20 najlepších vrakových ponorov na svete

Wreck Divine JESPER KJØLLER ponoril viac ikonických vrakov ako väčšina z nás, takže tu, v abecednom poradí od Andrea Doria po Zenobiu, sú jeho najlepšie z najlepších vrakov.

Ak sa môžete zlepšiť v tomto zozname hitov, dajte nám vedieť!

ČO VZNIKÁ VEĽKÝ VRAK?

Osobné preferencie prinútia niektorých potápačov rozhodnúť sa inak, ale môj subjektívny zoznam hitov je založený na faktoroch, ako je historický význam, zaujímavý príbeh o strate na mori a možno aj určitý X-faktor, niečo ťažko kvantifikovateľné.

Niektoré z najvzrušujúcejších vrakov majú viac ako jeden príbeh. Ak má vrak zaujímavú históriu spojenú s počiatočnou stratou a rovnako presvedčivý príbeh o neskoršom objave, má na mojom zozname vyššie skóre.

Dôležité je aj to, že vrak je fotogenický, má určitú veľkosť a je v dobrom stave na svoj vek. Faktory sú aj zaujímavé artefakty, ktoré sú stále na palube, úroveň neporušenosti a morský život.

V tejto top 20 som už ponoril viac ako tucet vrakov a ostatné sú na mojom bucket-liste.

jesper

---

Andrea Doria

Luxusný zaoceánsky parník a ikona národnej hrdosti ako najväčšia, najrýchlejšia a údajne najbezpečnejšia zo všetkých talianskych lodí tej doby. Počas smerovania k New York sa zrazila so Štokholmom pri jednej z najneslávnejších námorných katastrof v histórii.

Špičkovo ťažký Andrea Doria začal tvrdo makať, čo zanechalo polovicu záchranných člnov nepoužiteľných. Na hladine sa však udržala 11 hodín a o život prišlo „iba“ 46 ľudí.

Hĺbka Andrea Doria bola obrovskou výzvou pre prvé generácie pokročilých potápačov. Vytúžený porcelán s logom prilákal mnoho potápačov hlboko do vraku a „čínska horúčka“ si vyžiadala množstvo obetí. Dnes rýchlo chátra a verí sa, že je bez artefaktov.

Keďže však zohral dôležitú úlohu pri vývoji techník potápania pri hlbokom vraku, ako je použitie hélia, zrýchlená dekompresia a pokročilé postupy prieniku, patrí tento vrak do top 20 zoznamu.

Typ: zaoceánsky parník

Oblasť: Nantucket Island, Severný Atlantik

Hĺbka: 82m

Stratené: 25. júla 1956

---

USS Atlanta

Vo svojom krátkom živote hrala Atlanta kľúčovú úlohu v divadle vojny v Tichomorí, keď sprevádzala slávne lietadlové lode ako USS Enterprise a USS Hornet tam a späť medzi Pearl Harbor a Midway, kým sa presunula na Šalamúnove ostrovy.

Počas bitky o Guadalcanal ju zasiahla priateľská paľba a nakoniec sa potopila tri míle západne od Lunga Point.

Vrak v roku 1992 lokalizoval tím pod vedením Roberta Ballarda (ktorý našiel aj Titanic a Bismarck), no kvôli silným povrchovým prúdom a odľahlej polohe v Solomonoch s veľmi zlou infraštruktúrou sa ho potápali len niekoľkokrát. Poslednú úspešnú expedíciu uskutočnil tím popredných potápačov GUE.

Typ: Ľahký krížnik

Oblasť: Guadalcanal, Šalamúnove ostrovy

Hĺbka: 130m

Stratené: 13

---

Bianca C

Máloktorá loď sa môže chváliť tým, že stroskotala dvakrát, ale Bianca C áno. Stavba sa začala vo Francúzsku počas 2. svetovej vojny, ale nedokončený trup bol potopený nemeckými jednotkami. Po vojne bola 180 m stavba zachránená a dokončená.

V roku 1961, keď kotvili v Grenade, strojovňou otriasol výbuch. Horiaca loď by mohla zablokovať prístav, a tak sa ju pokúsili odtiahnuť.

