NIE ČASTO DOSTANEM, ŽE MÁM v dnešnej dobe možnosť potápať sa s dvojtankovou zostavou. Zvyčajné miesto by bolo vo vodách Spojeného kráľovstva, ale za posledných niekoľko rokov boli moje cesty na južné pobrežie obmedzené krátkymi letnými sezónami, logistikou lodí, zlým počasím a zámorskými záväzkami.
Bol to teda závan čerstvého vzduchu, keď som si na nedávnu cestu do Indonézie mohol vziať so sebou takúto technickú súpravu a potápať sa za hranice jednotankového potápania.
Mares sa bežne spája s rekreačným vybavením, ale taliansky gigant nedávno vyrobil celý technický rad, ktorý nazýva „XR“ (Extended Range).
This includes modular wings, backplates and harnesses, regulátory and essential accessories.
Využil som limity na batožinu v obchodnej triede, zbalil som si všetko, čo by som potreboval (a veľa vecí, ktoré som nemal) a premiestnil som DIVER Test juggernauta na niekoľko týždňov na Bali.
Regulátory
XR regulátory comprise two full-metal-bodied balanced diaphragm 25XR first stages and two DR second stages. The first stages are a mirror-image of each other except for the high-pressure ports, which are angled to send the hoses in exactly the same direction regardless of orientation.
Dva stredotlakové porty na každom prvom stupni sú sklonené nadol a všetky tri porty sú umiestnené na rovnakej strane každého telesa.
25XR sú ekologicky utesnené súpravou na suchú studenú vodu, ktorá udržuje vodu, bahno a nečistoty mimo hlavnej komory pružiny. Telá sú vyrobené z poniklovanej mosadze morskej kvality a majú rebrá na výmenu tepla. Dodávajú sa iba s pripojením nádrže DIN.
Vysokovýkonné druhé stupne DR sú štandardné nadväzujúce modely s celokovovým telom. Sú vyrobené z niklu a pochrómovanej mosadze a majú vlastný vírivý dizajn Mares s obtokovou trubicou a predný kryt z kovovej sieťoviny s centrálnym tlačidlom čistenia. Sú dostupné len v konfigurácii na pravej strane.
Testovaná súprava Full Tec obsahovala dva prvé stupne 25XR, dva druhé stupne DR, jednu krátku (56 cm) a jednu dlhú (210 cm) mp hadicu plus silikónové hrdlo a jednu malú západku. Prišiel na zips regulátor taška s penovými vložkami.
The Wing
Dostal som krídlový mechúr XR v konfigurácii podkovy, ale mechúre v tvare šišky sú dostupné aj pre konfigurácie s dvoma aj s jedným tankom.
Krídlový mechúr má nosnosť 20 kg a je vyrobený z odolného balistického nylonu 1200 denierov s vonkajším povrchom z polyesteru 600 denierov.
Čierna polyuretánová vnútorná vzduchová bunka je prístupná cez polkruhový zipsový otvor v prednej časti krídla s odolným plastovým uzáverom s dlhými zubami.
Krídlový nafukovač je umiestnený v strede v hornej časti močového mechúra, aby sa zabránilo zasahovaniu do prvých stupňov a pomáha pri vypúšťaní vzduchu, keď je vo vzpriamenej polohe pod vodou.
Nafukovač v štýle „K“ má chrómované mosadzné gombíky, ktoré dodávajú koniec 35-palcovej vlnitej hadice trochu na hmotnosti.
Jediný nízkoprofilový vypúšťací ventil je umiestnený na ľavej spodnej časti močového mechúra a je vybavený sťahovacím lankom. Krídlo je čierne so strieborno-sivými vložkami a bielou vyšívanou farbou Mares XR na každom bočnom paneli.
Backplate & Harness
Mares ponúka na výber dva zadné dosky XR: odolný model z nehrdzavejúcej ocele alebo ľahšiu hliníkovú verziu, ktorú som mal na teste. Ten je vyrobený z eloxovanej hliníkovej zliatiny lodnej kvality 6061 a je zafarbený na grafitovú čiernu.
Obe zadné dosky sú vyrezané laserom s 13 vyleptanými drážkami. Osem z nich slúži na optimalizáciu umiestnenia popruhu postroja a sú tu štyri ďalšie sloty pre dvojité vačkové pásy na pripevnenie jedného valca a jeden otvor pre popruh v rozkroku so šírkou 2 palce.
Tri otvory v strede chrbtice umožňujú priame spojenie dvoch nádrží s oceľovým pásom pomocou závitovej tyče a krídlových matíc a spodná vertikálna štrbina poskytuje bočné nastavenie pre nesprávne zarovnané skrutky pásu a blatník.
