POTÁPAČSKÉ NOVINKY
Čierna brada chcela spustiť loď na plytčinu
Olovené opláštenie na QAR. (Obrázok: NCDNCR)
Stopy získané špekuláciou podporného potápačského tímu, že keď pirát Blackbeard pred 300 rokmi narazil so svojou vlajkovou loďou na pieskovisko v Beaufort v Severnej Karolíne, išlo o úmyselný čin.
Vrak lode 31m Pomsta kráľovnej Anny (QAR) bol objavený v hĺbke 9 m v roku 1996. Odvtedy bolo nájdených asi 300,000 60 artefaktov – predpokladá sa, že predstavujú XNUMX % z celkového počtu.
Námorný archeológ Jeremy Borrelli z East Carolina University sa potápa a skúma vrak lode od roku 2012 a skúmal olovené opláštenie, o ktorom sa predpokladá, že sa použil na opravu silne netesného trupu.
Dôkazy posilňujú názory niektorých historikov, že QAR bol vytlačený na breh „čiernou bradou vopred premysleným krokom, aby sa zbavil lode, o ktorej sa domnieval, že už nie je použiteľná“, hovorí Borrelli.
Edward Teach alias Blackbeard zajal loď neďaleko St Vincent v roku 1717, rok pred jej stratou.
V tom čase sa ozval francúzsky obchodník s otrokmi La Concorde, bolo zaznamenané, že došlo k niekoľkým veľkým únikom už v roku 1711. Olovené pláty sa uchovávali na lodiach, aby ich bolo možné narezať na veľkosť, aby sa takéto úniky upchali.
"Vieme, že loď mala zdokumentované prípady významných únikov v trupe pred jej zajatím Blackbeardom a jeho pirátmi," povedal Borrelli. „Po zajatí si Čierna brada ponechal pilota, dvoch tesárov a tmelu z francúzskej posádky.
"Títo jednotlivci by mali dobré pracovné znalosti o stave lode, a preto toto rozhodnutie ponechať si ich dáva zmysel, aby sa predĺžila životnosť pirátskej novozískanej ceny."
21 júla 2020
Opravené úniky nezabránili Blackbeardovi plaviť sa na premenovanej lodi medzi Afrikou a Karibikom šesť mesiacov a útočiť na britské, holandské a portugalské obchodné lode.
Borrelli povedal, že ďalšie štúdium zostávajúceho dreva a ďalších prvkov pravdepodobne vylúči pochybnosti, či „deravý trup bol buď chybou alebo vypočítavým manévrom zo strany jedného z najneslávnejších pirátov histórie“.
Jeho predbežné zistenia boli publikované v International Journal of Nautical Archaeology.