Tisíce Grenadianov sledovali z hôr, ako vlek postupuje šesť hodín, ale Bianca C sa posunula len tri míle, keď sa vlečné lano pretrhlo.

Bianca C sa opäť potopila. Dnes je to najväčší vrak v Karibiku a prieskum miesta si vyžaduje niekoľko ponorov.

Typ: Osobná loď

Oblasť: Grenada

Hĺbka: 50m

Stratené: 22

---

HMHS Britannic

Ak by Titanic nespočíval vo výške 3800 m, táto lokalita by bola pravdepodobne hviezdou zoznamu želaní každého vrakového potápača.

Našťastie sa jej sesterská loď nachádza v potápačských hĺbkach, ale len pre najskúsenejších technických potápačov, pretože 120 m v rušnom Kea Channel pri Aténach je náročný ponor v každom smere.

Britannic ako jej nešťastná sestra mala vstúpiť do služby ako transatlantická osobná loď a vďaka lekcie poučený z potopenia Titanicu.

Nikdy nešla do služby, ale fungovala ako nemocničná loď počas 1. svetovej vojny, keď narazila na mínu a za menej ako hodinu stroskotala.

Britannic má všetko: úžasný rodokmeň, záhadu okolo potopenia, vzrušujúci príbeh okolo Cousteauovho objavu a prvých trimixových ponorov na vrak v roku 1975 a množstvo významných expedícií od konca deväťdesiatych rokov.

Typ: zaoceánsky parník

Oblasť: Kanál Kea, Grécko

Hĺbka: 120m

Stratené: 21

---

Hilma Hookerová

Jediný vrak na zozname, ku ktorému sa dá dostať z brehu. Loď bola pod dohľadom protidrogových agentúr a miestne úrady ju kontrolovali, keď kotvila v Town Pier v Bonaire. Objavili a zhabali 11 ton marihuany. Majiteľ sa nikdy nenašiel a loď bola ponechaná hniť.

Jedného rána začala naberať vodu, no predtým, ako sa potopila v prístave, ju odtiahli a skončila na piesočnatej ploche medzi dvoma koralovými útesmi. Nie je jasné, či tam Hilmu Hooker dala miestna potápačská komunita úmyselne, ale miesto je ideálne pre potápačov a patrí medzi najlepšie vraky na potápanie na svete.

Typ: Nákladná loď

Oblasť: Bonaire

Hĺbka: 30m

Stratené: 12

---

S/S Hindenburg

Nesmie sa zamieňať s SMS Hindenburg v Scapa Flow alebo nešťastným balónom s rovnakým názvom, S/S Hindenburg bol nemecký ľadoborec. Počas 1. svetovej vojny bola súčasťou Transportflotte I Sonderverband Ostsee, keď narazila na mínu zamrznutú v ľade. Pri výbuchu zahynuli traja muži.

Čo robí tento ponor výnimočným, je to, že všetky vraky v autonómnej fínskej provincii Åland sú chránené zákonom a uvidíte tu artefakty, ktoré by takmer kdekoľvek inde boli dávno preč. Hindenburg je mimoriadne dobre zachovaný v studenej, sladkej vode Botnického mora a na Hindenburgu si môžete vychutnať veľa detailov, ako sú telegrafy, kryty kompasov a kompletná kuchyňa.

Typ: ľadoborec

Oblasť: Alandy, Botnické more

Hĺbka: 50m

Stratené: 9

---

SMS Kronprinz (Wilhelm)

Bojová loď triedy König SMS Kronprinz bola položená v Kieli v roku 1911. Zúčastnila sa bitky pri Jutsku, najväčšej námornej bitky prvej svetovej vojny, ale zostala nezranená a neutrpela žiadne straty na životoch. V roku 1918 bola premenovaná na Kronprinz Wilhelm. A nasledujúci rok bola súčasťou internovanej flotily v Scapa Flow a nakoniec ju potopil admirál Ludwig von Reuter.

Rozsiahlosť tohto vraku dokáže zastrašiť a potrebujete niekoľko ponorov, aby ste si viac vážili jeho množstvo detailov. Mnohé z 12-palcových zbraní sú prístupné a viditeľné.

