Všetci vieme, že dostaneme to, za čo platíme, no niekedy nedokážeme odolať tomu, čo vyzerá ako kamenná výhoda. To však môže byť vážna chyba, pokiaľ ide o potápanie. SIMON PRIDMORE odhaľuje niektoré triky, ktoré by mohli byť našou skazou
TECHNIKA
Žil som v juhovýchodnej Ázii dlhodobo a hoci už v regióne neprevádzkujem potápačskú prevádzku, poznám veľa ľudí, ktorí to robia. S mnohými z nich som sa v priebehu rokov potápal, pracovne aj zábavne.
V juhovýchodnej Ázii sú tisíce potápačských operácií. Niektoré sú veľmi dobré a poskytujú vynikajúce, bezpečné a vysoko profesionálne služby.
Iné, ako možno tušíte, nie sú také dobré a je lepšie sa im vyhnúť.
Ako je tomu takmer všade, kde sa ľudia potápajú, v regióne neexistujú žiadne riadiace orgány, ktoré by kontrolovali prevádzkovateľov potápania, aby overili ich štandardy alebo výkon, ani sa neukladajú žiadne pokuty za nedbanlivosť, ktorá vedie k poškodeniu potápačov.
Každý rok sa stane veľa nehôd pri potápaní, z ktorých niektoré sú priamo pripísané neadekvátnym bezpečnostným postupom, ale pre zodpovedného prevádzkovateľa potápania je nezvyčajné, že ukončí činnosť. Treba si teda vyberať pozorne a dobre.
V priebehu rokov priatelia plánujú ponor dovolenka v juhovýchodnej Ázii ma požiadali o odporúčania a ja zvyčajne odpovedám zoznamom prevádzok, z ktorých si môžu vybrať.
Potom zúžia zoznam na dve alebo tri potápačské centrá alebo potápačské člny, napíšu každému a vyberú si na základe odozvy, ktorú dostanú.
Všetci vyhrávajú – návštevníci získajú skvelé potápanie a dobrí prevádzkovatelia zaslúžene.
Nie vždy to ide tak dobre, čo je samozrejme dôvodom tohto mesiaca stĺpček Techniky.
Dvaja profesionáli z potápačského priemyslu, bývalí kolegovia, prišli pred chvíľou do Indonézie, aby sa potápali. Povedali mi, čo chcú vidieť, a ja som im dal zoznam príslušných lokalít a navrhol niekoľko prevádzkovateľov v okolí. O niekoľko týždňov som napísal a spýtal sa, ako to potápanie dopadlo.
"Hrozné," povedali. „Zarezervovali sme si výlet s tromi nádržami na miesta, ktoré ste odporučili. Keď sme dorazili do prístavu, snažili sa nás presvedčiť, aby sme súhlasili so zmenou plánu, ale my sme trvali na tom, že pôjdeme na miesta, ktoré sľúbili.
"To viedlo k veľkej hádke medzi divemaster a kapitán lode.
„Po prvom ponore, na ceste k druhému stanovišťu, sa v lodi minul benzín, takže sme sa hodinu pohupovali vo vysokých vlnách a čakali, kým niekto vytiahne kanystr. Stratený čas znamenal, že sme urobili len dva ponory namiesto troch. Požiadali sme o vrátenie peňazí, ale odmietli a obvinili nás z problémov, ktoré mali.
„Ach, áno, a zatiaľ čo sme sa poflakovali v strede oceánu a snažili sa vyhnúť chorobe a spáleniu od slnka, rozprávali sme sa s divemaster a priznal, že v skutočnosti nikdy predtým na týchto stránkach nebol.
"Ani v skutočnosti nebol." divemaster. Náš výlet bol vlastne jeho súčasťou divemaster výcvik. Celé to bol strašný zážitok."
Bol som zdesený a spýtal som sa ich, ktorý z operátorov, ktorých som navrhol, je zodpovedný za tento katastrofálny deň.
"Ach, nikto z nich," odpovedali, "mysleli sme si, že všetky miesta, ktoré ste odporučili, boli naozaj drahé, a bolo ťažké vybrať si, na ktoré z nich ísť. Rozhodli sme sa teda počkať, kým sa tam dostaneme.
„Čoskoro po našom príchode sme na pláži stretli chlapíka a ponúkol nám skvelú ponuku. Skontrolovali sme jeho webovú stránku a všetko vyzeralo v poriadku, a tak sme sa rozhodli pre to.“
Rohové rezačky
Všade na svete majú potápačské firmy, ktoré riadne organizujú svoje potápačské výlety, podobné náklady, pracujú s podobnou ziskovou maržou a žiadajú podobnú cenu. Ak vám ponúknu cestu za výrazne nižšiu cenu, než je aktuálna cena, je pravdepodobné, že vám bude niečo chýbať.
