Námorní archeológovia z Vraku, Múzea vrakov v Štokholme, preskúmali a identifikovali šesť vrakov lodí zo 17. a 18. storočia v Baltskom mori pri juhovýchodnom Švédsku – a toto miesto by sa teraz malo stať súčasťou potápačskej trasy koncom tohto roka.
Prečítajte si tiež: 20 najlepších vrakov na svete
Plavidlá boli spoločne potopené počas 50 rokov v úžine Djupasund ako blokové lode na ochranu strategického námorného prístavu Karlskrona pred útokmi z mora, vrátane Angličanov a Rusov. Teraz je však známe, že mnohí z nich si predtým, ako boli potopení, užívali dlhé pestré kariéry.
Medzi plavidlami bola zastúpená práca niektorých z najznámejších švédskych staviteľov lodí, z ktorých niektoré sa zúčastnili námorných bitiek s ruskými a dánskymi flotilami, ako aj expedícií na to, čo sa vtedy nazývalo Barbarské pobrežie severnej Afriky a obchodných plavieb do destinácií ako napr. vzdialený ako Čína.
"Konečne identifikovať tieto vojnové lode je skvelý pocit - existuje len málo ekvivalentov k bariére v Djupasunde," povedal námorný archeológ Vrak Jim Hansson. „Je naozaj skvelé, že môžeme spojiť vraky a pozostatky s historickými udalosťami, ako napríklad keď anglická flotila ohrozovala Karlskronu. To dáva miestu ďalší rozmer.“
Vraky budú súčasťou nového potápačského parku plánovaného na otvorenie koncom tohto roka v Karlskrone, ktorá je svetovým dedičstvom. „Baltské more ponúka ideálne prírodné prostredie pre potápačské parky so zachovanými staršími vrakmi a zaujímavým prírodným prostredím,“ hovorí Vrak, ktorá sprístupní potápačským návštevám potápanie so sprievodcom.
Už dlho bolo známe, že vraky ležia na dne Djupasundu medzi ostrovmi Tjurkö a Sturkö a viaclúčové sonarové prieskumy uskutočnené v rokoch 2020/21 rozlíšili šesť z nich, hoci ich identita nebola známa.
„Pomocou prieskumu sa nám podarilo zamerať naše archeologické úsilie a zdokumentovať vraky metodickejšie,“ povedal námorný archeológ Vrak Patrik Höglund. Potápači získali vzorky dreva a všetky zistenia boli porovnané s archívnymi údajmi.
Po ukončení vyšetrovania archeológovia zistili, že týchto šesť plavidiel tvorí tretia najväčšia švédska loď línie v 17. storočí, 51 m. Enigheten (neskôr tzv Konung Fredrik), postavený v roku 1696; 48-metrová loď linky Bol, navrhnutý „prvým námorným architektom“ Fredrikom Henrikom af Chapmanom a uvedený na trh v roku 1778; 42-metrová loď linky Södermanland (neskôr premenená na fregatu Rukoväť), spustený v roku 1749; 28m brigantina Pollux z roku 1741; 24-metrová „fregata súostrovia“ Disa, spustený vo Fínsku v roku 1764; a malá korunná jachta Simpan, o ktorom sa vie len málo.
Pravdepodobne boli prvé potopené lode Pollux a Enigheten v roku 1685, a keď sa objavili nové hrozby, tieto dve boli posilnené o 25 rokov neskôr Södermanland, Disa a Simpan. Bol, zošrotovaný v roku 1827, bol držaný nad vodou až do roku 1836, kedy bol potopený, aby dokončil námornú obranu.
Medzi ďalšie pozostatky objavené medzi vrakmi lodí patrí kamenná pyramída a rady hromád a drevených konštrukcií. V marci Divernet informovali o tom, ako potápači z Vraku objavili podmorský „les s barikádami“ z 12. storočia neďaleko Karlskrony. Zistite viac o Vraku a plánovanom potápačskom parku tu.
