ARCHEOLÓGIA POTÁPAČ
MICHAEL PITTS, jeden z popredných svetových podvodných kameramanov, obrátil svoju pozornosť od divokej zveri v čistých vodách k ľudskému životu 18. storočia v zelených, mútnych vodách. Vysvetľuje, prečo si túto príležitosť vychutnal
AKO PODVODNÝ KAMERAMAN, Mal som to šťastie, že som sa mohol potápať v niektorých z najkrajších morí a odľahlých prostredí na planéte, ale aj natáčať na miestach, kam má len málokto príležitosť ísť.
Natáčanie úloh na Veľkej koralovej bariére na natáčanie vo veľkom seriáli BBC Sir David Attenborough; Šalamúnov a Chuukov, aby nakrútili následky vojny v Koralových moriach; a Galapágy, opäť pre nedávnu trojdielnu sériu BBC1.
Zriedkavou šancou bolo aj potápanie na saudskoarabskej strane Červeného mora a v saudských vodách Arabského zálivu pre National Geographic na viac ako rok s kontrastom medzi týmito dvoma moriami. Jaskynné potápanie v Nórsku, pod arktickým ľadom, morské jazerá Palau – všetky sú tam uvedené v mojich denníkoch a pasoch.
Ľudia by si mohli myslieť, že by som mohol byť z týchto príležitostí trochu blažený a vyhýbať sa potápaniu v menej exotických lokalitách, ale svoju prácu milujem s vášňou a potápanie bližšie k domovu ma nikdy neodradilo.
Som prvý, kto pripúšťa, že práca v britských vodách a snaha o natáčanie úžasných záberov môže predstavovať množstvo výziev, a nie viac ako v Solent Channel.
Tento úsek vody, známy pre svoje zložité prílivy, trhavé prúdy a obmedzenú viditeľnosť, je vždy náročným miestom na natáčanie. Ale v týchto vodách je bohatá história, ktorá siaha až do praveku. Preto táto výzva stojí za to a nikdy ma to neomrzí.
JEDNOZNAČNE NAJZNÁMEJŠÍ plavidlo, ktoré má byť vykopané, vyzdvihnuté a obnovené zo Solentu, je vlajkovou loďou Henricha VIII., Mary Rose. Bola to táto loď, ktorá stála na čele útoku proti francúzskej inváznej flotile, ale v roku 1545 sa pred kráľom potopila.
Mary Rose, veteránka námorníctva Tudorovcov, je klenotom v korune našej námornej minulosti, no v týchto vodách ležia ďalšie vraky, z ktorých každý má iný príbeh. Najmä jedna sa opäť odhaľuje archeológom.
Sotva tri míle od historického nábrežia Portsmouthu v kalných vodách východného Solentského prielivu sa nachádza vrak lode Invincible, ktorá sa potopila v roku 1758. Bola to francúzska vojnová loď, ktorú v roku 1747 zajali Briti.
Jej konštrukcia bola taká významná, že ovplyvnila britské vojnové lode až do čias Trafalgaru a neskôr – tento typ lode sa stal oporou kráľovského námorníctva.
V marci 2012 ma archeológ a súčasný držiteľ licencie Dan Pascoe po stopách predchádzajúceho veliteľa správcu Johna Bingemana, ktorý túto funkciu zastával tri desaťročia, pozval po prvý raz na ponor na Invincible.
Odvtedy som mal to šťastie, že som sa mohol podieľať na zaznamenávaní pozostatkov tejto slávnej bojovej lode s konečným cieľom vytvoriť dokumentárny film. Je to príbeh, ktorý nemožno ignorovať, a každý rok, ktorý uplynie, odhaľujú rôzne časti vraku.
Nič ma celkom nepripravilo na veľkosť a rozsah trámov trupu, ktoré vyčnievali z morského dna. V ten deň v marci, tak skoro v sezóne, sme mali viditeľnosť aspoň 5 metrov, pričom žiadna chaluha nezakrývala vrak.