Niekde bude vyrezaný roh alebo dva. Dostanete to, za čo zaplatíte, a ak zaplatíte menej, dostanete menej.
Často je ľahké zistiť, kde lacnejší operátori šetria peniaze. Napríklad kajuty na palube môžu mať poschodové postele namiesto manželských postelí a obedy formou bufetu namiesto jedál a la carte. Pozemné potápačské centrá môžu používať staré nákladné autá namiesto pohodlných osobných dodávok a namiesto nových modelov majú na prenájom hrdzavé, vyblednuté staré vybavenie.
Dá sa očakávať, že výlet na veľkej lodi s mnohými potápačmi a vysokým pomerom personálu k potápačom bude stáť menej ako osobný výlet na menšej lodi s vlastným potápačským sprievodcom. Toto všetko je nad rámec. Viete, čo dostanete, a môžete si vybrať podľa svojho rozpočtu a potrieb.
Niektorí operátori však šetria peniaze aj inými spôsobmi, ktoré je ťažšie odhaliť – ako zistili moji priatelia na svoje náklady.
Skutočnosť, že niekto je predstavený ako váš „divemaster“, nevyhnutne neznamená, že majú odbornú kvalifikáciu. Potápači platia za to, aby ich sprevádzal a staral sa o nich odborník, ale operátor na rezanie rohov môže dať prácu niekomu, kto je nekvalifikovaný, má malé skúsenosti s potápaním, a preto môže dostať nižšiu mzdu.
V tomto prípade sa zdá, že „divemaster“ v skutočnosti platil operátorovi za privilégium pracovať. Nebudete vedieť, čo sa deje, pokiaľ sa téma neobjaví v nestráženej chvíli konverzácie alebo ak vo vás slabé zručnosti vášho divemastera nevzbudia podozrenie.
Ďalšia vec, ktorú niektorí potápačskí operátori robia, aby znížili svoje náklady a umožnili im ponúkať lacnejšie ceny, je charter, ktorý by sa dal najlepšie opísať ako „taxi-člny“ namiesto profesionálnych potápačských člnov.
Jedinou funkciou taxíka je dostať potápačov von na miesta a späť domov, takže kapitán účtuje operátorovi potápania nízky poplatok za službu.
Tento poplatok nezahŕňa palivo. Očakáva sa, že potápačský operátor to poskytne na základe miest, ktoré chcú potápači navštíviť, a kapitánovho posúdenia, koľko paliva je potrebné.
Operátor rezania rohov zaviaže, ale dodá len presne požadované množstvo paliva, ani o kvapku viac.
V prípade, že sa stane čokoľvek neočakávané, ako napríklad, že hostia odmietnu prijať návnadu prevádzkovateľa a zmeniť taktiku týkajúcu sa lokalít, ktoré majú navštíviť, dôjde lodi palivo.
Kapitán taxíka a posádka môžu mať dokonca na sebe tričká operátora, takže vyzerajú ako tím na potápačskom člne, ale toto je len prostriedok na strane operátora, vďaka ktorému si myslíte, že dostávate lepšie služby. .
Pravdu odhalí činy posádky. Skúsená, profesionálna posádka bude rozdávať závažia, pomáhať pri nastavovaní tlakových fliaš, správne ukladať výstroj, sledovať oceán a radiť divemasterovi, ako najlepšie potápať lokality v ten deň.
Budú pomáhať potápačom s ich vstupom a výstupom a budú dávať pozor na inú lodnú dopravu a potápačov, ktorí sa vynoria skoro.
Na taxíku budú všetky tieto veci robiť divemasteri alebo ich nebude robiť nikto.
Techniky odniesť
V lokalitách, kde je dobré potápanie, prebytok potápačských operátorov a žiadny oficiálny dohľad, počítajte s tým, že intenzívna konkurencia spôsobí prerezávanie rohov a buďte opatrní.
Verte, že ak niekoľko známych, dobre zhodnotených (a vysoko odporúčaných!) potápačských operátorov ponúka podobnú cenu za potápačský výlet, tak to je asi správna cena.
Vedzte, že lacnejšie ceny vždy zahŕňajú nejaký druh rezania rohov, aj keď to nevidíte, a že toto rezanie rohov pravdepodobne ohrozí vašu bezpečnosť.
Prečítajte si viac od Simona Pridmorea v:
Dôverné potápanie – Insider’s Guide to stať sa lepším potápačom
Potápačský profesionál – Prehľady o výcviku a prevádzke športových potápačov
Základné potápanie – Začnite sa potápať správnym spôsobom
Fyziologické potápanie – Myslíte si, že viete všetko o potápačskej medicíne? Zamysli sa znova!
Výnimočné potápanie - Staňte sa najlepším potápačom, akým môžete byť
