Vrak britského nákladného parníka z 19. storočia, identifikovaný v Baltskom mori minulú jeseň, bol opísaný ako „relatívne prístupný na potápanie a v podstate nedotknutý – čo pravdepodobne pritiahne mnohých potápačov k úžasnému zážitku“. Tvrdia to morskí archeológovia zo švédskeho múzea vrakov Vrak, ktorí v súčasnosti vykonávajú komplexný prieskum vraku lode.
Prečítajte si tiež: 2 levy s jablkom: rezbárske práce zo 17. storočia omráčia potápačov
70 m Annie, ktorá má vo Švédsku získať status „starobylej relikvie“, je opísaná ako „s vysokou kultúrno-historickou hodnotou a veľkým výskumným potenciálom“.
Parník, postavený v Sunderlande v roku 1877, bol vo vlastníctve Fredricka Gordona & Co. V roku 1891 opustila severovýchodné švédske pobaltské mesto Skellefteå s nákladom dreva smerujúcim na Sutton Bridge v Lincolnshire.
To, čo bolo neskôr opísané ako neopatrnosť a navigačné nejasnosti, vyústilo do Annie narazil na plytčinu asi 50 námorných míľ južne od jej východiskového bodu, v Holmsunde neďaleko Umeå. Rozsiahle poškodenie trupu spôsobilo, že nabrala vodu a potopila sa, keď ju ťahal záchranný parník.
Osemnásťčlenná posádka incident prežila, ale kapitán William Walter Burn a jeho prvý dôstojník boli tribunálom považovaní za „nešikovné“ a boli na šesť mesiacov pozastavení zo služby.
Nórska námorná správa vlani v septembri objavila vrak pri Holmsunde v hĺbke približne 35 metrov počas rutinného prieskumu. Miestny potápač Mikael Rönnkvist a výskumník vrakov Simon Kenttä sa ponorili a dokázali identifikovať vzpriamenú loď.
Našli meno „Annie“ na lodných hodinách aj na volante, ktorý bol tiež označený „1877“ a „Londýn“, a pozoroval detaily, ktoré sa zhodovali s archívnymi záznamami. Potápači uviedli, že drevo lode bolo dobre zachované v brakickej morskej vode.
„150-ročné múzeum“
Vrakových podvodných archeológov teraz obvinili z vypracovania plánu starostlivosti a ochrany vraku lode.
"Annie je veľmi zachovalý, s v podstate neporušeným trupom,“ hovorí archeológ Vraku Patrik Höglund. "Okrem toho sa zdá, že náklad a vybavenie sú z veľkej časti zachované." Navrhol, že plavidlo by mohlo byť klasifikované ako „well-decker“, teda loď, ktorá má na svojej poveternostnej palube studňovú palubu ležiacu pod prednou prednou a úrovňou mosta.
„Annie je dobrým predstaviteľom svojho typu lode a odráža rýchlu industrializáciu v druhej polovici 19. storočia s oceľovými parníkmi a expanziou švédskeho piliarskeho priemyslu pozdĺž pobrežia Norrland,“ hovorí Höglund.
Prieskumné ponory zdokumentujú a zistia stav vraku a poskytnú podvodné snímky pre 3D modelovanie.
"Je nezvyčajné mať dobre zachované vraky pozdĺž pobrežia Norrland," povedal Rönnkvist minulý rok. "More tam nie je také hlboké, a preto ľad tlačí a ničí vraky." A opísal Annie ako „ako 150-ročné múzeum, ktoré bolo zatvorených posledných 130 rokov“.
Vrakovo múzeum sa nachádza v lokalite Štokholm.
Aj na Divernete: Divers Date Unikátny vrak baltskej lode, Vrak Divers Nájdite 10 ďalších pobaltských vrakov, 6 historických vrakov označených ako Diver Trail, Potápači našli barikádový „les“ v Baltskom mori, Skúmanie vrakov Baltských lodí vo Švédsku