Bol to výnimočný prvý ponor, no zoznámenie sa s týmto obrovským miestom si vyžadovalo oveľa viac. Toľko z trupu prežilo, ľavá strana neporušená, pravobok rozbitý a rozhádzaný. Môže byť mätúce vedieť, kde presne sa nachádzate, ale každý ponor vás lepšie zoznámi s tým, ako leží Invincible.
V ten deň som nepodcenil viditeľnosť; to sú výnimočné podmienky pre Solent Channel. Pomerne často sa potápate v hustom hráškovo-zelenkastom vývare s malou šancou na natáčanie, ale vtedy sme mali taký dobrý výhľad a každý ponor odvtedy posudzujem pri tomto pozoruhodnom prvom stretnutí.
Mali sme to šťastie, že sa nám počas vykopávok v júni 2017 tieto podmienky takmer zopakovali na niekoľko dní. Táto nová fáza vyšetrovania je financovaná grantom vo výške 2 miliónov libier z pokút uložených bankovým škandálom LIBOR.
PROJEKTOVÝ TÍM vedie Maritime Archaeological Sea Trust (MAST) v spolupráci s Bournemouthskou univerzitou a Národným múzeom Kráľovského námorníctva.
Nálezy, ktoré boli zakonzervované v archeologickom zariadení MAST v Poole, budú vystavené v Portsmouth Historic Dockyard.
Potápanie z mv Avon, pracovnej bárky so sídlom v Poole, archeológovia, vojenskí veteráni a ďalší skúsení dobrovoľníci spolupracujú na vykopaní lode a získaní mnohých artefaktov, ktoré sa ukrývajú pod pieskom a sedimentmi miesta.
Počas prvej potápačskej sezóny sa podarilo získať stovky dobre zachovaných artefaktov. Patria sem kožené topánky námorníkov, zbrane pre strelcov, gombíky pluku, rôzne bloky takeláže a neuveriteľné cievky náhradných káblov.
Bol tam dokonca aj ručne písaný drevený štítok s nápisom „Mainstay Mainsail Halyards“, lano stále páchlo dechtom, ktorý sa používal na jeho stuhnutie a konzerváciu.
Teraz sa zdvihlo takmer 2.5 tony tohto lana. Táto vôňa vás okamžite prenesie späť do života na palube tohto treťotriedneho vojnového muža z polovice 18. storočia.
Aj keď som v Solente potopil veľa rôznych vrakov, Invincible je taký výnimočný. Keď poznáte históriu lode, nemôžete si pomôcť, ale budete ňou uchvátení.
Z lešenárskych tyčí bol cez celú provovú časť vybudovaný mriežkový systém 3 x 3 m. Práve v týchto štvorcoch používali tímy dvoch potápačov štyri letecké mosty. Nasledovanie žltých vzduchových hadíc, ktoré sa hadia cez morské dno, vás zavedie na miesto a robí tieto cesty zaujímavým a jednoduchým dochádzaním. špeciálne preto, že mám objemný kryt fotoaparátu so stroboskopmi a svetlami, ktoré sú pripevnené na zatlačenie do prichádzajúceho prúdu.
Ako sa približujem, moje očakávanie toho, čo mohli archeológovia odhaliť, narastá. Vidieť odkrytý úplne neporušený poklop v takmer dokonalom stave bolo dosť vzrušujúce, ale pamätám si, ako som sa presunul na inú mriežku a zbadal som tri obrovské bloky takeláže ležiace proti sebe hlboko v priekope – pohľad, ktorý mi doslova vyrazil dych. Pri akomkoľvek bežnom ponore takéto veci jednoducho neuvidíte.
Kĺzanie a natáčanie čerstvo vykopaného interiéru a pohľad na otvorené paluby Invincible podo mnou mi dal skutočnú predstavu o námorníkoch, ktorí kedysi kráčali po týchto doskách, a o misii, na ktorej boli.
FRUSTRAČNE A AKO AKÉKOĽVEK Solent potápač vie, že visiace riasy v prúde neustále dráždia pri fotografovaní. Stačí si vybrať ten správny moment na nasnímanie požadovaného záberu; nie sú tam žiadne skratky.
