POTÁPAČSKÉ NOVINKY
Len dva dni po pilotovaní prvý zostup s ľudskou posádkou do 10 km hlbokej Emden Deep Americký oceánsky prieskumník Victor Vescovo vo Filipínskom mori vykonal najhlbší vrak lode v histórii.
Tento ponor bol do 6.45 km na okraji Emden Deep a opäť sa uskutočnil pomocou Vescovovej ponorky Triton. Limitujúci faktor. Jeho cieľom 31. marca bol vrak, o ktorom teraz potvrdil, že je to USS Johnston. Vojnová loď z 2. svetovej vojny sa nachádza pri ostrove Samar, kde ju na palube výskumnej lode znovuobjavil tím pre vrakovisko Paula Allena z Vulcanu. buřňák v 2019, ako informoval aj Divernet.
Vulcan's ROV získal videa zábery torpédoborca triedy Fletcher, ale vozidlo bolo v plnom rozsahu svojho 6 km hĺbkového limitu, a preto nebolo schopné preskúmať hlbšie položenú hlavnú časť vraku. Pre porovnanie, gigantický leží v hĺbke 3.8 km.
Prečítajte si tiež: Čo preboha čaká Vescovo?
Novú expedíciu súkromne financoval bývalý veliteľ námorníctva USA Vescovo a jeho spoločnosť Caladan Oceanic a organizovala ju EYOS Expeditions. Jemu a ďalšiemu bývalému námornému dôstojníkovi, historikovi Lt-Cdr Parks Stephensonovi, sa podarilo premiestniť, preskúmať a získať záznam vraku vo vysokom rozlíšení, aby sa zabezpečila jeho pozitívna identifikácia.
Vescovo vykonal dva osemhodinové ponory, druhý v sprievode staršieho technika Shanea Eiglera z Triton Submarines.
115 m USS Johnston sa potopila 25. októbra 1944 počas intenzívnej bitky proti výrazne lepším japonským silám počas bitky pri zálive Leyte, ktorá sa všeobecne považuje za najväčšiu námornú bitku v histórii.
Keď bol torpédoborec uvedený do prevádzky, Cdr Ernest Evans slávne povedal svojej posádke, že „nikdy neutečie z boja“ a že „ktokoľvek, kto nechce ísť do nebezpečenstva, by mal teraz radšej vypadnúť“. The Johnston neskôr bola ocenená prezidentskou jednotkou, čo je najvyššie ocenenie dostupné pre loď, zatiaľ čo Evans bol prvým indiánskym námorníctvom USA a jediným veliteľom torpédoborcov z 2. svetovej vojny, ktorému bola udelená posmrtná medaila cti.
Vescovo dokázal navštíviť všetky hlbšie ležiace vzpriamené a neporušené predné dve tretiny vraku, vrátane provy, mostíka a strednej časti. Trup číslo 557 bol jasne viditeľný na oboch stranách provy a dve plné 5-palcové delové veže, dvojité torpédové stojany a viacnásobné držiaky zbraní zostali na mieste a viditeľné na nadstavbe.
Sonarové údaje, snímky a terénne poznámky zozbierané expedíciou majú byť odovzdané americkému námorníctvu, aby ich šírilo podľa vlastného uváženia.
„Máme prísnu politiku „pozri, nedotýkaj sa“, ale zhromažďujeme množstvo materiálu, ktorý je veľmi užitočný pre historikov a námorných archivárov,“ povedal Vescovo. "Verím, že je to dôležitá práca, a preto ju financujem súkromne a materiál dodávame námorníctvu pro bono."
Na záver výpravy bol položený veniec na bojisko z r Limitujúci faktormaterská loď DSSV Pokles tlaku.
"V niektorých ohľadoch sme uzavreli kruh," povedal Vescovo. "The Johnston a naša vlastná loď bola postavená v tej istej lodenici a obe slúžili v americkom námorníctve. Ako dôstojník amerického námorníctva som hrdý na to, že som pomohol vniesť do sveta jasnosť a uzavretie Johnston, jeho posádka a rodiny tých, ktorí tam padli."
