ARCHEOLÓGIA POTÁPAČ
Alex Hildred:
Mary Rose Diver
Keď sa Alexandra Hildred pred 40 rokmi začala venovať potápaniu, netušila, že jej život bude neoddeliteľne spojený s tudorovskou vojnovou loďou. Teraz vedúca výskumu Mary Rose Trust a kurátorka Ordnance & Human Remains hovorí STEVE WEINMANOVI o príprave na vyzdvihnutie ikonického vraku, ktorý je stále jednou z najväčších takýchto operácií, o aké sa kedy pokúsili. Aké to teda bolo byť…
ALEX HILDRED SA DOHAL POTAĽOVANIE až keď začala študovať prehistóriu a archeológiu na Sheffieldskej univerzite a pripojila sa k sub-aqua klubu. „Väčšina môjho potápania pred Mary Rose bola v Stoney Cove,“ hovorí – základ, ktorý zdieľa s mnohými čitateľmi DIVER.
Zvyknutá kopať staroveké pozostatky na súši bolo novým územím, keď sa v roku 1979 a teraz s titulom dobrovoľne prihlásila ako potápačka na vrakovisko Mary Rose v Portsmouthe.
Prečítajte si tiež: Prvá jaskynná potápačka vstupuje do Siene slávy
Organizácia Mary Rose Trust bola založená vo februári, keď bolo prijaté rozhodnutie úplne vykopať a zdvihnúť vrak vojnovej lode Tudor.
Bolo to 13 rokov, čo sa ho amatérski potápači vydali vypátrať. Teraz, namiesto malého tímu dobrovoľníkov, ktorí sa potápali len tretinu roka, si operácia vyžiadala oveľa väčší tím a dlhší program a keď Alex prišiel, bola v plnom prúde.
Prechod od hĺbenia zákopov, ktoré by mohli odpovedať na konkrétne otázky, k odkrytiu celej lokality si vyžiadal „krokovú zmenu vo všetkom“, hovorí.
„Vyžadovalo si to špecializované plavidlo na podporu potápania, tím na plný úväzok prinášajúci celý rad zručností, pobrežnú základňu a tím na preberanie artefaktov a väčší počet organizovaných dobrovoľných potápačov, aby dosiahli čas potrebný na dokončenie projektu. výkop."
Na otázku, či si spomína na svoj prvý ponor na mieste, odpovedá: „Áno, živo. Veľmi tmavé, obmedzená viditeľnosť a fungujúce viac dotykom ako zrakom.
„Toto bola moja 'Cook's Tour' po lokalite, ktorú viedol jeden z archeologických dozorcov, Christopher Dobbs.
„Chytil ma za ruku, ponoril sa do bahna a začal mrmlať niečo, čo som si vyložil ako „pištoľ, zbraň“.
"Skutočne to bolo - hĺbili sme prvú bronzovú zbraň, ktorá sa na mieste našla od roku 1840."
OSEM ČLNÍ DENNE by vyniesli dobrovoľníkov na Sleipner, potápačskú plošinu kotviacu nad miestom. Potápačská rotácia pripravená pre každú reláciu určila potápačov na prácu v konkrétnych oblastiach pri špecifikovanom prílive.
Archeologický dozor by pred ponorom poskytol stručný prehľad, v ktorom boli vysvetlené úlohy ako vykopávky, zaznamenávanie alebo označovanie a boli roztriedené všetky potrebné nástroje. „Urobili sme jeden ponor bez zastavenia – alebo niekedy dva, s krátkym povrchovým intervalom na výmenu fliaš – spísali sme denník ponorov a vystúpili na breh, aby mohlo vystúpiť viac dobrovoľníkov.
„Po ponore sme boli informovaní, zobrali sme všetko, čo sme našli, do ‚nálezného zálivu‘ a odovzdali sme to nálezcovi na očíslovanie,“ hovorí Alex.
„Bolo zodpovednosťou potápača, aby jeho záznam ponoru špecificky vysvetlil, kde boli nájdené nejaké predmety s ohľadom na iné objekty alebo štruktúru, a aby sa ubezpečil, že čísla nálezov pridelené tomuto ponoru sú v zázname.
"Vtedy som ešte netušil, že ich o 30 rokov neskôr použijem na umiestnenie predmetov do nášho "virtuálneho trupu" v Múzeu Mary Rose v roku 2013!"
