POTÁPAČSKÉ NOVINKY
„MoD extrémne frustrujúce“ hovorí Goodwin Sands SOS
Boj demonštrantov za zabránenie bagrovaniu potenciálnych miest vrakov na Goodwin Sands pri Kente nabral ďalší smer.
Kampaňská skupina Goodwin Sands SOS obvinila ministerstvo obrany z „hanebného“ konania po tom, čo sa nepostavilo proti navrhovanému bagrovaniu, pretože uviedlo, že neexistujú žiadne dôkazy o vrakoch havarovaných lietadiel v oblasti – no nedávno potvrdilo, že bude mať potápačský tím v pohotovosti, aby vyšetril, ak by sa objavili miesta havárie vojenských lietadiel.
GWS SOS hovorí, že potápač z Ramsgate Vince Woolsgrove objavil a odfotografoval motor, listy vrtule a bombu z toho, čo vyzeralo ako bombardér z 2. svetovej vojny na Goodwin Sands vlani v auguste.
Ležalo na dvakrát preskúmanej oblasti morského dna, ktorú Wessex Archeology nazvala „poruchou morského dna“.
26 2019 apríla
Je nezákonné, aby ktokoľvek narúšal miesto havárie vojenského lietadla bez licencie MO, ale tento objav bol zamietnutý licenčným orgánom Marine Management Organization, pretože to bolo len v nárazníkovej zóne bagrovacej oblasti, ktorú navrhla rada Dover Harbor Board.
GWS SOS tvrdí, že pred šiestimi mesiacmi kontaktovala ministerstvo obrany so žiadosťou o identifikáciu vraku lietadla a len nedávno jej bolo povedané, že o tom nemá žiadne záznamy.
„Odmietli namietať proti aplikácii bagrovania z dôvodu nedostatku spoľahlivých dôkazov, no teraz plánujú uviesť do pohotovosti potápačský tím, aby preskúmal akékoľvek objavy,“ hovorí koordinátorka GWS SOS Fiona Punter.
"Tento prístup je čisto reaktívny a hanebný spôsob, ako sa vysporiadať s potenciálnymi vojnovými hrobmi a pozostatkami mnohých statočných mužov, ktorí prišli o život v službe svojej krajine." Postoj ministerstva obrany označila za „extrémne frustrujúci“.
Múzeum bitky o Britániu v Kente odhadlo, že len v roku 60 havarovalo na Goodwin Sands najmenej 80 lietadiel a 1940 posádok lietadiel z Británie, Poľska a Nemecka. Bolo tam nájdené iba jedno lietadlo, Dornier 17.
Podľa GWS SOS v navrhovanej bagrovacej zóne zostáva dvadsaťdeväť anomálií z neidentifikovaných vrakov lodí alebo z miest havárie vojenských lietadiel.
Okolo nich boli zriadené ochranné zóny s polomerom 25 m, ale hovorí sa, že námorní archeológovia považujú tieto zóny za neprijateľne malé, vzhľadom na priemerné rozpätie krídel bombardéra z 30. svetovej vojny a že pole trosiek by sa mohlo rozprestierať na niekoľko stoviek metrov.
Je známe, že v oblasti sa zrútilo niekoľko amerických bombardérov.
V rámci Project Recover sa USA zaviazali repatriovať každého zosnulého vojaka, bez ohľadu na to, ako dávno zomrel, a plánujú toto leto spoločný potápačský podnik na Goodwin Sands s 3H Consulting, technickým poradcom GSW SOS. Dúfajú, že sa im podarí identifikovať bombardér nájdený Woolsgrove a lokalizovať americké bombardéry B17 a B26.
Súdne preskúmanie bagrovacej operácie je naplánované na 5. júna na Najvyššom súde v Londýne, ako už bolo uvedené na Divernete .
GWS SOS hovorí, že to bude tiež predstavovať „príležitosť dôkladne preskúmať súčasný námorný licenčný proces a jeho účinnosť pri ochrane nášho námorného prostredia a kultúrneho dedičstva pod vodou“.
