POTÁPAČSKÉ NOVINKY
Glen & Dana Fritzler a ich spoločnosť Truth Aquatica, majitelia spoločnosti Kalifornia Liveaboard Koncepcia pri ktorom v pondelok (34. septembra) pri požiari zahynulo 2 ľudí, podnikli kroky na minimalizáciu možných vyplácania odškodného rodinám obetí.
Smrteľný požiar Informoval o tom Divernet začiatkom tohto týždňa.
Uvádza sa, že federálnemu súdu USA bola podaná žiadosť o zníženie finančnej zodpovednosti vlastníkov na nulu – aktuálnu hodnotu ponorky. Argumentuje tým, že urobili Koncepcia spôsobilé na plavbu a že bol riadne obsadený a vybavený.
Update: Mrazivé zábery z telefónu zachytávali potápačov odsúdených na zánik
Predpokladá sa, že len štyri dni po tragédii neboli voči vlastníkom vznesené žiadne právne nároky, ale zdá sa, že ich preventívny krok je navrhnutý tak, aby zabránil riziku, že budú nariadené značné výplaty. Kalifornia súd. Nároky založené na tom, že vlastníci si boli alebo mali byť vedomí rizika ujmy, by teraz museli byť smerované na federálny súd.
Americký zákon o obmedzení zodpovednosti, ktorý bol zriadený v roku 1851, keď lode neboli kryté poistením, sa údajne odvolávajú na vlastníkov plavidiel v prípade vážnych incidentov – ako sa to stalo v prípade gigantický.
Všetky telá 33 pasažierov, o ktorých sa predpokladá, že sú to väčšinou potápači, a jedného člena posádky, boli nájdené až na jedno. Veterné podmienky však bránia potápačom v príprave na zvýšenie Koncepcia, ktorý leží prevrátene v hĺbke 20 m neďaleko ostrova Santa Cruz, asi 20 míľ od pevniny.
Uviedla to americká pobrežná stráž Koncepcia sa podrobili pravidelným bezpečnostným kontrolám, naposledy vo februári, a že všetky nahlásené chyby boli okamžite odstránené.
Vyšetrovateľka Národného úradu pre bezpečnosť dopravy Jennifer Homendyová, ktorá vedie tím, ktorý má zistiť, ako požiar vznikol a prečo sa žiadnemu z potápačov spiacich v podpalubí nepodarilo uniknúť, sa po inšpekcii podelila s novinármi o obavy. Videnie, ďalší živý čln Truth Aquatics.
Začal v 1985, Videnie je najnovšia z flotily troch plavidiel a je o niečo väčšia, ale svojím usporiadaním podobná Koncepcia, ktorý vstúpil do prevádzky o štyri roky skôr.
Syn Koncepcia, spací priestor má kapacitu 46 osôb, obsahuje rady trojposchodových jednoposchodových a dvojposchodových dvojposchodových drevených lôžok s policami a rebríkmi, oddelených závesmi.
Úzke drevené schody vedú do kuchyne na hlavnej palube, s malým núdzovým poklopom v zadnej časti, ktorý tiež vedie do priestoru kuchyne.
Homendy pre Los Angeles Times povedala, že bola „zaskočená“ ťažkosťami s prístupom k núdzovému poklopu, najmä pre väčších ľudí. "Musíte vyliezť po rebríku a cez horné lôžko a potom vytlačiť drevené dvere - bol to tesný priestor," povedala.
Povedala, že jej tím mal tiež problémy s premiestňovaním spínačov po vypnutí svetiel. Jeden hasiaci prístroj v spodnej časti hlavných schodov na Videnie bola zablokovaná odpadkovým košom, dodala.
Federálne zákony vraj nepožadujú na plavidlách tejto triedy zavlažovací systém. Dymový hlásič bol opísaný ako základný systém domáceho typu bez káblového spojenia medzi priestorom na spanie a mostom.
Príprava záverečnej správy vyšetrovateľov môže trvať až 18 mesiacov, hoci predbežné zistenia by mohli byť zverejnené už budúci týždeň.
Medzitým kapitán Jerry Boylan a štyria členovia posádky, ktorí spali na moste, keď vypukol požiar, rozprávali vyšetrovateľom svoj príbeh.
Jeden hlásil, že ho zobudil hluk, aj keď nie zvuk hlásiča dymu. Opísal, že z kuchyne „šľahajú“ plamene.
Kapitán poslal Mayday hovor okolo 3.15:XNUMX, predtým, ako päťka zoskočila na hlavnú palubu, pričom jeden z nich si zlomil nohu. Hlásili, že sa nedokázali dostať cez dvojité dvere galeje, pretože boli v plameňoch.
Potom sa pokúsili a nepodarilo sa im získať prístup cez okná na prove, než ich horúčava, plamene a dym prinútili skočiť do mora. Dvaja plávali na kormu, aby získali RIB predtým, ako vyzdvihnú zvyšnú posádku.
Odviezli sa k malému člnu ukotvenému neďaleko, aby privolali pomoc, a potom sa vrátili na loď Koncepcia v nádeji, že nájdu preživších.
Jeden člen posádky bežne zaberal lôžko v priestore na spanie pre cestujúcich a bol to palubný pomocník Allie Kurtz, 26, ktorý pri požiari zomrel.
Spoločnosť Truth Aquatics pozastavila všetky plavby Videnie a jeho ďalšia živá paluba Pravda.
