Ikonická vojnová loď z 1. svetovej vojny Scharnhorst sa nachádza

POTÁPAČSKÉ NOVINKY

Ikonická vojnová loď z 1. svetovej vojny Scharnhorst sa nachádza

Scharnhorst

Vrak nemeckého obrneného krížnika SMS Scharnhorst, vlajkovú loď východoázijskej eskadry kontradmirála Graf von Speeho počas prvej svetovej vojny, objavil v južnom Atlantiku britský podvodný archeológ Mensun Bound. Objav poskytol nový dôkaz o tom, ako kráľovské námorníctvo tak rozhodne vyhralo v roku 1914 bitku o Falklandské ostrovy.

Boundov expedičný tím operujúci z lode Ocean Infinity Konštruktér morského dna, lokalizoval vrak v hĺbke 1600 m, asi 100 míľ od Falkland. Používali kombináciu autonómnych podvodných vozidiel (AUV) a ROV poslaných na získanie podrobností videa zábery z vraku.

Objav sa podaril v apríli tohto roku, no spoločnosti Bound a sponzorovi Falklands Maritime Heritage Trust sa ho podarilo utajiť pred všetkými potomkami von Speeho okrem niektorých, až kým nebol odhalený na premiére celovečerného dokumentárneho filmu s názvom Lost Ships: The Hunt for the Kaiser's Superfleet.

Toto sa premietalo súčasne v Londýne a na Falklandských ostrovoch včera večer (4. decembra) – štyri dni pred 105. výročím bitky o Falklandské ostrovy, jednej z prvých veľkých námorných bitiek 1. svetovej vojny a takej, z ktorej nemecké námorníctvo nikdy úplne nevyšlo. zotavil.

V priebehu niekoľkých hodín sa vytvorila osobitná skupina Kráľovského námorníctva vedená bojovými krížnikmi Dreadnought neporaziteľný a Nepružný potopil Scharnhorst spolu s jej sesterskou loďou SMS Gneisenau a ľahšie krížniky Leipzig a Nurnberg. Zásah stál Nemcov 2200 životov, z toho 860 na Scharnhorst.

Von Spee zostal so svojou loďou, keď sa potopila, a jeho dvaja synovia námorných dôstojníkov Otto a Heinrich tiež spadli so svojimi loďami. Briti utrpeli len malé straty.

Bitka o Falklandy, jediná krížniková bitka v histórii, bola v tom čase najväčším námorným víťazstvom Británie od Trafalgaru. Bolo to tiež považované za odplatu za Coronel, akciu o mesiac skôr pri juhoamerickom pobreží, pri ktorej von Speeho eskadra potopila tri vojnové lode Royal Navy, pričom zahynulo 1600 britských námorníkov. Považované za najväčšie víťazstvo v dejinách nemeckého námorníctva a zároveň to bola najväčšia námorná porážka Britov za posledných 100 rokov.

Po bitke o Falklandy si britské lode neboli isté svojou presnou polohou, a preto bolo neskôr ťažké nájsť vraky. Od konca roku 2014 sa Bound, ktorý sa narodil na Falklandských ostrovoch, päť mesiacov pokúšal nájsť ich pomocou sonaru s bočným skenovaním.

V náročných poveternostných podmienkach pokryl oblasť polovičnú ako Wales, no bezvýsledne. Teraz už vie, že sa dostal veľmi blízko k skutočnému umiestneniu Scharnhorst.

V roku 2019 Boundov tím odoslal šesť AUV v hodnote 12 miliónov £, aby pokryli celú oblasť zónovo za päť dní. Nakoniec to bol prvý dole, ktorý našiel Scharnhorst na druhý deň, aj keď to bolo realizované až neskôr, keď boli AUV obnovené a ich údaje boli analyzované. Roboty pokrývajú oblasť v rovnobežných líniách a číslo 1 prešlo cez vrak pri otáčaní.

Obrázok jasne ukázal, že sa našiel neporušený vzpriamený vrak s impaktným kráterom. Neskoršie preskúmanie kvalitných záberov ROV však odhalilo, že na prove chýba znak, takže tím si nemohol byť istý, či našli Scharnhorst alebo jej sesterská loď.

Podrobná analýza starých fotografií odhalila, že poloha horných okienok v trupe oboch plavidiel sa dostatočne líšila na to, aby bolo možné vykonať pozitívnu identifikáciu.

5 2019 decembra

videa zábery tiež ukázali, že hlavné delá boli pred potopením zaistené v najvyššej polohe. Na základe týchto dôkazov sa teraz verí, že boli vyradení pri prvých salvách z britských lodí, takže v skutočnosti zostali „sediace kačice“. Menšie pištole tiež zostali na mieste, pričom na jednej hlavni bol jasne viditeľný štítok výrobcu Krupp.

