Leží jeden z týchto súkromníkov pri Anglesey? Rico Oldfield bol pod jej vodami v snahe zistiť.
NAŠA PRÁCA lokalita je misovitá roklina na konci dlhého prírodného zlomu v bridlicových útesoch. Dlhé paralelné uličky vedúce popod vodu smerom k útesu nám pomáhajú udržiavať orientáciu bez neustáleho odkazu na kompas.
Hlboko v týchto uličkách ležia pozostatky toho, o čom tušíme, že ide o provy plavidla. A zistili sme, že pod vodou je spoľahlivý iba jeden druh detektora kovov – ten najdrahší!
Ale pomocou kovových úderov ako referenčných bodov pracujeme dovnútra a von z týchto žľabov, postupne odstraňujeme a vrijeme časti dlho uviaznutého betónu.
Toto je plytký ponor oblasť, takže sme si aspoň vedomí toho, ktorá cesta je hore, bez ohľadu na to, čo je vis – vďaka čomu sa počas dlhých bdení pri práci v diere cítime viac ako doma.
Jedno z vítaných rozptýlení, ktoré prichádza s prácnosťou archeologický klčovanie je nevyhnutným sprievodom.
Z kútov môjho videnia najskôr vychádzajú malé pyskouny a mršky, ktoré cítia potravu v rozrušenom bahne.
Spokojní, že malé potery neprilákali žiadnych skrytých predátorov, prichádzajú veľkí chlapi, ako je pyskoun a treska.
Nakoniec, ako zlodeji z tieňa, prichádzajú kraby, vo finále tajného kŕmenia. Žiadna práca nie je pod vodou nikdy nudná!
KEĎ SA POČASIE UMÝVA a voda sa vyčistí okolo Anglesey, je ľahké si zapamätať, prečo nás prvýkrát predali na potápanie.
Vyčnieva do Írskeho mora a jeho lodných trás, má množstvo vrakov, a keďže leží medzi Arktídou a boreálnymi zónami, jeho rozmanitosť morský život môže viesť k prekvapivým stretnutiam.
Pre športových potápačov aj profesionálov je v týchto vodách živel objavovania.
Jedna z mnohých prekvapivých vecí more ma naučilo, že každé stroskotanie lode, bez ohľadu na to, ako je zbitý storočiami búrok alebo vydrancovaný generáciami športových potápačov loviacich suveníry, si zachováva niektoré tajomstvá.
V blízkosti obľúbených turistických pláží zálivu Treaddur sa nachádza vrak lode, ktorý bol vždy známy jednoducho ako Cannon Wreck alebo Privateer.
Nikdy tam nebolo objavené nič, čo by malo skutočnú hodnotu alebo pozornosť, ale návnada okukajúcich hrdzavých kanónov medzi skalami na úpätí útesov z neho urobila populárny plytký ponor.
Jedným častým návštevníkom na začiatku jeho potápačskej kariéry bol Jay Usher. Jay a ja sme boli potápačskí kamaráti už 30 rokov, a hoci sa náš šport stal pre nás povolaním už dávno a zaviedol nás do ďalekých lokalít, často sme premýšľali o niektorých skorých britských vrakoch – vrátane Privateer.
O niekoľko rokov neskôr nás náhodný výskum naprieč časom a vzdialenosťou priviedol k prekvapivému spojeniu medzi týmto vrakom a americkou vojnou za nezávislosť.
Pre amerických kolonistov zo 17. storočia znamenalo víťazstvo v tejto vojne všetko. Pre Britániu bolo najhoršie, čo neúspech v bitke mohol priniesť, strata kolónie, ale pre Američanov víťazstvo znamenalo získanie národa.
To im možno dalo výhodu, ktorá viedla k ich konečnému triumfu, ale mnohé aspekty konfliktu neboli v prospech kolonistov.
Británia vzala oveľa viac zajatcov ako povstalecké kolónie a zadržiavala ich za podmienok, ktoré vyvolali vážne znepokojenie jej nepriateľa.
Predpokladá sa, že v britských väzenských lodiach zahynulo 4300 XNUMX Američanov, v porovnaní s iba XNUMX XNUMX stratenými v boji.
PREDOVŠETKÝM MEDZI OBSAHUJÚCIMI Krstnými otcami amerického národa bol Benjamin Franklin.
Franklin, známy pre svoje zábavné experimenty s drakmi a bleskom, bol napriek tomu silný politik.
Tvárou v tvár hľadaniu odpovede na problém s vojnovými zajatcami prišiel s nápaditým plánom.
Poveril by malú flotilu súkromníkov, ktorých cieľom bolo zajať čo najviac anglických námorníkov, aby ich použili ako potenciálny výmenný obchod pre amerických väzňov.
Spleť politiky a protokolu mala tento cieľ zmariť, ale jeho flotila súkromných lodí sa ukázala ako dôstojný protivník kráľovského námorníctva.
Takmer všetky plavidlá flotily boli vyrobené vo Francúzsku a prevádzkované mimo Francúzska. Prvým, ktorý bol uvedený do prevádzky, bol Čierny princ, 60-65 stopová šalupa s 16 až XNUMX delami.
