POTÁPAČSKÉ NOVINKY
Zákazu prenájmu ponorov predchádzal oficiálny zmätok
Obrázok: N Chadwick.
Práve vtedy, keď si mysleli, že je bezpečné vrátiť sa späť do vody... Rozhodnutie britskej vlády z minulého týždňa zachovať zákaz prenajímania lodí, ktorý bol uvalený na začiatku pandémie koronavírusu, prišlo napriek náznakom priemyslu, že by sa mohol vrátiť späť na more.
Ministerstvo životného prostredia, výživy a vidieckych záležitostí (DEFRA) prekvapilo prevádzkovateľov v Anglicku 11. júna, keď vyhlásilo, že „by nemali povoliť prenájom člnov s kapitánom alebo denný prenájom člnov s kapitánom“. ako informoval Divernet.
"Oznámenie od DEFRA prišlo z ničoho nič," povedal Ian Winson, predseda Asociácie profesionálnych charterových (PCA). Divernet.
Niektoré potápačské a rybárske charterové lode už obnovili prevádzku začiatkom júna, povedal. Jeho vlastný podnik zostal od konca minulej sezóny zatvorený, ale združenie bolo počas pandémie „extrémne aktívne“ v mene svojho členstva.
Winson tiež spolupracoval s British Marine, obchodným združením pre voľný čas, superjachty a malý komerčný námorný priemysel v Spojenom kráľovstve, ktoré sa podľa neho javí ako hlavná hnacia sila pri lobovaní u vlády v otázkach od finančnej podpory až po bezpečný návrat do prevádzky.
V často kladených otázkach DEFRA vydanom 14. mája, keď sa uvoľnili obmedzenia týkajúce sa rekreácie, sa uvádza, že „komerčné plavby zostanú zatvorené, hoci sa môžu obnoviť, keď sa v júli očakáva opätovné otvorenie sektora pohostinstva“. Nadpis často kladených otázok však naznačoval, že tento pokyn sa vzťahuje konkrétne na vnútrozemské vodné cesty, nie na more.
Winson požiadal British Marine o vysvetlenie a bolo mu povedané, že pokyny sa vzťahujú na všetkých prevádzkovateľov lodí, pobrežných aj vnútrozemských, a že to DEFRA potvrdila e-mailom. Jeho následné žiadosti o úplné oznámenie ministerstva dopravy a námornej a pobrežnej stráže zostali bez odpovede.
Keď sa však on a ďalší členovia PCA obrátili na svoje certifikačné orgány IIMS, YBDSA a MECAL so žiadosťou o usmernenie, bolo im povedané, že pravidlá DEFRA sa nevzťahujú na pobrežné plavidlá. Poisťovací makléri potvrdili, že prevádzkovatelia zostanú krytí, ak obnovia prevádzku, povedal Winson a dodal, že 5. júna hovorca DEFRA povedal inému členovi PCA, že „legislatíva bola určite určená pre vnútrozemské vody – a nevidel vôbec žiadny dôvod, prečo neoperovali sme“.
Od začiatku júna Winson poznamenal, že niektoré komerčné potápačské člny a rybárske chartery boli opäť v prevádzke. Od vlády ani britskej námornej pechoty, ktorá na svojich webových stránkach zverejnila sekciu „Charter Boats and Hireboats“, neboli žiadne aktualizácie.
PCA radil svojim členom, ako riadiť riziko, keď obnovili prevádzku, hoci Winson povedal, že začiatkom júna to bolo v pozícii „veľmi málo ľudí“. Potom prišiel nečakaný vládny pokyn: „Vieme, že DEFRA predstavuje vnútrozemské vodné cesty,“ povedal Winson, „a napadli sme jej pozíciu pred oznámením z 11. júna.
Prevádzkovatelia charterových lodí musia teraz dúfať, že im bude umožnené vytiahnuť potápačov od začiatku budúceho mesiaca, teda v čase, ktorý vláda pôvodne navrhla na prípadné znovuotvorenie podnikov v sektore pohostinstva. "Takže 4. júl je dátum, v ktorý dúfame, že uvidíme pokles niektorých podmienok," povedal Winson, "ale mám podozrenie, že nie dosť, pokiaľ sa neuplatní pravidlo 1m vzdialenosti."
14 júna 2020
