POTÁPAČSKÉ TESTY
Nedávno som mal tú česť byť hosťom v jednej z najznámejších londýnskych stavieb, Tower Bridge. Vošli sme do strojovní s obrovskými uhoľnými a parou poháňanými motormi, ktoré zdvíhali a spúšťali most, čo je dôkazom inžinierskych výkonov dávnych čias.
Ukazujú, čo sa dá dosiahnuť odlievaním železa a mosadze a následným opracovaním kovov na jemné tolerancie.
Spomínam túto návštevu, pretože nedávny príchod do testovacieho centra DIVER ma prinútil spomenúť si na tých dávno minulých viktoriánskych inžinierov.
Je to račňový navijak vyrobený z kombinácie moderných plastov a staromódnej nehrdzavejúcej ocele, s použitím inžinierstva, ktoré by Viktoriánci určite schválili.
Dizajn
Vyrobené do veľmi vysoké štandardy, 50m kompozitný račňový navijak Kent Tooling je ľahšou verziou obľúbeného celokovového navijaka tohto výrobcu.
Je vyrobený zo zadnej dosky vyrobenej z kompozitných plastov a všetkých ostatných komponentov vyrobených z presne rezanej nehrdzavejúcej ocele 316.
Spúšťový mechanizmus je jednoduchá pružinová páka; má gombík s poistným kolíkom, ktorý umožňuje nastaviť navijak pre režim račne alebo voľnej cievky.
Navijak má bubon z nehrdzavejúcej šnúry, ktorý má priemer 90 mm a hĺbku 45 mm a pojme 50 m vysokopevnostnej šnúry.
Vyliatiu vlasca z okraja cievky bráni nerezové vedenie vlasca, pripevnené k zadnej doske pomocou skrutiek so šesťhranným kľúčom s nastavovacími štrbinami na jemné doladenie vôle.
Všetky ostatné komponenty navijaka sú upevnené pomocou šesťhranných skrutiek z nehrdzavejúcej ocele, ktoré zanechávajú zaoblený povrch bez ostrých hrán, ktoré rozdrvia vodou zmäkčenú pokožku.
Navijak je dodávaný s pripojenou nerezovou piestovou sponou pre montáž na vhodný D-krúžok a je dodávaný so žltým (na obrázku) alebo čiernym zadným panelom. Na výber je aj žltá, ružová alebo oranžová farba linky.
Tento model sa dodáva v iných kapacitách a veľkostiach od 40 m do 150 m a v ľavom aj pravostrannom usporiadaní. 50-metrový kotúč vážil niečo málo cez 900 g a tvrdí sa, že je o 400 g ľahší ako jeho celokovový ekvivalent.
V prevádzke
Navijak som použil hlavne na to, na čo bol navrhnutý, na rozmiestnenie oneskorených bójí na označenie povrchu. Veľká slučka uviazaná na bežeckom konci šnúry znamenala, že ju bolo možné prevliecť cez upevňovací bod bójky a cez cievku predtým, ako ju utiahnete. Výsledkom je spoľahlivé spojenie bez zaseknutia bez akýchkoľvek porúch.
Pod vodou bol navijak nastavený do režimu voľnej cievky rýchlym otočením odpruženého gombíka na uvoľňovacej páke, pred jeho stlačením, kým poistný kolík nenašiel zodpovedajúci otvor v zadnej doske.
Naplnil som bójku vydýchaným plynom a DSMB vystrelil na hladinu, zatiaľ čo navijak hladko a bez námahy vytiahol vlasec.
Hneď ako bójka dokončila svoju cestu, bolo jednoduchou úlohou uvoľniť poistný kolík a uviesť navijak do režimu račne, čo mi umožnilo zavesiť sa na pevnú šnúru spojenú so svetom nad ním.
Rukoväť navijaka mala správne proporcie, aby sa pri stúpaní ľahko navíjala do vlasca, a to aj pri nosení objemných suchých rukavíc.
Počas nasledujúcich ponorov som navijak používal aj na kladenie vlasca, ako keby som prenikal cez hranice vraku alebo vnútra jaskyne.
V režime voľnej cievky bolo ľahké položiť vlasec, ale na rozdiel od špecializovaných vrakových navijakov od rovnakého výrobcu tomuto navijaku chýbala schopnosť zvýšiť odpor utiahnutím cievky proti vretene.
Problém je v tom, že táto rohatka sa točí tak voľne, že chvíľkové výpadky koncentrácie môžu viesť, a aj sa tak stalo, k tomu, že sa prevalí a mne zostane vtáčie hniezdo, ktoré musím vyriešiť.
záver
Vo veku, v ktorom sú plasty kráľom, je nezvyčajné nájsť potápačský nástroj, ktorý bol skonštruovaný podľa náročných mechanických štandardov s použitím prevažne kovu. Hovorím väčšinou preto, že ako vo všetkom v dnešnej dobe, aj tu sa nevyhnutne budú podieľať nejaké plasty.
Inžinieri z minulosti by, som si istý, potichu prikývli na dizajn, presnosť a spracovanie spojené s výrobou navijaka, ktorý je robustný, funkčný a vhodný na daný účel.
Specs
CENA: 50 miliónov £ 99
MATERIÁLY: Kompozitné plasty, nehrdzavejúca oceľ 316
ORIENTAČNÝ: Ľavá alebo pravá verzia
DOSTUPNÉ VEĽKOSTI: 40m, 50m, 65m, 75m, 100m, 125m a 150m
FARBY: Čierna alebo žltá zadná doska, výber ružovej, oranžovej alebo žltej linky
HMOTNOSŤ: 906g
WEB: Potápačské produkty
POtápačský sprievodca: 9 / 10
