POTÁPAČSKÉ NOVINKY
Jedinečné stroskotanie dáva starovekým za pravdu
Drevený trup lode 17. (Obrázok: Christoph Gerigt / Franck Goddio / Hilti Foundation)
Keď grécky historik Herodotos pred takmer 2500 XNUMX rokmi navštívil Egypt, napísal správu o tom, ako sledoval stavanie niečoho, čo považoval za nezvyčajné riečne lode na Níle. Od pradávna sa však nikdy nenašli žiadne stopy po druhu plavidla, ktoré opísal – až doteraz.
Nílska bárka alebo „baris“, skonštruovaná takmer presne tak, ako opísal historik, je jedným z viac ako 70 vrakov, ktoré boli odhalené na najväčšom cintoríne starovekých lodí na svete z 8. až 2. storočia pred Kristom.
Plavidlá boli objavené v potopenom prístavnom meste Thonis-Heracleion v egyptskom zálive Aboukir, do ktorého sa vlieva Níl, a podstupujú dlhodobé vykopávky Európskeho inštitútu pre podvodnú archeológiu podmorského archeológa Francka Goddia.
20 2019 marca
Do práce sa zapojilo aj Centrum námornej archeológie Oxfordskej univerzity a jeden z jej potápačov, Alexander Belov, práve vydal knihu o barisoch. Herodotos to v roku 450 pred Kristom opísal tak presne, že Belov mal podozrenie, že sa mohol hlásiť práve z lodenice, kde bol nález postavený.
28 m plavidlo bolo dobre zachované pod nánosom a výkopové práce odhalili drevený trup v tvare polmesiaca, z ktorého sa zachovalo asi 70 %. Jeho dosky z akáciového dreva sú narezané na dĺžku asi 1 m a namiesto spájania ich držia pohromade rebrá dlhé až 2 m, upevnené pomocou kolíkov.
Papyrus sa používal na vodotesnosť švov a tiež na výrobu plachiet. Stožiar bol vyrobený z akácie a jediné axiálne kormidlo prechádzalo otvorom v kýle. Takmer každý detail v Herodotovom texte presne zodpovedá podľa Belova, hoci vrak je o niečo menší ako opísaný príklad.
Belov sa potápa s Goddiom už 20 rokov a bol uchvátený začiatkom roku 1999 pri práci pod vodou za zlej viditeľnosti. Keď čistil niečo, čo považoval za skalu, z betónu sa vynorila hlava sfingy.
“Bolo to veľmi vzrušujúce!” hovorí – hoci baris, ako prvá veľká egyptská obchodná loď, ktorá bola kedy objavená, sa pravdepodobne ukáže ako archeologicky významnejšia.
Belovova kniha"Loď 17 – Baris z Thonis-Heracleionu“ opisuje, ako by bolo plavidlo použité na Níle – a následne recyklované zabudovaním do morskej štruktúry prístavu.
