Loď, ktorá sa potopila pred 120 rokmi v Austrálii a bola znovu objavená v roku 2022, sa teraz považuje za „veľmi pravdepodobne“ dlho stratený parník britskej výroby. nemesis.
Vzpriamený vrak bol nájdený 26 km od Nového Južného Walesu v hĺbke 165 metrov náhodou počas prieskumu morského dna spoločnosťou Subsea Professional Marine Services.
Počiatočné zábery z kamery ROV odhalili poškodenie strednej časti lode a prednej časti lode, ale príliš málo významných detailov na umožnenie pozitívnej identifikácie. Teraz sú zverejnené výsledky ďalších vyšetrovaní uskutočnených minulé leto.
73m železný trup nemesis bola postavená vo Whitby v roku 1881. Poháňaná zloženým motorom dosahujúcim rýchlosti 12 uzlov, bola zaregistrovaná austrálskou lodnou linkou Huddart Parker a začala prepravovať náklad medzi Melbourne a Sydney.
Parník premával do západnej Austrálie počas zlatej horúčky v 1890. rokoch 19. storočia a prevážal náklad a cestujúcich, ale v posledných rokoch XNUMX. storočia sa používal výlučne na prepravu uhlia a koksu.
Dňa 8. júla 1904 nemesis bola na ceste plne naložená z prístavu Newcastle severne od Sydney do Melbourne, keď narazila na južnú víchricu.
Predpokladalo sa, že uholník sa buď otočil, alebo bol zahnaný späť smerom k Sydney, pretože v noci 13. júla bolo pri Port Hacking, Wollongong južne od Sydney, spozorované plavidlo v núdzi.
Kapitán Lusher a jeho medzinárodná 32-členná posádka sa stratili. Trosky vrátane časti kolesa a dverí boli následne vyplavené na breh na pláži Cronulla a následne niekoľko tiel.
Záznam z kamery
Heritage NSW bol schopný skontrolovať miesto ďalej v spojení s Podmorské profesionálne námorné služby minulé leto z výskumnej lode Vyšetrovateľ patriace do Austrálskej národnej vedeckej agentúry CSIRO. Zozbierali a analyzovali sa ďalšie kamerové záznamy.
Správa Dedičstvo NSWVedúci námorný archeológ Dr Brad Duncan vlani v októbri poskytol predbežné zistenia, ale úplná správa je k dispozícii až dnes (26. februára).
Rysy vraku zodpovedajú historickým fotografiám a náčrtom a hoci sa to považuje za „vysoko pravdepodobné“, že ide o nemesisbolo ťažké získať definitívnu identifikáciu – hlavne preto, že toľko plavidiel Huddart Parker Line malo takmer rovnaký dizajn.
Pre výskumníkov však vyčnieval čistý obrys lode, pretože sa zdalo, že ide buď o opravnú alebo výstužnú dosku. Pruhy sú pozdĺžne vrstvy pokovovania, ktoré prebiehajú po dĺžke trupu, pričom ryha je najvrchnejšia. Usporiadanie na vraku je opísané ako „veľmi výrazné a nezvyčajné“.
Vedci sa domnievajú, že motor lode mohol byť počas víchrice zaplavený, takže loď zostala bezmocná, a že počas unášania ju náhle prekonali vlny, kým sa jej záchranné člny podarilo spustiť.
Stále je potrebná ďalšia kontrola miesta, hovorí Subsea, v nádeji, že nájde menovky alebo iné pamiatky nesúce logo lode alebo linky – „alebo dokonca lodný zvon“.
Ministerka dedičstva NSW Penny Sharpeová vyzvala príbuzných stratenej posádky, aby sa prihlásili. "Dúfam, že tento objav prinesie uzavretie rodinám a priateľom spojeným s loďou, ktorí nikdy nepoznali jej osud," povedala.
Aj na Divernete: Vojnové tajomstvo vyriešené: Wollongbar II nájdený v Tasmanovom mori, Austrálska obeť druhej svetovej vojny nájdená v 2 m, Obmedzenia potápania vrakov torpédoborcov boli zrušené, Najstarší vrak v južnej Austrálii prináša nové nálezy
