„Zrážka“ medzi ponorkou na vedeckej expedícii a vrakom lode gigantický minulý rok pravdepodobne nebolo nič viac, ako keby sa plavidlo dotklo rustikálnej časti, hovorí EYOS Expeditions, britská spoločnosť, ktorá riadila ponory.
Popiera tiež, že by došlo k akémukoľvek omeškaniu s nahlásením incidentu, a tvrdí, že na mieste činu bol prítomný zástupca RMS Titanic, ktorý mal v držbe salvor, ktorý údajne kryl. v tom čase.
Včerajšie spravodajstvo na Divernete sa týkalo tlačových správ o reakcii na incident a jeho nadpisu: „Sub Struck Titanic – veľká vec?“ odráža skepsu o tom, či rozhorčenie, o ktorom sa hovorí, že ho vyjadrila RMST, nebolo prehnané. Salvor v súčasnosti čelí opozícii voči svojim plánom na otvorenie gigantický's trupom na vytiahnutie svojej bezdrôtovej súpravy Marconi.
Spoločnosť EYOS Expeditions, pracujúca v mene Caladan Oceanic, najala a nasadila dvojčlennú ponorku Triton 36000/2 na potápanie gigantický viac ako osem dní vlani v auguste.
Jeho úlohou bolo posúdiť rýchlosť jeho zhoršovania nasadením vedeckých zariadení na odber vzoriek, zberných zariadení umiestnených na vraku pred 14 rokmi a nafilmovaním vraku. Výsledné zábery vo vysokom rozlíšení by sa mali objaviť v dokumente National Geographic v marci.
"Po dokončení jedného z piatich ponorov bola na jednej strane ponorky zaznamenaná malá červená značka, čo naznačuje, že sa ponorka dostala do kontaktu s vrakom," uviedla včera expedícia EYOS. „Na plášti ponornej lode zo sklenených vlákien nedošlo k žiadnemu poškodeniu ani škrabancom na štruktúre alebo laku a v tom čase nebolo cítiť žiadny náraz.
Prečítajte si tiež: Wreck Tour 161 Special: The Titanic
„To naznačuje, že kontakt bol veľmi mierny, s najväčšou pravdepodobnosťou sa dotýkal skôr 'rustikuly' než samotného vraku. Ku kontaktu pravdepodobne došlo, keď ponorka zbierala vzorky rustikálneho materiálu pre vedecký program. Pri kontakte nešlo o „haváriu“, ako bolo nesprávne nahlásené.“
Krehké rustikuly sú stalaktitové hrdzavé štruktúry, ktoré vytvárajú mikróby, ktoré požierajú kov vraku a pri dotyku sa menia na prach.
„Tento potenciálny kontakt bol okamžite nahlásený pozorovateľom z NOAA [americká vládna agentúra National Oceanic & Atmospheric Administration] a RMST, ktorí boli prítomní na palube plavidla počas trvania expedície,“ uviedol EYOS Expeditions.
Spoločnosť uviedla, že po expedícii bola NOAA zaslaná úplná správa, čo bola jedna z podmienok povolenia ponoriť sa do vraku. "Nebolo to, ako bolo nesprávne nahlásené, zadržané alebo oneskorené," uviedlo.
EYOS Expeditions má za sebou viac ako 1200 expedícií do najodľahlejších a najneprístupnejších destinácií sveta.
„Bol som súčasťou siedmich expedícií do RMS gigantický od roku 2005 a je smutné vidieť nevyhnutné prirodzené zhoršovanie vraku,“ povedal vedúci expedície Rob McCallum, ktorý je považovaný za jedného z popredných svetových expertov na ponorné operácie. „Vždy sa k miestu správame s maximálnou úctou, keď prídeme, usporiadame malý obrad, aby sme zložili veniec na pamiatku tých, ktorí sa stratili na mori, a osvojíme si prísnu politiku „pozerať, nedotýkať sa“.
"Som znepokojený plánmi RMST, ktorí žiadajú o povolenie prelomiť trup, aby odstránili ďalšie položky pre komerčný zisk. Z poľa trosiek okolo vraku už odstránili tisíce predmetov a teraz sa snažia dostať do samotného vraku, aby odniesli ďalšie.
„Som rád, že sa úrady snažia chrániť gigantický pred ďalším invazívnym poškodením,“ povedal McCallum s odvolaním sa na nedávne správy o Spojenom kráľovstve a USA, ktoré oznámili nové úrovne ochrany pre gigantický, ako informoval Divernet.
"Vrak je miestom tragických strát na životoch, a hoci ľudí na celom svete fascinuje, tých, ktorí prišli o život, by sme si mali vážiť a vrak nechať nerušený."