Dvadsaťštyri a 32-librové guličky, opäť s priloženými záznamovými tyčinkami, každá s vyleptanými rímskymi číslicami označujúcimi veľkosť brvien, boli odkryté partitúrou z jednej priehradky. Boli vyrobené zo zvyškov lana a šnúr a slúžili na držanie delovej gule a nabíjanie na mieste.
Vidieť tieto chyty posiate loptičkami z muškiet po stovkách, medzi ktorými sú rozhádzané pazúriky z muškiet, je skutočne vzácny pohľad. Nemýľte sa, toto bola loď, ktorá sa vydala na ťaženie proti nášmu hlavnému protivníkovi – Francúzom.
19. februára 1758 bola loď Invincible – prvá zo siedmich lodí HMS Invincible, ktoré niesli toto hrdé meno – súčasťou flotily ôsmich vojnových lodí, ktoré sa plavili z Portsmouthu do Nového Škótska v druhej snahe dobyť francúzsku pevnosť Louisbourg. Invincible bola neoddeliteľnou súčasťou pracovnej skupiny, ktorá nakoniec uspela, ale vojnová loď nikdy nevyčistila Solent Channel.
Loď postihla séria katastrofálnych udalostí. Pri vážení kotvy sa jej vrtuľky zachytili pod provou a potom sa pri pokuse o uvoľnenie kotvy zaseklo kormidlo.
Invincible bol teraz v nebezpečnom stave, neschopný riadiť. Potom, zachytená kombináciou osviežujúcich vetrov, unášala sa na piesok z prasličky. Napriek statočnému úsiliu dostať ju späť, vrátane odhodenia šiestich jej 24-librových kanónov na hornej palube, trup lode bol zaplavený a vietor, ktorý teraz zosilnel na silu víchrice, ju obrátil na bok.
Loď bola stratená a počas nasledujúcich 220 rokov bola pomaly zasypaná pohyblivým pieskom a šindľom, podobne ako sa Mary Rose stratila pred dvoma storočiami.
Trup Invincible sa teraz opäť odhaľuje. Piesky, ktoré kedysi pohltili túto loď, ustupujú, keď ich zmietajú prílivové prúdy, prúdy a silné zimné búrky. Pre Dana Pascoea to predstavuje dilemu.
Zatiaľ čo sa táto vzácna príležitosť vidieť obrovské trámy a štruktúru lode rozvíja, rýchlo to spôsobuje aj zánik vraku. Keďže konštrukcia je vystavená živlom a pôsobeniu drevokazných organizmov, ktoré prenikajú do obnaženého dreva, bude to pretek s časom, aby sa vykopalo a zaznamenalo čo najviac, kým sa nezničí a rozbije prírodnými silami.
V krajine, ktorá je tak vnútorne spojená s morom, je odhaľovanie a zachovanie našej námornej minulosti ambíciou, ktorú zdieľajú mnohí. Hoci si projekt Invincible získal veľkú pozornosť, zatiaľ sa žiadny vysielateľ neprihlásil, aby napísal celý dokument.
Ale som neodstrašený. Ako projekt napreduje, budem pokračovať v spolupráci s archeologickým tímom na zdokumentovaní skrytých tajomstiev tejto lode, ktoré sa teraz odhaľujú. Keď sa pozriete späť na zábery z vykopávok Mary Rose, uvedomíte si, aké dôležité sú tieto obrázky. Nie sú len pre súčasnosť, ale aj cenným archívom do budúcnosti.
V septembri 1980 bol Invincible označený ako chránený vrak podľa zákona o ochrane vrakov z roku 1973.
V roku 2013 bol vrak zaradený do zoznamu 10 najrizikovejších pamiatok historického Anglicka. Potápačské operácie sa obnovia od mája do júla 2018.
DREVENÝ SVET NEPOROVNITEĽNÝCH
Autor: Jessica Berry, Dan Pascoe a Dave Parham
NEPOROVNITEĽNÝ, ALEBO NEPOHRANIČNÝ ako sa stala po jej zajatí Francúzmi v roku 1747, mala taký inovatívny a sofistikovaný dizajn, že jej stavba spôsobila revolúciu v britskom lodiarstve. V čase bitky pri Trafalgare v roku 1805 väčšina zo 74-delových lodí, francúzskych a britských, bola postavená pozdĺž jej línie.