Potápači boli dobre vybavení podľa noriem spred takmer 40 rokov. Nosili by tenké wetsuit pod neoprénom pre zamestnancov drysuit, ktoré často zdieľajú dvaja alebo traja potápači.
Fenzy ABLJ boli na dennom poriadku a s výrobcom Spirotechnique, sponzorom projektu, mal tím niekoľko svojich jednohadicových odberových ventilov (neskôr s chobotnice plošina) a nádrže. Plutvy a záťažové pásy budú potápačovi vlastné.
„V roku 1981 sme začali s nočným potápaním a kúpili sme 16 prilieb Headway a dobíjacie baterky Teknalite,“ hovorí Alex. "Boli to revolučné, pretože nám dali dve ruky voľné na prácu."
V rámci prípravy na zdvihnutie Mary Rose niektorí z tímu urobili aj reklamu výcvik kurz v zime 1981, aby mohli používať povrchovo dodávanú potápačskú výstroj. Toto spolu s rekompresnou komorou sponzorovala spoločnosť Comex. „Hlasová komunikácia a predĺžený čas na dne, ktorý poskytuje povrchová rekompresia, boli základom pre splnenie úloh potrebných pre výťah,“ hovorí Alex.
O KOĽKO JEDNODUCHŠIE by práca používala dnešné potápačské vybavenie? „Bezpečnosť, chlad bol problém, čo často znamenalo obmedziť ponory pred časom,“ hovorí. „Sortiment štýlov, materiálov a veľkostí potápačských oblekov dnes znamená, že s malým prieskumom možno oblek prispôsobiť nielen jednotlivcovi, ale aj povahe miesta a vykonávanej práce.
„Som malý a všetko naše vybavenie, s výnimkou oblekov na mieru, bolo ťažké a ťažkopádne.
„Niekedy si archeologická práca vyžaduje nehybnosť a zle padnúce ťažké zariadenia môžu byť bolestivé. Veľkostné rozsahy, húževnatosť a ľahkosť moderných BC opäť zvyšujú pohodlie.
„V kombinácii so správne zvolenými dýchacími zmesami, maskami, ktoré sa dajú ľahko namontovať s dioptrickými šošovkami a výberom správnej veľkosti valca alebo rebreatheru, možno zvýšiť produktivitu.“
Zatiaľ čo osobné potápačské vybavenie môže byť teraz vhodnejšie na daný účel, techniky ručného podvodného výkopu sa zmenili len málo, hovorí Alex.
„Vzdušné mostíky, ktoré sme vyvinuli do roku 1980, sú stále najlepšie, aké som používal – museli byť, pretože sme hĺbili v priemyselnom meradle.
„Nebolo nezvyčajné, že súčasne letecky prepravovalo osem ľudí. Napriek tomu boli jednoduché na výrobu, údržbu a prevádzku a neutrálne sa vznášali.
„V roku 2003 sme na vyťaženie a preosievanie hlušiny, ktorá zostala pri ťažbe v rokoch 1979 – 1982, postavili diaľkovo ovládané pásové rýpadlo vybavené kamerami, akustickým polohovaním a leteckou a vzduchovou tyčou. Pri rozumnom použití to určite zvýšilo produktivitu rovnakým spôsobom, akým mechanické rýpadlo odstraňuje modernejšie vrstvy na pozemku.
„Najväčší pokrok bol v zariadeniach na určovanie polohy, nahrávanie, fotografovanie a robotika. Lokalita môže byť teraz vykopaná a zaznamenaná a zobrazená verejnosti virtuálne alebo vyhĺbená roboticky v rastúcej hĺbke.“
Pod povrchom boli operácie Mary Rose „vynikajúco“ dobre organizované, keď sa Alex pridal k projektu, hovorí. Potápači zvyčajne prichádzali na približne 10 dní, čo zodpovedalo slabému prílivu. Noví dobrovoľníci alebo „keenies“ budú mať prednášky o projekte ao archeologických technikách, prehliadke lokality a individuálnej výučbe leteckou dopravou.
„Potápačská rota bola dobre naplánovaná a vykonaná, pričom na všetky potápačské operácie dohliadal špecializovaný personál pre bezpečnosť pri potápaní,“ hovorí Alex. „Na potápačskej plošine bola plne vybavená pohotovostná miestnosť a neďaleko visel záchranný čln na davitoch.
