Námorní archeológovia pracovali v zálive Poole pri pobreží Dorsetu na pozostatkoch trupu, provy a nákladu lode z 13. storočia, čo z nej robí najskoršie označené miesto vraku v anglických vodách, ktoré obsahuje zachované drevo.
Vzácnosť nálezu podčiarkuje fakt, že v anglických vodách nie sú známe žiadne vraky námorných lodí zo 400-ročného obdobia medzi 11. a 14. storočím, či už ide o drevo alebo nie.
Prečítajte si tiež: Novostavby priťahujú mestský podmorský život
Nález bol ohlásený spolu s nálezom dvoch neskorších, ale tiež vzácnych vrakov lodí pri južnom pobreží Anglicka – keďže všetky tri plavidlá majú najvyšší stupeň oficiálnej ochrany.
Bol to miestny kapitán a potápač Trevor Small z Rocket Charters, ktorý pred dvoma rokmi objavil stredovekú loď na západnej strane Swash Channel pri prístupoch k prístavu Poole a oznámil svoj významný nález archeológom na adrese Bournemouth University.
Small z námorníckej rodiny hovorí, že prešiel tisíce námorných míľ od svojho domovského prístavu Poole a hľadal vraky lodí. „V lete 2020 som objavil to, čo som považoval za nezistené miesto vraku,“ hovorí. „Nedávne búrky odhalili na morskom dne niečo neznáme. Dostal som povolenie potápať sa vrak. Zvyšok je história – našiel som jeden z najstarších vrakov lodí v Anglicku.
„Zostáva nám len veľmi málo 750-ročných lodí, ktoré môžeme dnes vidieť, a preto máme obrovské šťastie, že sme objavili taký vzácny exemplár, ako je tento, a v takom dobrom stave,“ povedal námorný archeológ Tom Cousins z Bournemouthskej univerzity. "Kombinácia vody s nízkym obsahom kyslíka, piesku a kameňov pomohla zachovať jednu stranu lode a trup je jasne viditeľný."
Loď bola postavená z prekrývajúcich sa drevených dosiek, ktoré z nej robia „slinkovú“ loď, a plavila sa za vlády kráľa Henricha III. a keď sa potopila, niesla náklad purbeckého vápenca. Na mieste sa našlo niekoľko kamenných mažiarov používaných na mletie obilia, preto sa nádoba označuje ako Vrak mažiara.
Kameň, ktorý sa ťažil na ostrove Purbeck, mohol byť vysoko leštený a bol cenený pre svoje použitie v gotickej architektúre v celej vtedajšej Európe. Na vraku sa našli dve dobre zachované neleštené náhrobné dosky, na jednej vytesaný kolový kríž v štýle zo začiatku 13. storočia a na druhej neskorší kríž s rozprestretým ramenom, dva štýly, o ktorých sa predtým nevedelo, že sú súčasné.
Na vraku sa našiel aj veľký kotol vhodný na prípravu gulášov, menší na ohrev vody a vybetónované nádoby na pitie.
Analýza ukázala, že dosky trupu lode boli vyrezané z írskych dubov, vyrúbaných v rokoch 1242 až 1265, hoci to nemusí nutne znamenať írske plavidlo, pretože drevo sa vo veľkom vyvážalo na stavbu. Jedna teória hovorí, že loď mala základňu na pobreží Dorsetu, ale stratila sa na ceste von, kam mala dopraviť kameň.
Nálezy nákladu z vraku mínometu sú nastavené na zobrazenie v jednom z nich Poole múzeumtri nové námorné galérie v budúcom roku. Tom Cousins povedal, že Bournemouthská univerzita sa cez leto snažila získať finančné prostriedky na zabezpečenie ochrany vraku vrecom s pieskom.
Vraky Shingles Bank
Vrak mínometu spolu s dvoma oveľa neskoršími, ale tiež vzácnymi vrakmi lodí objavenými pri ostrove Wight, boli teraz označené vládou podľa zákona o ochrane vrakov z roku 1973 na radu Historic England (HE).
Vrak Shingles Bank Wreck z 15./16. storočia označený ako NW96 a vrak Shingles Bank NW17 zo 68. storočia objavili pri kanáli Needles Channel potápači z Isle of Wight Martin Pritchard a Dave Fox.
Shingles Bank je dobre známym navigačným nebezpečenstvom pre lode vplávajúce do Solentu zo západu a predpokladá sa, že obe plavidlá tam uviazli pred potopením. "Prežitie lodí pred rokom 1700 je extrémne zriedkavé, rovnako ako odkrývanie predtým nezaznamenaných vrakov v Solente, vďaka čomu sú tieto objavy celoštátne významné," hovorí HE.
Archeologické pozostatky zahŕňajú niekoľko kanónov, veľkú kotvu a na NW96 najmenej 50 veľmi veľkých olovených ingotov s neidentifikovanými značkami, ktoré by sa použili ako platidlo, ako aj kamenné delové gule.
Zliatky sa odlievali z „hľoby“, typu pece, ktorý sa po roku 1580 zriedka používal, a kamenné delové gule sa už koncom 16. storočia nepoužívali.
Jedno z kanónov z NW68 bolo odliate v Amsterdame v rokoch 1621 až 1661, čo naznačuje ozbrojené holandské plavidlo z polovice až konca 17. storočia, ktoré mohlo byť zapojené do bitky o Portland v roku 1653, bitky počas prvej anglo-holandskej vojny.
Minulé leto sa Pritchard a Fox potápali a pokračujú vo vyšetrovaní vrakov s archeológmi z krajiny Námorná archeológia Trust a Wessexská archeológia, financovaný HE. Vyvíjajú sa fotogrammetrické modely lokalít s vysokým rozlíšením, aby sa mohli virtuálne potápať.
„Som veľmi rád, že týmto vrakom lodí zo 16. a 17. storočia bola poskytnutá najvyššia úroveň ochrany,“ povedal Pritchard. „Sú pozoruhodným nálezom. V spolupráci s HE, dobrovoľnými potápačmi a archeológmi budeme pokračovať vo vyšetrovaní, pochopení a zaznamenávaní týchto vrakov.“
„Blahoželám Martinovi a Daveovi – ak by to nebolo pre nich, tieto dôležité miesta by boli pravdepodobne stále neobjavené,“ povedal hlavný námorný technický špecialista Wessex Archaeology Graham Scott.
„Sú naozaj dobrým príkladom toho, ako rekreační potápači a vyšetrovatelia vrakov stále prispievajú k nášmu chápaniu nášho úžasného námorného dedičstva a k práci Historic England’s. Ďalší skvelý príklad toho, čo môžeme dosiahnuť, keď budeme všetci spolupracovať!“
Tieto tri označenia zvyšujú počet chránených vrakovísk v anglických vodách na 57. Potápači potrebujú licenciu, ktorú spravuje HE v mene oddelenia Digitálne, Kultúra, Médiá a Šport na potápanie týchto lokalít.
Aj na Divernete: Vrak Diving Brothers našiel „najväčší od čias Mary Rose“, Potápači našli tragickú bielu loď
