Odkedy sme navštívili vrak trawleru triedy Castle pri Dartmouthe, prešlo 63 prehliadok vrakov. JOHN LIDDIARD má pocit, že uplynulo dosť času na to, aby sa pustil do ďalšieho v tej istej časti sveta. Jeho prehliadku ilustruje MAX ELLIS
SPÄŤ V TURISTIKA VRAKU 117, navštívili sme vrak lode Hrad Benton z Dartmouthu.
Tento mesiac sa vraciame tam a na neďalekú lokalitu Hrad Picton, podobnej veľkosti a konštrukcie
trawler tiež potopený pri míne.
Rovnako ako u mnohých takýchto vrakov je rozdiel v detailoch, a to ako v menších bodoch konštrukcie, tak aj v detailoch
ako od potopenia chátra.
Keď som sa ponoril do Hrad Picton broková šnúra bola zahnutá cez vrak tesne za provou (1), no
zlomený a kde sa zdá, že mína vybuchla.
Dvaja preživší z posádky stáli vzadu a mám podozrenie, že ich správa o výbuchu míny uprostred lodí bola mierne nepresná.
Keď pod takouto malou loďou vybuchne niekoľko stoviek libier výbušniny, 5-metrový rozdiel v umiestnení centra výbuchu nebude prvou vecou, na ktorú budete myslieť, keď vás odhodí cez palubu a budete sa držať plávajúcich trosiek.
Vrak leží na bahnom morskom dne vo výške 35 m a je ďaleko naľavo, pričom ľavá strana paluby je takmer v bahne a zábradlie na pravoboku je vo výške 32 m.
Otáčanie dopredu popri zrútených platniach trupu (2), vrak sa po dosiahnutí predhorie opäť stane neporušeným (3).
Prova je naklonená ešte viac do ľavoboku, so sťažňovou nohou vzadu, zvyčajnými pármi stĺpikov na oboch stranách a malým kotvovým navijakom (4) v blízkosti stonky. Pod prednou časťou je morské dno prečistené do 37 m.
Teraz sa otočím dozadu, trosky z rozbitej paluby (5) sa mierne rozprestiera od trupu a ďalšie preplachovanie do 37 m naznačuje, ako silno sa príliv prediera cez rozbitú oblasť vraku, keď sa skončí slabá voda.
Trup a paluba teraz opäť získajú určitú štruktúru (6). Kormidlo (7) sa nachádza na vrchole malého palubného domčeka, ktorý je pod hustým porastom sasaniek takmer nerozoznateľný. Toto je obklopené
neporušeným zábradlím, čo naznačuje, že kormidlo bolo pôvodne na otvorenom priestranstve, alebo ho možno chránil len malý drevený prístrešok, ktorý je dnes už dávno rozpadnutý.
Rebrá vyčnievajúce na oboch stranách tejto plošiny naznačujú, že hlavná paluba na oboch stranách mohla byť tiež chránená drevenou konštrukciou.
Mierne vyvýšená časť, ktorá sa rozprestiera v strede paluby, pokračuje vzadu nad podstavcom a strojovňou.
Oválny otvor (8) označuje, kde bol lievik pripevnený. Teraz je naplnená úlomkami, ale pôvodne by viedla k prednému koncu kotla.
Lievik (9) leží na bahne z pravoboku vraku.
Vyvýšená časť pokračuje nad kotlom, popri dvojici malých poklopov a rúrkového ventilátora k ďalšiemu zvýšenému svetlíku (10) nad motorom.
Hrad Picton bol vybavený 80-koňovým trojnásobným expanzným motorom, hoci cez otvorené poklopy je vidieť len málo.
Za strojovňou je väčšia paluba (11) s oblúkovými rámami alebo vlečnými šibenicami na oboch stranách a dverami vzadu.
Naša prehliadka je teraz na zadnej palube vraku. Tu je štvorcový poklop v strede paluby prekvapivo stále zakrytý (12).
Ďalšia pätka sťažňa je umiestnená na stredovej čiare s pármi stĺpikov na oboch stranách.
Mechanizmus riadenia je jednoduchý T (13). Ak sa pozriete pozorne, proti okrajom na oboch stranách sú kladky, ktoré by viedli káble z T po stranách paluby a dopredu ku kormidlu.
Pozoruhodný je aj zmenený vzor palubných nosníkov, z mriežky, ktorá smeruje dopredu, k radiálnemu vzoru, ktorý vedie okolo kormy. Za riadením sú ďalšie páry stĺpikov (14).
Pokračujúc „cez“ kormu, kormidlo a železná vrtuľa zostávajú na svojom mieste (15), ktorý sa dvíha z bahna, keď ďalší 2 m hlboký výplach ukazuje, kde sa príliv valí okolo kormy vraku.
Po pokrytí dĺžky vraku zostáva stopa nevyriešená. Jeden z preživších, Reginald John Pearce, je uvedený ako palubný pomocník ako strelec.
Takže tam bola zbraň?
Nenašiel som na nej žiadne známky zbrane alebo držiaka na zbraň Hrad Picton alebo na neďalekom vraku Hrad Benton, takže mám podozrenie, že tam nikdy nebolo žiadne v zmysle námornej pištole namontovanej na palube.
Potom, čo bola mína zametená pomocou káblov a vytiahnutá na povrch, na jej odpálenie by sa použila streľba z pušky.
Bola by to len puška, za ktorú bol zodpovedný strelec?
Keď sa naša prehliadka skončila, je čas vystúpiť.