Ďalšie otvory po obvode umožňujú pripevnenie príslušenstva alebo bočnej montážnej dosky výrobcu. Oceľové a hliníkové zadné dosky majú rovnakú veľkosť a profil a majú laserom vyrezané logá XR. Čistá hliníková verzia váži 750 g.
Zadná doska bola dodaná s postrojom so závitom z výroby, takže vyžadovala jednoduchú úpravu. Postroj využíva 3.5 m vyšívaného popruhu s logom a ramenné časti nemajú žiadne zlomové body.
Existujú dva ohnuté a dva rovné čierne hliníkové D-krúžky, ktoré sú zaistené na mieste posuvnými prackami z hliníkovej tyče. Dve pracky na ramenných častiach majú hladké štrbiny a dve na páse majú ozubené štrbiny, ktoré zabraňujú skĺznutiu spodných D-krúžkov, keď sú pripevnené bočné nádrže.
Na ľavej strane opasku je namontovaná štandardná pracka na závažie. Samostatný popruh v rozkroku s pevnou prednou slučkou je pripevnený k spodnej štrbine na zadnej doske a je dodávaný v dĺžke 1.5 m s prednými a zadnými D-krúžkami na pripevnenie kolobežky alebo doplnkového vybavenia.
Elastické príchytky zabraňujú kývaniu voľných koncov popruhu.
Príslušenstvo
Mares dodal celokovový ponorný tlakomer (SPG) s krátkou 56 cm vysokotlakovou hadicou.
Telo meradla obsahuje dvojito chrómované zrkadlovo pokovované mosadzné puzdro s obrazovkou z tvrdeného skla a spoľahlivý meď-berýliový mechanizmus Bourdonovej trubice, ktorý je považovaný za preferovaný dizajn nástroja pre DIR potápačov.
konfigurácia
Strávil som niekoľko hodín Facetimingom svojich kontaktov na Bali a snažil som sa nájsť zostavu dvoch nádrží vhodnú na použitie v tomto teste. Krídlový mechúr nebol vybavený štrbinami pre camband, takže jediný spôsob, ako som ho mohol uviesť do prevádzky, bol v tandeme s dvojitými nádržami s oceľovými pásmi, ktoré, ako mi bolo povedané, sú na ostrove zriedkavejšie ako slepačie zuby.
Môj starý priateľ, expat Paul „Jockeyboy“ Stephens, prišiel na pomoc a podnikol šesťhodinovú cestu, aby pred mojím príchodom doručil do mojej hosťovskej vily svoje vlastné balenie dvoch 12-litrových nádrží.
Dodal aj rýchloupínací systém uchytenia Custom Divers na pripevnenie krídla a backplate k súprave dvoch nádrží.
Ďakujem, Jockeyboy, jeden ti dlhujem.
Étosom radu Mares XR je poskytnúť potápačské súpravy na potápanie s rozšíreným dosahom v súlade s DIR. výcvik filozofie.
Ak nepoznáte „Doing it Right“ alebo Hogarthovský spôsob, znamená to „eliminovať nepotrebné a zároveň nakonfigurovať potrebné čo najefektívnejším spôsobom. Základom je jednoduchosť a efektivita. Ak to nepotrebuješ, neber to."
S ohľadom na túto skutočnosť som nakonfiguroval prvý a druhý stupeň tak, aby dodávali krátke aj dlhé mp hadice druhého stupňa za zadnou časťou krídla, obe sa objavujú na mojej pravej strane.
Druhý stupeň s krátkou hadicou vychádzal z pravého prvého stupňa a bol vybavený dodávaným silikónovým hrdlom.
Hadica s dĺžkou 2.1 m bola dodávaná z ľavého prvého stupňa a bola vybavená malou západkou, aby sa dala pripnúť na ramenný D-krúžok, keď sa nepoužíva.
MP hadica napájajúca krídlový nafukovač bola vedená diagonálne z pravého prvého stupňa a HP hadica a meradlo zľava. Pravdepodobne to znie komplikovane, ale vo svete dvojitých nádržíregulátor nastavenie už nebude jednoduchšie.
Pod vodou
Modely XR25 a DR regulátor combination was a delight to use. Breathing was smooth and natural, with very little cracking effort needed when starting to inhale (a characteristic of the very top regulátory).
Druhé stupne boli vo vode mierne negatívne, čo spôsobilo, že trochu klesli a skončili výfukovým otvorom opretým o moju bradu. V skutočnosti sa to stalo výhodou, pretože som nemusel silno hrýzť mäkký silikónový náustok, aby som všetko udržal na svojom mieste.
