POTÁPAČSKÉ NOVINKY
Obrázok: Imperial War Museum
Spolupráca medzi dvoma britskými univerzitami viedla k identifikácii vyloďovacieho plavidla z druhej svetovej vojny pri severnom Walese, ktoré bolo zaznamenané ako potápajúce sa viac ako 100 míľ ďaleko.
Morskí vedci z Bangor University's School of Ocean Sciences minulý rok vykonali viaclúčové sonarové skenovanie 90 metrov hlbokého vraku pri ostrove Bardsey zo svojho výskumného plavidla. Princ Madog.
Prečítajte si tiež: Novostavby priťahujú mestský podmorský život
Zdá sa, že vrak bol vyloďovacím plaveckým tankom a následný archívny výskum morského archeológa a historika Dr. Innesa McCartneyho z Bournemouthskej univerzity naznačil, že takmer určite išlo o LCT 326, stratenú pred 77 rokmi.
Mk III LCT bol postavený v Middlesbrough a uvedený na trh v apríli 1942. LCT boli navrhnuté na pristátie obrnených vozidiel počas obojživelných operácií, pričom mnohé sa neskôr zúčastnili na vylodeniach v roku 1944 v deň D.
1. februára 1943 mierila LCT 326 na juh so 7. flotilou LCT na tranzitnej plavbe z Troonu v Škótsku do Appledore v Devone pod dohľadom HMS. Kotilión.
Prečítajte si tiež: Ako sme objavili vrak torpédovanej britskej lode z 1. svetovej vojny
Flotila opustila Troon predchádzajúci deň, ale v nepriaznivom počasí postupovala pomaly. Ostrov Man prešiel 1. februára a skúmanie dokumentov z Národného archívu, ktoré vykonal McCartney, odhalilo, že LCT 326 bola naposledy zaznamenaná ako zostávajúca v konvoji o 6.30:XNUMX toho dňa, severo-západne od ostrova Bardsey.
Admiralita v tom čase zaznamenala, že sa plavidlo potopilo v blízkosti ostrova Man v dôsledku zlého počasia alebo kolízie s mínou. Teraz sa bude očakávať, že opraví svoje záznamy, pretože vrak bol nájdený 25 míľ ďalej na juh od posledného pozorovania pri Bardsey, takmer v dokonalom súlade s kurzom flotily.
Hoci bol vrak rozdelený na dve časti, ktoré boli od seba vzdialené 130 m, jeho rozmery 58 m x 10 m zodpovedali rozmerom Mk III LCT. Kľúčové prvky, ako je výrazný pristávací mostík a zadná paluba, boli tiež rozpoznateľné zo skenovania.
Predpokladá sa, že plavidlo stroskotalo na rozbúrenom mori – hoci nemožno vylúčiť ani mínu – a pravdepodobne sa zlomilo tesne pred mostom.
Skenovanie bolo súčasťou výskumného projektu SEACAMS2 vedeného Bangorom, ktorý skúmal vplyv vrakov lodí na morské prostredie vo vzťahu k rozvoju obnoviteľnej energie pri Walese.
„Vraky ako LCT 326 a s nimi spojené fyzikálne a ekologické „stopy“ nám často môžu poskytnúť predbežné informácie o povahe a vlastnostiach okolitého morského dna bez toho, aby sme museli vykonávať zložitejšie, náročnejšie a nákladnejšie geovedecké prieskumy,“ vysvetlil vedúci výskumu Dr Michael. Roberts.
„Vrak LCT 326 je jedným z viac ako 300 miest vo waleských vodách, ktoré boli preskúmané Princ Madog“ povedal doktor McCartney. „Cieľom tohto konkrétneho výskumu je identifikovať čo najviac vrakov na mori vo waleských vodách a objasniť ich príslušné námorné dedičstvo.
"Tento aspekt projektu vyústil do mnohých nových a vzrušujúcich objavov týkajúcich sa oboch svetových vojen, z ktorých LCT 326 je len jedným príkladom."