Po pravej strane paluby sa o niekoľko metrov vpred vrátila pravoboká vlečná šibenica (16) označuje najplytší bod vraku a dobré miesto na uvoľnenie oneskoreného SMB na driftovanie
dekompresia.
SEPAROVANÉ V HME
THE PICTON CASTLE, trawler/minolovka. POSTAVENÉ 1911, TEPNUTÉ 1917
AKO BLÍZKY VRAK Hrad Benton (Prehliadka vraku 117), HM Trawler Hrad Picton bola postavená spoločnosťou Smith Dock Co Ltd z Middlesbrough. Bol to len jeden z mnohých trawlerov triedy Castle v službách admirality.
Pôvodne sa názov Castle používal na označenie akéhokoľvek trawleru v prevádzke, ktorý pôvodne skonštruoval Smith Dock, takže trieda pokrývala širší dizajn ako typická trieda námorných lodí.
Do roku 1916 sa trieda Castle stala štandardnou špecifikáciou pre plavidlá s vlečnými sieťami s hmotnosťou 620 ton s posádkou 26 až 32, s približne 200 trupmi postavenými v yardoch až do ďalekej oblasti ako Port Arthur Shipbuilding Co of Ontario.
Hrad Picton staršie ako také trupy, ktoré boli postavené v roku 1911 pre Castle Steam Trawlers Ltd zo Swansea s výtlakom iba 245 ton, potom najaté do služieb admirality v máji 1915.
Úsek Lyme Bay vedúci od prístupov k Dartmouthu sa stal oblasťou neustálej konkurencie medzi ponorkami, ktoré kladú mínové pole, a trawlermi admirality, ktoré zametajú míny.
4.20. februára 19 o 1917 hod. Hrad Picton a ďalší trawler, Agnes Wickfieldová, opustil Plymouth s inštrukciami, aby zmietli mínové pole z Dartmouthu. Trawlery najprv zakotvili v Plymouth Sound, aby zistili, či sa prevládajúca hustá hmla rozplynie, a potom pokračovali na dohodnuté stretnutie pri Dartmouthe, pričom udržiavali kontakt pravidelnými výbuchmi svojich píšťal.
Nejaký čas po tom, čo plavidlá s vlečnými sieťami obehli štartovací bod a zmenili kurz smerom k Berry Head, stratili kontakt. The Agnes Wickfieldová chvíľu čakal na stretnutí a potom zamieril do Dartmouthu, aby zistil, či je Hrad Picton urobil to isté.
O 6.45 v ten večer osud Hrad Picton sa stal známym, keď dvoch členov posádky vyzdvihlo z vody hliadkové plavidlo.
Narazila na položenú mínu UC70 asi tri míle od Dartmouthu.
Reginald John Pearse z Newquay, palubný strelec, uviedol, že stál vzadu, keď medzi loďou vybuchla mína a Hrad Picton šiel rovno ku dnu. Zvyšných 12 členov posádky neprežilo.
UC70 následne sa stal pozoruhodným v dôsledku toho, že bol potopený bombou zhodenou lietadlom pri Whitby 28. augusta 1918 (Prehliadka vraku 10).
TURISTICKÝ SPRIEVODCA
DOSTANETE SA TAM: Z M5 a potom z A38 odbočte doľava na A380 a A3022 do Torquay.
AKO HO NÁJSŤ: GPS súradnice sú 50 18.368 N, 003 32.255 W (stupne, minúty a desatinné miesta). The Hrad Picton leží v hĺbke až 5 metrov na bahnitom morskom dne. Oblúk smeruje na juhovýchod.
TIDES: Slack je tri hodiny po alebo dve hodiny pred veľkou vodou Dartmouth, pričom najlepšia viditeľnosť je po veľkej vode.
POTÁPANIE: Webová stránka Jennifer Ann, 01803 607704
VZDUCH: Nautique, 01803 550278. Potápanie a vodné športy na Riviére, 01803 607135.
UBYTOVANIE: Hotel Tor Dean, Torquay, 01803 294669.
SPUSTENIE: Skĺzne v Paigntone, Brixhame a Dartmouthe.
KVALIFIKÁCIA: Pokročilý vzduchový ponor vhodný pre BSAC Dive Leader alebo iné agentúry s pokročilými postupmi Nitrox & Deco.
ĎALŠIE INFORMÁCIE: Graf admirality 3315, Berry zamierte k Bill of Portland. Ordnance Survey Map 202, Oblasť Torbay a South Dartmoor. Vraky na prvom kanáli svetovej vojny, od Neila Mawa. Ponorte sa do južného Devonu, od Kendall McDonald. Index vrakov na Britských ostrovoch, zväzok 1, od Richarda a Bridget Larnových.
PROS: Dostatočne kompaktný na to, aby ho bolo možné vidieť celý pri jednom ponore bez toho, aby ste sa dostali príliš ďaleko do dekompresie.
CONS: Viditeľnosť môže byť nízka, najmä po silných dažďoch.
hĺbka: 20-35 m
Vďaka Stevovi Mackayovi a Andymu Micklewrightovi.
Môj starý otec bol jedným zo zabitých členov posádky
Existuje loď s rovnakým názvom a históriou ako táto, až na to, že sa nepotopila, ale našla ju v (Nórsku?) kapitán D. Moreland ako hrdzavejúci trup hodný nového života a prerobený na oboplávajúci bark. Stále pláva a ide na more (plavil som sa na nej!), takže som trochu zmätený...