Veľké centrálne umiestnené tlačidlo čistenia bolo ľahko prístupné a dodávalo plyn progresívnym spôsobom.
Krídlo bolo veľké, a keď bolo úplne nafúknuté na hladine, poskytovalo viac než dostatočný zdvih na to, aby som vytiahol hlavu a ramená z vody, dokonca aj keď som mal na sebe ťažké oceľové dvojité tanky.
Ako pri väčšine vzduchových článkov so spätným nafukovaním, aj tento ma tlačil tvárou napred do vody, ale čoskoro som si uvedomil, že keď uvoľním trochu plynu, bude sa správať inak a bude ma držať vzpriamene a stabilne, pričom hlavu budem držať nad hlavou. povrch.
Pod vodou sa prejavil nedostatok kompresných bungee popruhov, pričom močový mechúr mal tendenciu kývať sa mi pod pažami, keď som úplne vyfúkol.
Len s dvoma vypúšťacími ventilmi na krídle ma to prinútilo krútiť a skrútiť telo, aby som sa dostal do polohy na vypustenie plynu.
Neexistencia druhej obličky na spodnej časti pravej podkovy nepomohla a nechala som si priať, aby som sa rozhodol pre verziu so šiškami.
Minimalistický systém popruhov bol úžasný. Po nastavení na moju veľkosť a profil sa do neho dalo ľahko vkĺznuť a svoj ťažký náklad bezpečne udržal na mieste.
Chýbajúce vypchávky na ramenných popruhoch a chrbtovej doske nebol dôvod otázkaaj pri nosení 3mm wetsuit. Popruh v rozkroku sa ukázal ako nevyhnutný na to, aby zabránil tomu, aby sa jednotka dvíhala na môj chrbát, a zdalo sa, že celú vec pripútava na miesto.
Umiestnenie D-krúžku bolo vynikajúce a poskytlo mi ideálne miesta na umiestnenie môjho DSMB a cievky plus primárnej baterky.
SPG sedelo úhľadne vedľa mňa, pripnuté na D-krúžok namontovaný v páse. Jeho hmotnosť ho udržala na mieste a bol ľahko prístupný. Kratšia hadica ako zvyčajne pomohla zefektívniť náväzec.
Silikónový remienok na krk bol možno najlepší, aký som kedy použil, držal sekundárny regál pevne na svojom mieste bez toho, aby sa prevracal a obťažoval.
záver
Je to úžasný pocit byť jediným potápačom, ktorý má pri akomkoľvek ponore k dispozícii 24 litrov plynu. Moji kamaráti a sprievodcovia mali zostavy s jednou nádržou a po 80- alebo 90-minútovom ponorení sa oprávnene začali byť trochu nervózni, zatiaľ čo sledovali, ako sa usadím na inom fotografickom objekte.
S krídlom bolo pár nepríjemností. Absencia vyťahovacieho zásobníka v hornej časti hadice hustilky a sekundárneho zásobníka na pravej obličke si vyžadovali krívanie, aby sa vytlačil plyn z článku, a absencia kompresných popruhov spôsobila, že sa asi trochu krútil.
To ostatné bola radosť. Ide o vysokokvalitnú zostavu postavenú podľa pôsobivých štandardov a navrhnutú pre osvedčenú konfiguráciu Hogarthian a svoju prácu odviedla veľmi dobre. Kudos to Mares – zdá sa, že jeho cesta do sveta diaľkového potápania začala skvele.
Specs
CENY: 25XR s kompletnou sadou DR 730 £. Hliníková zadná doska a popruh 174 £.
20 kg dvojnádržová krídlová membrána £ 228
PRVÉ ETAPA: 25XR, vyvážená membrána, ľavo- a pravák. environmentálne uzavreté
PORTY: 2 mp, 1 hp
DRUHÉ ETAPA: Celokovové telo DR, kryt sieťovej mriežky, štandardný spätný ventil
MP HADICE: Hlavný reg 210 cm. Sekundárny reg 56 cm
Vztlaková bunka: Podkova, dvojtankový krídlový mechúr
KAPACITA ZDVIHU: 20kg
VÝFUKOVÉ VENTILY: Dva
ZADNÁ DOSKA: Laserom rezaný eloxovaný hliník 6061 morskej kvality
POPRUH: "Ťažké svetlo"
D-krúžky: Šesť čiernych hliníkových s lištami
KONTAKT: www.mares.com
REGISTRÁCIA POtápačského sprievodcu 9/10
krídlo 7/10
OCHRANNÁ DOSKA A POPRUH 10/10
Vyšlo v DIVER septembri 2016
