POTÁPAČSKÉ NOVINKY
Filmári očistili od znesväcujúceho vraku
Henrik Evertsson
Môžu podvodní filmári znesvätiť vrak jednoducho tým, že ho zachytia?
Právne rozhodnutie z 8. februára mohlo na túto otázku odpovedať – ale z technického hľadiska tak urobilo. Švédsky súd oslobodil dvoch mužov obvinených z porušenia posvätnosti Estónsko trajekt, ktorý sa pred 27 rokmi potopil v Baltskom mori pri najhoršej námornej katastrofe v čase mieru v Európe.
Plavidlo spadlo za menej ako hodinu pri bežnej plavbe z Tallinnu v Estónsku do Štokholmu 28. septembra 1994. Prežilo len 137 z takmer 1000 pasažierov a posádky.
V septembri 2019 vo švédčine fotografie-Novinár a filmár Henrik Evertsson a hlbokomorský analytik Linus Andersson poslali ROV, aby zachytili snímky 80 metrov hlbokého vraku. Dramatické podvodné zábery, ktoré boli natočené pre päťdielny dokumentárny seriál Discovery Channel s názvom „Estónsko – nález, ktorý mení všetko“, odhalili dieru 4 x 1.2 m na pravoboku trupu lode.
Odborníci dospeli k záveru, že príčinou bol pravdepodobne náraz predmetu s hmotnosťou 1000 5000 až 2 4 ton, ktorý sa pohyboval rýchlosťou XNUMX až XNUMX uzly.
To spochybnilo oficiálny verdikt, že uzamykací systém EstónskoPredné dvere boli chybné, čo umožnilo zaplavenie paluby auta a prevrátenie trajektu.
Aktivisti dlho tvrdili, že by to nespôsobilo také rýchle potopenie a že hlasný zvuk, ktorý bolo počuť skôr v noci, mohol naznačovať výbuch alebo kolíziu s vojnovou loďou alebo ponorkou. Dokument znovu vyvolal výzvy na opätovné preskúmanie vraku.
Švédsko, Estónsko a Fínsko sa v roku 1995 dohodli, že vrak nezachránia, a podľa svojho „Estónskeho zákona“ vyhlásili za nezákonné narúšať to, čo označili za hrobové miesto.
Tvorcom filmu hrozila pokuta alebo trest odňatia slobody až na dva roky, ale tvrdili, že ich konanie chráni švédska legislatíva o slobode prejavu a informácií.
12 2021 februára
Okresný súd v Göteborgu poprel, že by takáto ochrana poskytovala „carte blanche“ na páchanie trestných činov. Napriek tomu, že dvojica porušila Estónsky zákon, súd usúdil, že ich nemožno brať na zodpovednosť, pretože boli na palube lode pod nemeckou vlajkou v medzinárodných vodách.
Nemecko nepodpísalo Estónsky zákon, takže jeho uplatnenie v tomto prípade by porušilo medzinárodné námorné právo, uviedol súd. Švédsky prokurátor sa ešte musí rozhodnúť, či sa proti rozsudku odvolá.
Švédsko a Fínsko nedávno zrušili svoje zákazy potápania vraku a v ďalšom vývoji tento týždeň estónska vláda súhlasila s vyčlenením 3 miliónov eur na nové podmorské vyšetrovanie, ktoré má vykonať úrad pre bezpečnostné vyšetrovanie.