„Vybavenie, ako je tabuľa s ceruzkou, pásky a skladacie pravidlá, boli potápačom vydané v taške na šnúre, keď prišli na palubu, a tieto boli zavesené na mriežke nad miestom, kde potápač pracoval.
"Nástenka mala na jednej strane plán lokality Permatrace a na druhej obyčajný list na poznámky."
Mriežka pozostávala z jasne žltých plynovodov rozdelených na 3m štvorce, diktované hlavnými konštrukčnými vlastnosťami lode.
Na každom priesečníku rúr bolo možné na orientáciu použiť zreteľne očíslovaný štítok, zdvihnutý tak, aby bolo cítiť, ak je viditeľnosť príliš zlá.
„Vlasy z mriežky ju spájali s platinami, ktoré držali spodné laná z potápačskej plošiny,“ vysvetľuje Alex.
„Veľká doska rozdelená na zákopy mala obojstranné štítky s menom každého potápača. Keď sa ukázala červená strana, potápač bol vo vode.
"Keď sa do vody dostal archeologický dozor alebo člen potápačského tímu na plný úväzok, boli požiadaní, aby skontrolovali, či sú všetci potápači na palube skutočne na svojich určených pozíciách na morskom dne."
Tím potreboval pracovať rýchlo, no bez kompromisov v dobrej archeologickej praxi. „Vedeli sme, že akonáhle boli predmety alebo drevo odkryté a vystavené viac okysličenému prostrediu, boli ohrozené – fyzikálnym, chemickým, biologickým a hubovým napadnutím.
"Aby sme tomu zabránili, včas sme preskúmali a zdvihli menšie predmety alebo väčšie predmety zakryli vrecami s pieskom alebo membránou, aby sme ich chránili."
POČAS DLHÝCH PREstávok na POTÁPANIE tím zasypal zákopy, zroloval geotextílie Terram cez paluby a obalil jednotlivé palubné trámy. „Keď sme začali rozoberať vnútornú štruktúru, vymenovali sme ‚prieskumný tím‘, ktorý označoval, opravoval a skúmal drevo.
Odovzdali by ich „demontážnemu tímu“, ktorý ich zdvihol z pozície a odniesol do určených veľkých kontajnerov na morskom dne.“ Po naplnení sa kontajner zdvihol.
Mary Rose bola tak dobre zachovaná, pretože bola zapustená v sedimente, ale teraz to všetko muselo byť odstránené – vrátane horných, novších vrstiev.
„Niektoré sedimentárne vrstvy bolo neuveriteľne ťažké vykopať, pozostávali z pokrývky rozbitých spevnených škrupín,“ spomína Alex. "Keď sa dostali do mäkších tudorovských úrovní, výkop bol oveľa jednoduchší - ako rezanie cez mäkké maslo."
Mnoho techník zaznamenávania, prieskumu, vykopávok, obnovy a konzervácie artefaktov, ktoré dnes používajú morskí archeológovia, „je len prirodzeným pokrokom od toho, čo sme robili v rokoch 1979 až 1982,“ hovorí Alex.
„Margaret Rule, archeologická riaditeľka, aktívne hľadala akékoľvek nové technológie, ktoré by mohli byť užitočné, z mnohých zdrojov.
„Veľa vybavenia, o ktorom sme cítili, že ho potrebujeme, sa v archeológii nikdy predtým nepoužívalo, takže sme si ho neustále požičiavali a prispôsobovali.
„Od začiatku sme používali podvodnú akustiku – na hľadanie miesta a potom prelomové využitie pri prieskume dreva a polohovaní počas výťahu. Akustika je v súčasnosti jedným z hlavných nástrojov používaných v podmorskej archeológii.
„Skúšali sme stereo fotografovanie a skorá aplikácia fotogrametrie umiestnením kocky kostry špecifickej veľkosti k trámu a jej opakovaným fotografovaním z rôznych uhlov.
"Využitie pokročilej matematiky na umiestnenie objektov meraním na štyri pevné, známe a jedinečné body okolo objektu, ktoré sme nazvali 'metóda priameho prieskumu', sa používa dodnes a existuje množstvo podobných programov."
Takáto práca prebiehala bez priameho zásahu vlády. „Financovanie všetkých častí výkopu, konzervácie a prezentácie verejnosti boli a stále sú náročné.