Typ: Bojová loď

Oblasť: Scapa Flow

Hĺbka: 43m

Stratené: 21. júna 1919

---

Maidani

Parník Maidan zasiahol Rocky Island na ceste späť do Európy po návšteve Indie. Zmizla v hlbokej vode so svojím nákladom koloniálneho dovozu vrátane sloních klov, ale až kým sa posádke a pasažierom nepodarilo dostať na ostrov, kde boli zachránení v ten istý deň.

Kvôli hĺbke a neprístupnej polohe tohto 152 m vraku sa tu od jeho objavu v roku 2003 uskutočnilo niekoľko ponorov, takže zostáva vo veľmi dobrom stave s peknými možnosťami prieniku vrátane strojovne a nákladového priestoru.

Počas dekompresných zastávok pozdĺž veľkolepých stien Rocky Island nie je nezvyčajné, že vás sprevádzajú žraloky tigrované alebo zvedavé longimanusy.

Typ: Nákladná loď

Oblasť: Skalnatý ostrov, juhoegyptské Červené more

Hĺbka: 120m

Stratené: 9. júna 1923

---

Mars veľkolepý

Najstaršia loď na zozname a možno aj najvýznamnejší objav vraku storočia. Mars lokalizoval Richard Lundgren a jeho tím v roku 2011 po viac ako 20 rokoch hľadania.

Táto švédska bojová loď bola najväčšia svojho času, ale Mars bol porazený flotilou dánskych vojakov a nemeckých žoldnierov, a keď prachárne na palube začali horieť, Mars explodoval a 800 vojakov zahynulo.

Pokračujúce vedecké výskumné projekty na Marse prinášajú novú úroveň digitálne výkop. Fotogrametrické modely založené na údajoch zozbieraných potápačmi stanovujú nové štandardy v nedeštruktívnej archeológii.

Typ: Bojová loď

Oblasť: východné pobrežie Švédska, Baltské more

Hĺbka: 72m

Strata: máj 1564

---

HIJMS Nagato

Admirál Jamamoto riadil útok na Pearl Harbor 7. decembra 1941 z mosta Nagato.

Bojová loď s nadstavbou v štýle pagody bola neskôr zabavená Američanmi a zaradená do operácie Crossroads in Bikini s cieľom zhromaždiť informácie o technikách stavby nepriateľských lodí po atómovom výbuchu.

Najväčšími prednosťami spoločnosti Nagato sú štyri obrovské vrtule a dvojité 16-palcové delá – v tom čase najväčšie na svete.

Aj keď je nadstavba čiastočne stlačená pod ťarchou prevráteného trupu, je možné vtlačiť sa do mosta a predstierať, že admirál Yamamoto počúva slávny rádiový kód Tora! Tora! Tora! – signál na začatie útoku na Pearl Harbor.

Typ: Bojová loď

Oblasť: Bikini Atol

Hĺbka: 54m

Stratené: júl 1946

---

Numidia

Numidia bola postavená v Škótsku a na svoju prvú plavbu sa vydala vo februári 1901. Druhá cesta lode však bola jej poslednou.

Po hladkom prejazde Suezským prieplavom narazila na Maják Big Brother a prova bola vážne poškodená.

Kapitán nariadil posádke nastúpiť do záchranných člnov. Na ostrove zostal sedem týždňov, aby dohliadal na záchranu nákladu, kým trup konečne skĺzol do hlbín na severnom cípe útesu.

Morský život a najmä mäkké koraly na Numídii sú nádherné a prostredie s pôsobivou kormou vo výške 80 metrov a útesom v pozadí je veľkolepý pohľad.

Typ: Parná nákladná loď

Oblasť: Brothers Islands, severné Červené more

Hĺbka: Korma 80m, prova 10m

Stratené: 6. júla 1901

---

USS Oriskany

Jediný vrak na zozname bol zámerne potopený, čo medzi niektorými puristami diskvalifikuje Oriskany ako „skutočný“ vrak, ale samotná veľkosť Mighty O mi stačí na nomináciu. A je jedným z mála vrakov lietadlových lodí na svete.

USS Oriskany bola dokončená hneď po 2. svetovej vojne a pôsobila v Pacifiku do 1970. rokov XNUMX. storočia. Slúžila počas kórejskej vojny a neskôr vojny vo Vietname.

