Tím gréckych potápačov objavil v 2-metrovej hĺbke v zálive Faliro juhozápadne od Atén trosky nemeckého bojového lietadla z 60. svetovej vojny.
Potápači z technického tímu Addicted2H2O sledovali pred 10 rokmi objav čiastočného vraku lietadla v rovnakej časti Sarónskeho zálivu. Teraz chcú zistiť, či je novým miestom vraku chýbajúca časť tohto lietadla - alebo úplne iné lietadlo.
Vrak našli 27. decembra, keď po tom, čo sa sonarové skenovanie ukázalo ako neúspešné, dvaja blízky rybári ich upozornili na miesto, kde sa to hemží rybami. Rozhodli sa, že sa okamžite ponoria, aby to preskúmali.
Dvaja potápači spočiatku skúmali vrak 35 minút pomocou rebreatherov s uzavretým okruhom. Po oznámení, že našli pozostatky vojenského lietadla, ich nasledovali ďalší dvaja potápači na otvorenom okruhu, aby zhromaždili ďalšie fotografie a videa zábery.
Po identifikácii fragmentov hlavného a chvostového trupu, a krídlo a rozptýlené menšie kusy vrátane palivovej nádoby a úlomku sieťoviny, tím dospel k záveru, že pozostatky mohli byť zachytené do vlečnej siete a odvlečené na miesto z iného vraku.
Historik vrakov z 2. svetovej vojny a potápač Dimitris Galon neskôr analyzoval dôkazy a verí, že trosky sú súčasťou Junkers Ju52, trojmotorového dopravného lietadla sériovo vyrábaného na podporu operácií nemeckej armády počas vojny, najmä v bitkách na Kréte v roku 1941. a Leros v roku 1943.
Počas nemeckej okupácie Grécka mala Luftwaffe svoju operačnú základňu v zálive Faliro. Je zaznamenané, že Junkers Ju52 „Iron Annie“ s výrobným číslom 7098 pristál v blízkosti miesta vraku krátko po štarte 0. novembra 28.
"Toto sú nové trosky, ktoré nikdy predtým neboli objavené ani videné," potvrdil Erikos Kranidiotis, jeden z potápačov CCR. Divernet. "To je jasné, pretože vrak z roku 2013 sa dnes v porovnaní s tým, keď bol objavený, nezmenil." Pole jednotlivých položiek nájdených na predchádzajúcom mieste tiež zostalo nezmenené, povedal.
„Dôležitejšie je, že lietadlo objavené v roku 2013 nebolo celé – v skutočnosti jeho polovica, časti hlavného, zadného trupu a krídlo, okrem iného chýbal.“
Nový nález je teda buď druhou polovicou tohto lietadla alebo celkom súčasťou iného Ju52, hovorí Kranidiotis. „Pokiaľ nenájdete identifikačný štítok lietadla, ktorý sa nachádza na vonkajšej strane lietadla na ľavostrannej strane pri sedadle pilota, oba scenáre sú rovnako možné.
„Keďže Luftwaffe počas rokov, keď Nemci okupovali Grécko, vykonala mnoho bojových letov, nie je veľmi nepravdepodobné, že hovoríme o troskách úplne iného lietadla. Isté je, že budeme musieť pokračovať vo vyšetrovaní v nádeji, že objavíme ďalšie stopy.“
Addicted2H2O potápačský tím, ktorý pravidelne potápa jaskyne a bane, ako aj širokú škálu vrakov, plánuje v najbližších mesiacoch znovu navštíviť lokalitu lietadla.
Okrem ťažkostí so synchronizáciou pracovného času „jedinou výzvou počas zimy je nájsť víkend, počas ktorého bude more pokojné,“ povedal Kranidiotis. "Zlé počasie a rozbúrené more nám bránia ísť von."
Jeho kolegami potápačmi boli Stelios Stamatakis, Alexandros Lykos a Ioannis Simiridis, s povrchovou podporou Vasilisa Adamopoulosa a Mariosa Papavasileiou a so zálohou. Potápačský kútik potápačské centrum.
Aj na Divernete: Naxos Beaufighter stále letí vysoko pre potápačov, Najnovší vrak lietadla z 2. svetovej vojny v Estónsku, Floridskí potápači našli vrak lietadla Skyraider z 50. rokov, Nachádza sa 5 vrakov bombardérov, keď sa AI učí nájsť ďalšie, Potápačský / bombardér