Pripojila sa k nej väčšia Čierna princezná a Fearnot bol posledným plavidlom, ktoré sa pridalo k radom.
Každá loď mala údajne načierno natretý trup, ktorý malej armáde prepožičal notoricky známy názov Čierna flotila Benjamina Franklina.
Pri love v tajnej trojici sa táto vlčia svorka ukázala ako nepolapiteľná, ako aj účinná pri obťažovaní Britov.
Počas histórie konfliktu by hlásené záznamy Čiernej flotily zahŕňali 76 zajatých a vykúpených plavidiel, 16 privezených, 126 podmienečne prepustených, 11 stratených alebo potopených a 11 znovu získaných.
Akákoľvek korisť bola rozdelená medzi posádku a majiteľov. Franklinovým jediným podielom bola radosť z politickej hanby, ktorú jeho flotila spôsobila Británii.
Posádky Franklinových súkromníkov neboli odvážni americkí vlastenci, ktorých by ste mohli očakávať. Franklin využil írskych pašerákov a pirátov, ktorí poznali naše domovské vody rovnako, ak nie lepšie ako Kráľovské námorníctvo.
Okolo roku 1780 záznamy naznačujú, že „francúzsky súkromník“ prepadol prístav Holyhead v Anglesey a zadržal buď lode, alebo samotné mesto, aby vykúpil.
O plavidle sa hovorilo, že utieklo pred búrkou, aby uniklo námorníctvu, a že sa stratilo tesne za majákom známym ako South Stack – v rovnakej oblasti ako náš vrak.
Ďalší výskum odhalil záznamy o americkom súkromníkovi, ktorý zajal dve paketové lode a držal ich na výkupnom v Holyhead.
Drvivá logika naznačuje, že tieto dva incidenty sú pravdepodobne rovnaké.
Dátumové línie a príbehy umiestnili našu stránku vrakov Privateer ako presvedčivého kandidáta na možného člena neslávne známej Čiernej flotily.
DEEPTREK JE MEDZINÁRODNÉ KONZORCIUM profesionálnych potápačov z Austrálie, USA a Británie.
Jedným z mojich kolegov je náš hlavný námorný archeológ Jim Sinclair a bol to Jim so svojimi znalosťami americkej histórie, kto odhalil toto spojenie.
Bolo nepravdepodobné, že by na tomto mieste ležalo niečo hodnotné, takže neexistovala žiadna návnada na investície do akéhokoľvek druhu výskumného projektu.
Náš tím však chcel podniknúť expedície pod hlavičkou „mýty a záhady“, zachrániť nie poklad, ale príbehy o dobrodružstvách čakajúce na morskom dne – a nakrútiť o nich dokumentárne filmy.
Cítili sme, že stránka Privateer si zaslúži najvyššiu cenu v dlhom zozname nádejných ľudí, takže pred tromi rokmi sa tím začal pravidelne schádzať v Británii, aby preskúmal stránku a otestoval nové vybavenie.
Pracovná oblasť si čoskoro vyslúžila prezývku „Kotol“. Príliv a vlny šialene vírili okolo prírodného skalnatého téglika, čo často komplikovalo potápanie, dokonca aj pre skúsených profesionálnych potápačov.
Hrdzavejúce delové gule a rozbité železo sa časom spájajú s pieskom a kameňmi a vytvárajú betón, ktorý potápači poznajú ako „surový materiál“.
Rozoberanie tejto nepoddajnej vrstvy s vedeckou presnosťou si vyžiadalo všetku našu odbornosť. Extrémna expozícia miesta vraku spôsobila, že väčšina nájdených artefaktov bola extrémne roztrieštená.
Napriek tomu pozornosť, ktorú sme boli schopní venovať týmto ošúchaným starým pozostatkom plavidiel, nám pomohla zhromaždiť dostatok informácií, aby sme mohli ohodnotiť Privateera ako skutočného uchádzača o americké spojenie.
Presvedčivé spojenie s Čiernou flotilou sa ešte neobjavilo, ale minulý rok National Geographic Channel videl v našom výskume dostatok obsahu na to, aby nakrútil naše potápačské operácie pre televíznu produkciu o súkromníkov Bena Franklina.
Náš prvý dokument mal premiéru v USA v apríli.
SKUTOČNÁ IDENTITA NÁDOBY možno ešte bude potrebné zistiť, ale stále zostáva presvedčivé vodítko.
Môj starý priateľ Ken Berry žil v neďalekom Trefore na polostrove Lleyn.
Okrem toho, že bol kapitánom rybárskych lodí a pomocnou pobrežnou strážou, bol dlhé roky potápačom a mal rozsiahle znalosti o miestnych vrakoch.
Ken vždy hovoril o tomto vraku nielen ako o súkromníkovi, ale aj ako o „čiernom súkromníkovi“. Je smutné, že zomrel skôr, ako tomuto projektu narástli krídla, takže aká informácia ho mohla priviesť k tomu, aby hovoril o tomto vraku týmto menom, zomrel s ním.
Nielenže budúce objavy ležia neviditeľné pod vlnami, ale mnohé očividne dobre ponorené vraky môžu stále skrývať tajomstvá, ktoré odhalia len tí najposadnutejší detektívi histórie.
