Môže to byť Scapa Flow alebo Truk Lagoon, čo sa vám vynorí, keď vás požiadajú, aby ste pomenovali vrakové nebo, ale pre JASONA BROWNA môže byť tým najlepším vrakovým potápaním, ktoré nájdete pri pobreží Írska.
Atol Bikini, lagúna Truk, Veľké jazerá, Juhočínske more – to všetko sú destinácie, ktoré zaručene vyčaria úsmev na tvári aj tým najunaveným vrakovým potápačom. Možno vás prekvapí, že neďaleko domácich brehov sa nachádza ďalšia destinácia vrakov svetovej triedy – hrdzavá kovová nirvána, ktorá je taká dobrá, že sa tam vydávajú narkomani z celého sveta, aby si napravili množstvo pôžitkov.
Prečítajte si tiež: Potápači našli ďalšie vzácne kormidlo – označujúce vrak zakopaného pokladu?
Ste pripravení na ďalšie veľké prekvapenie? nie je Scapa Flow. Zatiaľ čo najslávnejšie hlboké kotvisko v Škótsku môže upútať veľkú pozornosť, írsky Malin Head ponúka to, čo je pravdepodobne najlepšie vrakové potápanie, aké sa dá za peniaze kúpiť bez toho, aby ste museli znášať dlhý let, letieť potravou a riskovať hlbokú žilovú trombózu.
Malin, ktorý leží v čistých vodách Atlantiku pri najsevernejšom pobreží Írska, je skutočným ihriskom pre potápačov, ktoré je posiate potopenými oceľovými monštrami, ktoré sa hemžia smrtiacimi vojnovými zbraňami a vojnovým príslušenstvom. Myslite na veľké delá, tanky z 2. svetovej vojny nahromadené na sebe ako rozhádzané hračky Tonka, vrtule veľké ako nákladné auto a ostrú muníciu v každom smere a neurobíte chybu. Je to sen vrakového potápača!
Príchod do Malin
Dostať sa do Malin Head je jednoduché, pretože destinácia je dobre obsluhovaná dopravnými spojmi z rôznych miest vo Veľkej Británii. Pre potápačov cestujúcich z Anglicka vás trajekt z Liverpoolu do Belfastu alebo Dublinu uvidí na pravej strane Írskeho mora. Odtiaľ je to 2.5 hodiny jazdy (z Belfastu) do malej rybárskej dediny Carrigart na polostrove Rosguill v grófstve Donegal.
Carrigart, ktorý ponúka všetky obvyklé ozdoby malebnej írskej rybárskej dediny (vrátane niekoľkých dobrých krčiem), je tiež domovom Potápačské centrum Mevagh, ktorá sa špecializuje na obsluhu potápačov navštevujúcich vraky Malin Head.
Tvrdá loď potápačského centra Laura Deanová je 11-metrový katamarán určený na prepravu potápačov. Potápanie Malin Head je však určené výhradne pre technikov, pričom všetky hlavné ponory okrem jedného ležia hlbšie ako 50 metrov. Dokonca aj vtedy, ak chcete maximalizovať svoj čas na ktoromkoľvek z vrakov Malin, zbraňou voľby je rebreather a trimix nevyhnutnosťou.
Trimix s otvoreným okruhom je možnosťou, ale týždeň bublania zanechá poriadnu priehlbinu vo vašej peňaženke. Na druhej strane rebreather bude oveľa šetrnejší k vášmu vrecku a poskytne vám také chvíle pri dne, ktoré budete potrebovať, aby ste ocenili ponúkané potápanie na svetovej úrovni.
HMS smelý
Nikde to nie je zjavnejšie ako na prvom z Malinových vrakov – HMS smelý. Potopená v októbri 1914 po náraze na nemeckú mínu, smelý bol 23,000 XNUMX-tonový Dreadnought triedy King George V, ktorý neslúžil viac ako rok, kým skĺzol pod vlny.
Ako mnohé ťažké bojové lode tej doby, smelý „otočila korytnačku“, keď sa potopila a teraz leží hore nohami v hĺbke 64 metrov. Napriek jej menej ako slávnemu služobnému rekordu, smelý je mnohými považovaný za charakteristický vrak Malin Head vďaka jednej ikonickej funkcii – prevrátenej delovej veži s masívnymi 13.5-palcovými hlavňami, ktoré teraz ležia rovno na skalnatom morskom dne.
Je ťažké nenechať sa strhnúť obrovským rozsahom týchto obludných vojnových zbraní – nechceli by ste byť na ich zlom konci, to je isté!
Dostať sa von smelý trvá asi dve hodiny, pretože vrak leží asi 15 míľ od pobrežia. Väčšina kapitánov to vystrelí uprostred lode v blízkosti ikonickej veže, ale kormou je tiež dobré začať. Viditeľnosť môže byť taká dobrá – 20-30 m-plus nie je neslýchané – že mohutnú vežu je možné vidieť aj pri zostupe.
Pokračujeme, stojí za to ísť ďalej a pozrieť sa smelýštyri veľké podpery, ktoré sú stále viditeľné na korme, a masívna valcová barbeta, ktorá kedysi chránila jednu z piatich hlavných delových veží lode za jej 10-palcovým pancierom. Okolo miesta vraku si treba dávať pozor, pretože je tam stále veľa nevybuchnutej munície, vrátane niekoľkých veľmi veľkých, vysoko výbušných nábojov.
Dedičstvo ríše
O tridsať rokov neskôr, s druhou svetovou vojnou v plnom prúde, si Malin Head vyžiadala ďalšiu obeť – parník Dedičstvo ríše. Pôvodne postavená ako loď na výrobu veľrýb v Južnej Afrike Dedičstvo ríše by trpela potupou, že bola potopená nie raz, ale dvakrát vo svojej kariére.