Mensun Bound sa stal známym vďaka réžii vykopávok etruského vraku zo 6. storočia pred naším letopočtom pri talianskom ostrove Giglio v 1980-tych rokoch 1990. storočia a nákladu porcelánu Hoi An vo Vietname v 70-tych rokoch, v tom čase najhlbších praktických vykopávok v 80-tych rokoch. XNUMX m.

Tento rok bol riaditeľom prieskumu pre Weddell Sea Expedition, ktorý mal za úlohu nájsť loď prieskumníka Ernesta Shackletona. Vytrvalosť, ktorý sa v roku 1915 potopil pod ľad.

Film Stratené lode je produkovaný TVT Productions v spolupráci s Polestar Pictures, ale zatiaľ sa neplánuje jeho distribúcia.

Potrebujeme ešte SPG? #askmark #scuba

Mal by som meniť hadice regulátora každých 5 rokov? #askmark #scuba @jeffmoye Je potrebné pravidelne vymieňať hadice Miflex? Jeden servisný technik, s ktorým som hovoril, povedal, že je potrebné ich vymeniť každých 5 rokov. nemôžem o tom nájsť nič na ich webovej stránke alebo v brožúre, takže by ma zaujímalo, či to nie sú zastarané správy súvisiace s problémom zlyhania gumy, ktorý mali? #scuba #scubadivermag.com/affiliate/dive-gear ----------- -------------------------------------------------- ----------------------- NAŠE WEBOVÉ STRÁNKY Webová stránka: https://www.scubadivermag.com ➡️ Potápanie, podvodná fotografia, rady a rady, recenzie potápačského vybavenia Webová stránka: https://www.divernet.com ➡️ Potápačské novinky, podvodná fotografia, rady a rady, cestovné správy Webová stránka: https://www.godivingshow.com ➡️ Jediná potápačská šou v Spojenom kráľovstve Webová stránka: https:// www.rorkmedia.com ➡️ Pre inzerciu v rámci našich značiek --------------------------------------- -------------------------------------------- SLEDUJTE NÁS NA FACEBOOKU SOCIÁLNYCH MÉDIÍ : https://www.facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine Spolupracujeme s https://www.scuba.com a https ://www.mikesdivestore.com, kde nájdete všetky náležitosti vášho vybavenia. Zvážte použitie vyššie uvedeného pridruženého odkazu na podporu kanála. 00:00 Úvod 00:43 Otázka 01:04 Odpoveď

Mal by som meniť hadice regulátora každých 5 rokov? #askmark #scuba
@jeffmoye
Je potrebné pravidelne vymieňať hadice Miflex? Jeden servisný technik, s ktorým som hovoril, povedal, že je potrebné ich vymeniť každých 5 rokov. nemôžem o tom nájsť nič na ich webovej stránke alebo v brožúre, takže by ma zaujímalo, či to nie sú zastarané správy súvisiace s problémom zlyhania gumy, ktorý mali?
#potápanie #potápanie #potápač
ODKAZY

Staňte sa fanúšikom: https://www.scubadivermag.com/join
Nákupy výstroja: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
NAŠE STRÁNKY

Webová stránka: https://www.scubadivermag.com ➡️ Potápanie, podvodná fotografia, rady a rady, recenzie potápačského vybavenia
Webová stránka: https://www.divernet.com ➡️ Potápačské správy, podvodná fotografia, rady a rady, cestovateľské správy
Web: https://www.godivingshow.com ➡️ Jediná potápačská show v Spojenom kráľovstve
Web: https://www.rorkmedia.com ➡️ Pre reklamu v rámci našich značiek
-------------------------------------------------- ---------------------------------
SLEDUJTE NÁS NA SOCIÁLNYCH MÉDIÁCH

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

Spolupracujeme s https://www.scuba.com a https://www.mikesdivestore.com pre všetky náležitosti vášho vybavenia. Zvážte použitie vyššie uvedeného pridruženého odkazu na podporu kanála.
00: 00 Úvod
00:43 Otázka
01:04 Odpoveď

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS41ODJDREU4NjNDRTM2QkNC

Mal by som meniť hadice regulátora každých 5 rokov? #askmark #scuba

Ratio iX3M2 GPS potápačský počítač Unboxing Recenzia #scuba #unboxing

ZOSTAŇME V KONTAKTE!

Získajte týždenný prehľad všetkých správ a článkov Divernet Potápačská maska
Nespamujeme! Prečítajte si naše zásady ochrany osobných údajov pre viac informácií.
Odoslať
Upozornenie o
host

0 Komentáre
Vložené spätné väzby
Zobraziť všetky komentáre

Spojte sa s nami

0
Vaše pripomienky by sa mi páčili, prosím komentujte.x