Po vyradení z prevádzky v roku 1976 ležala nečinná takmer 30 rokov, kým sa nerozhodlo o jej potopení mimo Pensacoly na Floride.

Vyčistenie obrovského plavidla a jeho ekologická príprava na likvidáciu na morskom dne si vyžadovala veľa práce. A vrak zostáva najväčším umelým útesom na svete.

Typ: lietadlová loď

Oblasť: Mexický záliv

Hĺbka: 64 m, letová paluba 41 m

Potopené: 17. mája 2006

---

Prezident Coolidge

Coolidge, postavený ako americký luxusný zaoceánsky parník v roku 1931, slúžil ako vojenská loď na začiatku 2. svetovej vojny. Potopila sa po náraze do dvoch mín na Nových Hebridách (dnes súčasť Vanuatu). Kapitán si uvedomil, že loď sa stratila, a tak ju narazil na plytčinu a nariadil 5340 vojakom, aby sa vylodili bez svojich vecí, pretože si myslel, že ich budú môcť získať neskôr. Ale krátko nato sa obrovský vrak skĺzol po šikmom koralovom útese.

President Coolidge je pravdepodobne najdostupnejší veľký vrak zaoceánskej lode a na preskúmanie takmer 200 metrovej lode potrebujete niekoľko ponorov. Ale dajte si pozor, pretože je veľmi ľahké prekročiť limity ponoru kvôli postupnému klesaniu.

Typ: zaoceánsky parník

Oblasť: Vanuatu, Tichý oceán

Hĺbka: Prova 21m, korma 73m

Stratené: 26

---

princ Eugen

Nemecký ťažký krížnik bol spustený na vodu v roku 1938. Počas 2. svetovej vojny videla veľa akcií v slávnych bitkách, predovšetkým vo vojnovom divadle v Severnom mori.

Po páde Axis Powers v roku 1945 skončila u amerického námorníctva ako vojnová cena a bolo rozhodnuté zaradiť ju do operácie Crossroads, aby sa vyhodnotil účinok jadrovej bomby na nemeckú bojovú loď.

Prinz Eugen prežil oba atómové výbuchy a neskôr bol odtiahnutý na atol Kwajalein vzdialený 400 míľ. Začala naberať vodu, ale únik sa pre radiáciu nepodarilo opraviť.

Prevrátila sa a potopila sa v plytkej vode. Dnes sa obrovský vrak dá ľahko potápať, pretože vrtuľa trčí z vody.

Typ: Ťažký krížnik

Oblasť: Atol Kwajalein

Hĺbka: 34m

Stratené: 22

---

San Francisco Maru

V roku 1944 operácia Hailstone vyhladila väčšinu japonskej tichomorskej flotily a 275 lietadiel v lagúne Truk len za dva dni. So 60 vrakmi, z ktorých si môžete vybrať, je ťažké vybrať jeden a na zozname by pokojne mohlo byť aspoň päť ďalších vrakov Truk.

Existuje však dôvod, prečo je San Francisco Maru jedným z najznámejších vrakov v lagúne. Je až po okraj nabitý vojnovým materiálom, ako sú malé japonské tanky HA-GO, nákladné autá, rôzne druhy munície, míny a časti lietadiel.

A je v dobrom stave, pretože patrí medzi hlbšie vraky.

Typ: Osobná nákladná loď

Oblasť: kotvisko 4. flotily, Chuuk, Mikronézia

Hĺbka: 62m

Stratené: 17

---

USS Saratoga

V roku 1946 USA uskutočnili operáciu Crossroads v Bikini, aby otestovali vplyv atómových výbuchov na vojenské plavidlá.

270-metrová lietadlová loď USS Saratoga mala pôsobivé výsledky a bola zapojená do mnohých veľkých konfliktov a kampaní počas 2. svetovej vojny, ale po vojne sa stala sediacou kačicou v bikinách. Prvý výbuch prežila, pri druhom však o tri týždne neskôr podľahla.

