Vrak lode v Írskom mori, ktorý sa kedysi považoval za ponorku, bol identifikovaný ako HMS ortuť, minolovka z 2. svetovej vojny. Kolesový parník s dĺžkou 68 metrov sa potopil v roku 1940 po tom, čo ho poškodila mína, ktorú sa snažil vyčistiť od južného Írska.
Výskumníci z Bangor University's School of Ocean Sciences spolupracovali s námornými archeológmi z Bournemouthskej univerzity na objave.
Spolupracovali už niekoľko rokov na identifikácii vrakov v Írskom mori prostredníctvom kombinácie viaclúčového sonarového skenovania z výskumnej lode Bangor's Prince Madog a archívneho skúmania.
"Po spracovaní údajov zo sonaru sa vrak podobal plavidlu s lopatkovými kolesami s lopatkami uloženými v nadstavbe plavidla, a nie charakteristickým rúrkovým profilom spojeným s vrakmi ponoriek," povedala Innes McCartney z Bournemouth University.
Prečítajte si tiež: Ako sme objavili vrak torpédovanej britskej lode z 1. svetovej vojny
Doktor McCartney, predtým známy ako technický potápač špecializujúci sa na vraky ponoriek, zostavil komplexnú databázu námorných obetí v centrálnom Írskom mori. Povedal, že to odhalilo HMS ortuť byť jediným možným kandidátom.
Pôvodný názov Merkúr IIKolesový parník s inovatívnymi uloženými kolesami bol postavený na Clyde v roku 1934 ako výletná osobná loď pre škótsku železnicu London Midland, ktorá pracuje medzi Greenockom, Gourockom a zátokou Wemyss.
Čoskoro po vypuknutí vojny v roku 1939 ju admiralita zabavila a zaradila do služby ako mínolovka.
Po jej strate HMS ortuť bola jednoducho uvedená ako „potopená po poškodení vlastnou baňou južne od Írska“. Výskum v Národnom archíve odhalil, že k incidentu došlo pri ostrovoch Saltee v južnom Írsku na Štedrý deň popoludní, keď loď zametala skoršie britské mínové pole.
Zasekla sa mína ortuť's zametacie zariadenie a explodovalo pod kormou. O dve hodiny neskôr bolo zaplavovacie plavidlo vzaté do vleku smerom k Milford Haven v juhozápadnom Walese, ale po ďalších dvoch hodinách sa pretrhlo lano a loď sa potopila vertikálne, kormou ako prvá.
Posádka bola vyzdvihnutá, ale zistil to vojenský súd ortuťKapitán, dočasný poručík Bertrand Palmer, neposlúchol stály rozkaz pri zdolávaní míny.
V rámci projektu Bangor/Bournemouth „Echoes from the Deep“ bolo preskúmaných viac ako 300 vrakov, ktoré sa označujú ako „takmer každé miesto vrakov v centrálnom Írskom mori“.
„Získanie sonarových údajov s vysokým rozlíšením zo všetkých týchto lokalít bolo pre výskumný proces kľúčové a dúfame, že táto práca a spolupráca s Bournemouthom demonštruje dôležitosť toho, aby sme mali tieto cenné aktíva k dispozícii tu v Bangore,“ povedal doktor Michael Roberts z univerzity. ktorý viedol viaclúčové prieskumy.
„Tieto potopené plavidlá predstavujú obete a úsilie občanov, ktorí boli ‚kľúčovými‘ a ‚základnými‘ pracovníkmi svojej doby, a je dôležité, aby sa miesto posledného odpočinku plavidiel, s ktorými boli spájané, identifikovalo skôr, než bude príliš neskoro.
"Dúfame, že zabezpečíme dodatočné finančné prostriedky na rozšírenie tejto práce a preskúmanie vrakov v iných pobrežných regiónoch Spojeného kráľovstva skôr, ako sa ich zvyšky stanú neidentifikovateľnými v dôsledku degradácie prirodzenými morskými procesmi."
