POTÁPAČSKÉ NOVINKY
Vrak Faith sa stáva plánovaným pamätníkom
St Catherine's Point na ostrove Wight. (Obrázok: rumpylumixuser)
Vrak jedného z piatich prvých železných parníkov známych v anglických vodách bol naplánovaný na základe zákona o starovekých pamiatkach a archeologických oblastiach.
Viera sa potopil so stratou jedného života 23. decembra 1855, asi 11 míľ juhovýchodne od St Catherine's Point na Isle of Wight. Začala unikať v nepriaznivom počasí na ceste z Londýna do Istanbulu.
Postavené o tri roky skôr ako všeobecné nákladné plavidlo pre africký parník Co Viera bola v roku 1854 zabavená britskou vládou na použitie ako vojenská loď počas krymskej vojny.
Po jej návrate v roku 1855 ju majitelia predali tureckej vláde. V čase, keď sa potopila, mala na ceste všeobecný náklad, aby ho odovzdali novému majiteľovi.
Viera bola postavená v čase výraznej technologickej zmeny pri prechode z plachty na paru, hovorí Historic England (HE), ktorá odporučila ochranné opatrenie, pretože železná parná loď bola jednou z iba piatich známych, ktoré boli postavené v rokoch 1840 až 1860. najhlbšie položený vrak, pravdepodobne to bol aj najkompletnejší príklad.
7 júla 2019
HE tiež uviedol archeologický potenciál vraku, pretože si zachoval „jedinečné informácie týkajúce sa skorého experimentovania s pohonnými systémami parných lodí poháňaných skrutkami“.
Vďaka inovatívnemu jednopodlažnému dizajnu Viera bol nielen poháňaný parou, ale aj plne vybavený na plachty. Keď bol vietor priaznivý, znamenalo to, že plavby bolo možné zrýchliť a znížiť spotrebu paliva a v prípade poruchy motora bola k dispozícii záloha. Vrtuľa bola odpojená od dvojvalcového motora, keď bola loď pod plachtami.
Počas 1980. rokov XNUMX. storočia Viera bol ponorený a zachránený, pričom sa našiel zvon, svetlíky a fľaše vína a liehovín. Signálne zbrane a zvonček možno vidieť v múzeu vrakov lodí na ostrove Wight.
Od roku 2012 do roku 2016 Solent Archaeological Divers SAC ponoril vrak ako britský projekt Sub-Aqua Jubilee Trust. Motory a ďalšie dve bronzové delá boli podľa potápačov viditeľné a na mieste zostali malé predmety vrátane fliaš vína.
Oplechovanie trupu zhrdzavelo v oblastiach, ktoré odhalili interiér, a dve kotvy a reťaz bolo vidieť v oblasti provy spolu s náhradnou dvojlistovou železnou vrtuľou. Stožiare ležali mimo ľavoboku.
