri St Albans Head.
31 októbri
UC42 prehral pri Corku.
4 novembra
ss Longwy torpédované UC75 v prístupoch ku Clyde.
11 novembra
ss Basil sa potopil pri zrážke pri Sussexe.
18 novembra
UC47 vrazil, potom hĺbkovo nabitý, z Flamborough Head.
19 novembra
SS Aparima torpédovala Anvil Point pomocou UB40.
30 novembra
ss Derbent torpédovaný U96 pri Anglesey.
6 decembra
ss Mont Blanc exploduje v prístave Halifax v Novom Škótsku.
14 decembra
ss Volnay potopená mínou z UC64 pri Porthallowe.
26. decembra<br> ss Saracen udiera na mínu Ushant, ktorú pravdepodobne položil UC36.
31 decembra
ss Westville torpédovaný UB35 pri ostrove Wight.
SVET VO VOJNE
3 januára
Kapitán TE Lawrence útočí na Hejaz s arabskými silami.
19 januára
Britská spravodajská služba zachytila telegram z Nemecka do Mexika, ktorý ponúkal pomoc Mexiku pri obnove územia strateného pre USA v roku 1846.
3 februára
USA prerušili diplomatické styky s Nemeckom.
14 februára
Britská a japonská vláda súhlasia s rozdelením vlastníctva nemeckých území severne a južne od rovníka.
8 March
Gróf Ferdinand von Zeppelin zomrel vo veku 78 rokov.
15 March
Cár Mikuláš II abdikuje po povstaní v Petrohrade.
1 apríla
Počas apríla Manfred von Richthofen, červený barón, zostrelí 22 spojeneckých lietadiel.
6 apríla
USA vyhlasuje vojnu Nemecku.
16 apríla
Lenin sa po exile vo Švajčiarsku vracia do Ruska a podnecuje boľševické nepokoje.
16 apríla
Francúzske sily útočia v druhej bitke pri Aisne. Nemci už majú francúzske plány a kým Francúzi získajú nejaké územie, utrpia veľké straty.
29 apríla
Generál Petain vymenovaný za náčelníka francúzskeho generálneho štábu. Následne počas 2. svetovej vojny predsedal Vichystickému Francúzsku a bol odsúdený za vlastizradu.
10 máj
Generál John Pershing vymenovaný za veliteľa amerických expedičných síl.
Máj 21
Vzbura francúzskych jednotiek sa začína 21. divíziou. Čoskoro 68 divízií odmietne vstúpiť do boja a počas zvyšku roka je malá francúzska ofenzíva.
7 júna
Briti odpália míny so 455 tonami trhaviny pod hrebeňom Messines. V Dubline je počuť výbuch.
13 júna
Pri nemeckom bombardovaní Londýna zahynulo 158 civilistov.
25 júna
Prvé americké jednotky prichádzajú do Francúzska.
2 júla
Grécko vyhlasuje vojnu ústredným mocnostiam.
6 júla
Lawrence s arabskými silami porazí Ottamanov pri Akabe.
17 júla
Názov britského kráľovského domu sa zmenil zo Saxe-Coburg & Gotha na Windsor.
31 júla
Britská ofenzíva začína pri Ypres.
Prepravné straty podľa mesiaca (tony)
januára 368,521
február 540,006
March 593,841
apríla 881,027
môže 596,029
júna 687,507
júla 557,988
augusta 511,730
september 351,748
októbra 458,588
novembra 289,212
decembra 399,111
–––––––––––––
CELKOM 6,235,308