Sara je s najväčšou pravdepodobnosťou najväčším potápačským vrakom na svete a s toľkými možnosťami prieniku a množstvom detailov vo vnútri aj zvonka by ste mohli ľahko ísť do Bikini a potápať sa s týmto vrakom na týždeň sami. V skutočnosti, ak by tam lietadlová loď bola jediným vrakom, stále by stála za tú dlhú cestu.

Typ: lietadlová loď

Oblasť: Bikini Atol

Hĺbka: 52m

Stratené: 25. júla 1946

---

Thistlegorm

Jedna vec je istá: žiadna potápačská kariéra nie je úplná bez tohto vraku v denníku. V septembri 1941 bola táto obchodná loď súčasťou konvoja cez Červené more.

Kým na kotve čakala na otvorenie Suezského prieplavu, jej zásoby munície v nákladnom priestore 4 zasiahla 2.5-tonová bomba z nemeckého Heinkel He 111 a okamžite sa potopila.

Vrak Thistlegorm vďačí za svoju slávu úžasnému nákladu vojenských vozidiel, motoriek, náhradných dielov na lietadlá, zbraní a munície na palube. Jeho odkaz je však ešte pôsobivejší, pretože ho začiatkom 1950. rokov minulého storočia našiel a preskúmal (vyraboval) Jacques Cousteau.

A potom sa znova stratil, až kým ho začiatkom 1990. rokov neobjavil izraelský liveaboard. Odvtedy si obrovské množstvo každodenných potápačov vybralo svoju daň a časti sa zrútili, no stále je to impozantný ponor.

Typ: Nákladná loď

Oblasť: Gubalský prieliv, severné Červené more

Hĺbka: 32m

Stratené: 6

---

Umbria

Taliansko sa oficiálne nepripojilo k 2. svetovej vojne na nemeckej strane, keď Umbria, plne naložená muníciou a vojnovými zásobami, kotvila pri Port Sudáne. Briti mali podozrenie a zadržali taliansku loď a jej posádku.

Kapitán Umbrie počul v rádiu talianske vyhlásenie vojny a uvedomil si, že Briti zabavia náklad, a tak sa mu podarilo potopiť 155 metrovú loď pod zámienkou vykonania zhromažďovacieho cvičenia.

Umbria leží na ľavoboku s davitmi, ktoré stále trčia z vody. V trupe má dostatok výbušnín, aby odpálila Port Sudan do kráľovstva.

Type: Nákladná a osobná loď

Oblasť: Wingate Reef, Port Sudan, Červené more

Hĺbka: 35m

Stratené: 9. júna 1941

---

Yongala

Yongala sa dostala do tropického cyklónu a pri katastrofe zahynulo 122 členov posádky a pasažierov. Vrak bol lokalizovaný až v roku 1958 a odvtedy sa stal hlavnou turistickou atrakciou Veľkého bariérového útesu.

Kvôli mnohým úmrtiam nie je preniknutie do vraku povolené, ale morský život v okolí Yongaly je úžasný, pretože štruktúra poskytuje oázu v pustej podmorskej krajine.

Útes zdobia majestátne moreplavce a iné mäkké a tvrdé koraly. Často sú pozorované kanice obrovské, raje, manty a rôzne žraloky a od júna do novembra lokalitu navštevujú aj vráskavce malé či keporkaky.

Typ: Osobná loď

Oblasť: Townsville, Queensland, Austrália

Hĺbka: 33m

Stratené: 23

---

Zenóbie

Švédsky trajekt ro-ro bol na svojej prvej plavbe zo švédskeho Malmö smerujúcej do Sýrie. Počas zastávky na Cypre sa loď začala plaviť v prístave a zistilo sa, že do balastových nádrží sa prečerpáva prebytočná voda z dôvodu počítačový porucha.

Odtiahli ju z prístavu v Larnake, aby sa nestala prekážkou, a o pár dní neskôr to kapitán vzdal a nariadil všetkým, aby opustili potápajúcu sa loď s nákladom nákladných áut v odhadovanej hodnote 200 miliónov libier.

Obrovský vrak bol veľmi dôležitý pre potápačský priemysel na Cypre a Zenobia je obrovským ihriskom pre potápačov na všetkých úrovniach.

Typ: Roll-on roll-off trajekt

Oblasť: Larnaca, Cyprus

Hĺbka: 42m

Stratené: 7. júna 1980