Technický potápačský tím zdvihol bieleho práporca na chránený vrak torpédoborca HMS Boadicea z 2. svetovej vojny a položil na palubu popol sestry jedného z topičov lode.
Ponor 54 m bol vykonaný z potápačského člna Skin Deepa na palube bol Stephen Carr, ktorého strýko zomrel dňa Boadicea keď sa v roku 1944 potopila.
Carr požiadal, aby bol odobratý popol jeho zosnulej matky Elizabeth, aby sa znovu spojila s jej bratom Jackom Josephom. Skin DeepKapitán Ian Taylor, ktorý sa v ten deň potápal, splnil Carrovu žiadosť a tiež vztýčil vlajku.
HMS Boadicea leží 13 míľ juhozápadne od Portland Bill. 1931-metrový torpédoborec uvedený do prevádzky v roku 98 bol Rickom Ayrtonom, jedným z potápačského tímu, opísaný ako „skutočná ťažná loď Kráľovského námorníctva“. Po službe mimo Palestíny a Španielska počas občianskej vojny, Boadicea podporoval vojenské lode britských expedičných síl v roku 1939 a nasledujúci rok odviezol Winstona Churchilla z Boulogne do Doveru.
10. júna 1940, deň po evakuácii jednotiek z Le Havre, nemecký strmhlavý bombardér vyradil motory a kotly torpédoborca, ale bol odtiahnutý späť do Doveru na opravu.
Boadicea sa podieľal na slávnom love na nemecké bojové lode Scharnhorst a Gneisenaua sprevádzali mnohé arktické konvoje. Bola zapojená do invázie do francúzskej severnej Afriky a zachránila 449 ľudí z parníka Vicekráľ Indie a pri Sierra Leone, 220 z inej zasiahnutej lode Incomati.
13. júna 1944, sedem dní po účasti na vyloďovacích operáciách v deň D, Boadicea sprevádzala obchodný konvoj, keď ju pred mostom zasiahli letecké torpéda z nemeckého bombardéra a spustili časopis výbuch a odpálenie luku. Torpédoborec sa rýchlo potopil so stratou svojho kapitána Lt-Cdr FW Hawkinsa a 174 členov posádky. Prežilo len 12.
„Strinárska šnúra sa zachytila na závese záchranného člna, takže bolo ľahké pristáť na úrovni paluby a hneď vedľa jedného z protilietadlových kanónov s hlavňou,“ povedal Rick Ayrton, ktorý pomocou rebreatheru dokázal stráviť na palube 40 minút. vrak. Povrchové podmienky obmedzili čas ponoru na 90 minút.
Ayrton uviedol, že 20 mm delo Oerlikon, ku ktorému Ian Taylor pripevnil White Ensign, stálo niekoľko metrov nad palubou s podstavcom a plošinou: „Nebolo ťažké si predstaviť, že strelci horúčkovito strieľajú na blížiace sa lietadlo,“ povedal. . Náboje do dela ležali rozhádzané na pravej palube.
Potápači, ktorí sa pohybovali dozadu, uvideli štyri 21-palcové torpédomety, 4.7-palcovú hlaveň zbrane smerujúcu k oblohe a niekoľko Boadicea20 hĺbkových náloží. Na korme klesli, aby videli kormidlo a dve čiastočne zasypané vrtule. Ayrton povedal, že „bolo úžasné vidieť, aký kompaktný je torpédoborec so svojou palebnou silou, ktorá je tesne spojená“.
Ayrton uviedol, že pred AA delami, motorom a kotlami bolo evidentné väčšie poškodenie: „Zrazu sa zdá, ako keby loď rozsekali sekerou – špinavý zlom, ktorý po krokoch klesá do piesku.“
Videl zbraň s hlavňou smerujúcou do piesku, ale zlá viditeľnosť zabránila ďalšiemu postupu.
Divernet – najväčší online Zdroj pre potápačov
20-Aug-16
