POTÁPAČSKÉ NOVINKY
Prvý vrak mayského otroka bol identifikovaný pri Mexiku
Výskumníci z Národného inštitútu pre antropológiu a históriu (INAH) identifikovali v mexických vodách vôbec prvý vrak lode obchodujúcej s mayskými otrokmi.
Pri potopení španielskeho plavidla 100. septembra 19 bolo zaznamenaných približne 1861 obetí, vrátane 60 cestujúcich a polovice z 80 členov posádky. Šokujúce je, že žiadni otroci na palube neboli započítaní do tohto počtu – pretože sa považovali za tovar.
Vrak objavený potápačmi v hĺbke iba 7 metrov dve námorné míle od letoviska Sisal na polostrove Yucatán v roku 2017, vrak pôvodne považovaný za britskú poštovú loď bol teraz identifikovaný ako parník. Únia.
Prečítajte si tiež: Potápači skúmajú cintorín kvôli nemocnici proti žltej zimnici
Pozitívna identifikácia prichádza po troch rokoch, keď potápači skúmali vrak a výskumníci prehľadávali mexické, kubánske a španielske archívy, podľa zástupcu riaditeľstva pre podvodnú archeológiu (SAS) INAH.
Šesť rokov pred potopením prepravovala otrokárska loď každý mesiac 25 až 30 pôvodných obyvateľov Mexika, vrátane malých detí. Boli odvedení na Kubu ako nútení robotníci na plantáže s cukrovou trstinou.
Niektorí z dospelých boli vojnoví zajatci, zatiaľ čo iní podpísali falošné dokumenty, ktoré ich oklamali, aby uverili, že ide o osadníkov.
Otroctvo bolo zakázané, keď sa Mexiko v roku 1821 stalo nezávislým od Španielska, ale iba vtedy Únia potopil o 40 rokov neskôr, keď bol k tomu prinútený prezident krajiny otázka vyhlásenie odsudzujúce obchod s mayskými otrokmi.
Podvodná archeologička Helena Barba Meineckeová, vedúca kancelárie SAS na polostrove Yucatán, uviedla, že žiadne plavidlo, ktoré by obchodovalo s Maymi, nebolo nikdy predtým zdokumentované.
V posledných rokoch boli objavené ďalšie vraky otrokov, najmä vraky Clotilda v Alabame, Henrieta Marie na Floride, El Trovador v Dominikánskej republike a San José v Južnej Afrike, ale Meinecke povedal, že to všetko boli „čierne otrokárske lode“, obchodujúce medzi Afrikou a Amerikou. Únia bola aktívna počas rokov americkej občianskej vojny, ktorá zasahovala do tohto obchodu.
Nález vraku bol v tom čase ohlásený dňa Divernet. Provizórne pomenované Adalio po starom otcovi rybára, ktorý viedol archeologických potápačov na miesto, bol opísaný ako britský kolesový parník, o ktorom sa predpokladá, že ho postavila spoločnosť Royal Mail Steam Packet Co.
Kotly explodovali a loď začala horieť, pričom útor vypadol z trupu. Mnohé trámy trupu boli pochované v piesku a zachovali sa, zatiaľ čo lopatkové kolesá, vybuchnuté kotly, priehradky a medené skrutky boli stále rozpoznateľné a odvtedy sa zistilo, že zodpovedajú súčasným opisom Únia.
Porcelán, kamenina, sklenené fľaše a mosadzné príbory boli tiež nájdené a miesto vraku sa zhodovalo s nahláseným miestom potopenia.
Únia patrila španielskej spoločnosti Zangroniz Hermanos y Compañía, založenej na Kube v roku 1854 a oprávnenej obchodovať v mexických vodách medzi Sisalom, Campeche, Veracruzom a Tampicom.
Oficiálne prepravoval cestujúcich a náklad, ako je sisal, koža, farbivá a jelenice, ale jeho kapitáni sa tajne dohodli s obchodníkmi s otrokmi, aby previezli Mayov na palubu v stiesnených kupé.
Už v októbri 1860 bola loď zadržaná v Campeche, keď viezla 29 Mayov, vrátane detí vo veku 7-10 rokov, no bolo jej dovolené pokračovať v nezákonnom obchode. Zangroniz bol znovu založený v Mexiku neskôr v storočí, keď získal zákazky na výstavbu železníc.