Loď bola experimentálna konštrukcia s mnohými železnými kolenami, vďaka ktorým bol jej trup ľahší a rýchlejší a umožnilo jej nosiť viac zbraní. Bola tiež prvou loďou, ktorá vyskúšala nové ľahké 24-librové delá. Dúfame, že budúci rok nájdeme jedno z týchto zbraní, ktoré boli odhodené v čase potápania lode. Bol by to jedinečný objav, pretože nie je známe, že by sa našiel žiadny. O niekoľkých sa vedelo, že boli dokonca vyrobené.
Potopenie Invincible v roku 1758 trvalo viac ako dva a pol dňa. Najprv jej kotva uviazla v bahne a potom uviazla na Dean Sands v Solente.
Piesok stúpol na nepredstaviteľnú úroveň, podľa pilota z Portsmouthu, ktorý nič podobné nikdy nevidel, a tak boli dôstojníci a posádka oslobodení v následnom vojnovom súde.
Toto leto sa uskutočnili prvé veľké vykopávky od vykopávok veliteľa Johna Bingemana v 1980. rokoch minulého storočia. Túto prvú sezónu sme pracovali v prednej časti, v oblasti, ktorá je považovaná za najviac ohrozenú ničivými búrkami.
Štruktúra obsahuje sklady lodníkov, tesárov a strelcov na palube orlop a tiež artefakty zo všeobecných skladov v nákladnom priestore.
Našli sme veľa gombíkov pluku, vrátane gombíkov Coldstream Guards – pluk v tom čase v Kanade nebol známy, takže tento nález je v súčasnosti zaujímavou hádankou.
V lodnom sklade sa našlo viac ako 100 strelných zbraní – pripomínajúcich vyfúknutých, rozmočených ježkov a pravdepodobne aj štipľavých. Sú to guľôčky dubového dreva, ktoré pri nabití držia nábojnicu a strelu na mieste.
Niektoré sme našli kompletné s počítadlami označujúcimi typ zbrane, s ktorou sa mali použiť. Niektoré označené XXIIII alebo XXIV naznačovali, že sú určené pre 24-librové delo.
Drevený svet, ako bol lodný život kráľovského námorníctva v 18. storočí známy, ožil toto leto s niekoľkými dokonale neporušenými artefaktmi vrátane blokov takeláže, kladiek, sudových tyčí, cievok tampónov a 24-librovej hlavy ubíjadla.
Jedinečné je, že na rozdiel od HMS Victory, súčasnej najslávnejšej neporušenej lode z 18. storočia v Portsmouth Historic Dockyard, Invincible obsahuje všetky svoje zásoby a osobný majetok odo dňa, keď bola stratená. Napríklad časť takeláže, ktorú sme našli, bola stále zvinutá na palube. Našli sme tiež niekoľko kožených topánok a neporušenú fľašu, stále zazátkovanú.
Pri nasledujúcich vykopávkach sa rozšírime dopredu do oblasti v najspodnejšej časti lode. Toto nebolo nikdy vykopané. Dúfame, že budeme môcť dokončiť záznam súvislého ľavoboku a študovať spôsob, akým bola loď prestavaná v 1750. rokoch XNUMX. storočia.
3D fotogrametria sa vykonáva na každej úrovni, ktorú vykopávame, takže detail bude k dispozícii na štúdium a bude slúžiť aj na vytvorenie aktuálnej 3D stopy lokality.
Teraz, keď je prvá sezóna dokončená, artefakty sú v Archeologickom centre námornej archeológie Sea Trust v Poole, aby sa zakonzervovali a zaznamenali.
Táto fáza po výkopových prácach sa uskutoční za pomoci dobrovoľníkov zo služieb a bývalých dobrovoľníkov a znevýhodnených mladých ľudí, ktorí sú kľúčovými príjemcami grantu LIBOR.