Po náraze na mínu sa v roku 1941 opäť vznášala a jej osud bol definitívne spečatený v septembri 1944. na ceste do Liverpoolu z USA prevážajúcich ťažké vojnové zásoby. Asi 20 míľ severozápadne od Malin Head, dve torpéda z nemeckej ponorky U-482 skončila jej cesta so stratou 113 životov.
Dnes Dedičstvo ríše leží na pravoboku v hĺbke 66 m. Jeho násilný koniec spojený s rokmi znášania náporu atlantických búrok si vybral svoju daň na vraku, ktorý je teraz značne rozbitý. Veľká časť nákladu je rozhádzaná po morskom dne a práve to sa navštevujú potápači.
Okolo vraku sú roztrúsené všetky druhy vojenských vozidiel, vrátane polopásových, nákladných áut a, samozrejme, Dedičstvo ríšeslávne tanky Sherman. Väčšina hosťujúcich potápačov opisuje scénu ako celkom surrealistickú – mnohé z vozidiel sú v takom dobrom stave, že vyzerajú, akoby sedeli a čakali na rozkaz vyraziť do akcie.
Aj keď je ťažké nenechať sa vtiahnuť týmito relikviami vojnovej minulosti Európy, vrak ponúka oveľa viac. Žiadna návšteva by nebola úplná bez fotografie vedľa mohutnej vrtule vraku alebo jeho odhalených kotlov a motorov.
Spravodlivosť
Ďalším veľkým vrakom na titulke je zaoceánsky parník White Star Spravodlivosť, ktorú britská vláda počas 1. svetovej vojny zabavila ako vojenskú loď.
Sedí vzpriamene v hĺbke takmer 70 m, Spravodlivosť je tiež najďalej od vrakov. Pre tých, ktorí sú dostatočne otužilí na to, aby si odvážili trojhodinový presun loďou na miesto vraku, vďaka svojej veľkosti je to vrak ako žiadny iný.
Potopená šiestimi torpédami z nemeckých ponoriek UB-64 a UB-124 v júli 1918, je ťažké pochopiť, aké veľké Spravodlivosť naozaj bola, ale s viac ako 32,000 237 tonami a dĺžkou XNUMX metrov bola jedným z najväčších plavidiel stratených počas vojny.
Dnes je vrak pravdepodobne jedným z najlepších ponorov Malin Head. Aj keď mu môžu chýbať veľké delá a tanky, ktoré sú takým lákadlom pre ostatné vraky v tejto oblasti, Spravodlivosť vo vojenskej výzbroji jej chýba viac než len veľkosť.
Všetko o Spravodlivosť je veľký, od nadrozmerných reťazí, žeriavov a navijakov na prednej palube až po masívnu kotvu, ktorá stále sedí na tom, čo zostalo z odlomenej časti provy.
Je to luk, ktorý je pre väčšinu potápačov najväčším lákadlom – len málokto odolá tomu, aby ho mal fotografie zaujatý gigantický-štýl zo zábradlia, ktoré sa stále tiahne po jeho vrchole. Práve tu získate skutočný pocit, aké veľké je Spravodlivosť Bol.
Laurentic
Keď počasie nehrá s loptou, hosťujúci potápači si stále môžu obliecť kovový fix Laurentic, britský zaoceánsky parník, ktorý bol na začiatku 1. svetovej vojny prerobený na ozbrojený obchodný krížnik.
S výškou 172 m je tento vrak oveľa menší ako vrak Spravodlivosť a oveľa viac členitá, ale zhodou okolností je aj oveľa plytšia. Ležiac len v 42 m Laurentic môže byť zatienený hlbšími vrakmi v tejto oblasti, ale stále stojí za návštevu.
Veľa z nich LaurenticPríťažlivosťou je tajomstvo, ktoré obklopuje jej náklad. V čase jej potopenia loď prevážala viac ako 3,200 zlatých ingotov, ktoré mali byť použité na zaplatenie vojnovej munície.
V priebehu rokov sa podarilo získať všetky zlaté ingoty okrem 20, a hoci je šanca, že narazíte na svoje bohatstvo, dosť malá (väčšina zo zvyškov zlata bude pochovaná hlboko pod morským dnom), táto uštipačná skutočnosť stále priťahuje potápačov vrak.
Keď zlatá horúčka ustúpi, môžete si užiť to, čo vrak skutočne ponúka. Pre mnohých je skutočným lákadlom Laurentic je veľká palubná zbraň, ktorá stojí vzpriamene v spletených troskách. Stále hrozivo ukazuje na vzdialeného nepriateľa, ktorý už dávno odišiel, a musí byť na zozname záberov každého fotografa.
Drsná jazda
Je dobré, že Mevaghova loď je dobre pripravená na všetko, čo jej môže Atlantik hodiť, pretože potápanie s Malin Head nie je pre slabšie povahy a slabé žalúdky. Keďže oblasť je vystavená južným vetrom a vlnám Atlantiku, strata nepárneho dňa kvôli zlému počasiu nie je neslýchaná a jazda k vrakom môže byť často hrudkovitá.
Malin však ponúka tým, ktorí sú dostatočne vytrvalí na to, aby vydržali podmienky na vrchu, niečo, čo v tejto časti sveta nemá obdobu – prvotriedne potápanie vo fantastickom pohľade na vraky prekypujúce úchvatnými predstavami. Pre tých, ktorí sú dostatočne skúsení na to, aby prijali túto výzvu, má Malin Head všetko.
fotografovanie od Grahama Blackmorea (vďaka Mikeovi Rowleymu a Nickovi Jewishsonovi)
Aj na Divernete: Návrat do Donegalskej klasiky, Vrak Tour 111: The Castle Eden, Wreck Tour 136: The William Mannell