Mali sme niekoľko úžasných firemných sponzorov, z ktorých niektorí poskytli expertízu vo forme ľudí – nášho prvého PR človeka sponzorovala spoločnosť BP – vybavenie alebo oboje.
„Tog Mor, zdvíhací čln, zapožičal Howard Doris a čln do kolísky Alexander Towing. Royal Engineers z Marchwood postavili kolísku podľa našich špecifikácií a tímy ich potápačov nám pomohli pripraviť sa na výťah.
"Niektorí z našich dnešných sponzorov vydržali, keď bola loď ešte pod vodou."
SVIETI DEŇ na zdvihnutie lode. „Ako mnohí, aj ja som noc predtým pár hodín ležal na Tog Mor, zatiaľ čo sa robili posledné úpravy kolísky s Mary Rose,“ hovorí Alex.
Veľký deň by strávila ako spojka medzi potápačským tímom a médiami: „Vysvetľovala som obrovskému počtu prítomných novinárov, čo sa zobrazuje v reálnom čase prostredníctvom mikrovlnného spojenia na obrazovke v press-stane. “
Pri spätnom pohľade by si priala, aby sa pred tým momentom niečo urobilo inak? "Veľmi malý. Keby sme mali nekonečné peniaze, predpokladám, že by sme mohli mať viac platených potápačov na plný úväzok, z ktorých takmer všetci začínali ako dobrovoľníci.
„Potrebovali sme určitý počet ľudí denne, aby sme získali potrebný pracovný čas, a žiaľ, mnohí dobrovoľníci si nemohli dovoliť zostať dlhšie ako jedno alebo dve sedenia.
" výcvik potreba nových dobrovoľníkov bola pre archeologický tím veľmi náročná, takže možnosť zaplatiť ľuďom, aby zostali dlhšie, by bola výhodou.
Ďalšie práce na brehu by potom mohli pokračovať počas obdobia bez potápania na jarných prílivoch.
„Prešli sme obrovskou krivkou učenia kvôli obrovskému množstvu objektov, ktoré sme našli, a obrovskému počtu hodín strávených výkopovými prácami,“ hovorí Alex.
„Bolo by úžasné začať odznova so všetkými tými naučenými vedomosťami. Jednoduché veci, ako je schopnosť identifikovať celý objekt, keď je odkrytá iba časť, by znamenali schopnosť pripraviť zdvíhacie kontajnery pred úplným vystavením.
„Chvíľu trvalo, kým sme nadobudli istotu, že sme truhly s obsahom preniesli do modernej škatule a zdvihli ich.
Vďaka tomu sme získali oveľa viac času na vykopanie obsahu na palube podporného plavidla medzi ponormi, v kontrolovaných podmienkach s odborníkmi, ako sú environmentálni archeológovia, asistenti nálezov a fotografi.“
Časové a finančné obmedzenia znamenali, že niektoré predmety sa museli odobrať pod vodou a ďalšie nálezy, ako napríklad lano alebo záťaž, boli zakopané mimo lokality. "Ak by financie neboli problémom, rozhodol by som sa pre úplné zotavenie z morského dna."
Alex bol zodpovedný za všetky práce na mieste po roku 1983, vrátane vykopávok financovaných ministerstvom obrany v rokoch 2003 až 2005, ktoré sa vykonávali pod tlakom predtým, ako ministerstvo obrany začalo s veľkými bagrovacími prácami v oblasti.
„V roku 2005 sme našli podstatnú časť – asi 15 rámov a vnútorné a vonkajšie obloženie trupu – chýbajúcej ľavej strany lode pred časťou, ktorú sme zdvihli v roku 1982,“ hovorí Alex. „Prekopali sme to a v určitej fáze ho vykopáme a zdvihneme.
"Skúmanie spodnej strany poskytne určité vodítko, kedy sa táto časť oddelila od hlavného trupu - bolo to počas potopenia, záchrany Tudora, prírodnej degradácie alebo zásahu Deana v 1830. rokoch XNUMX. storočia?" Zostáva tiež nádejou, že pravý predný hrad zostane bezpečne pochovaný pre neskoršie zotavenie.
VÝKOPY V ROKU 2003-5 zahŕňal Alex písanie návrhu financovania, rokovania s ministerstvom obrany a príslušnými pamiatkami a inými agentúrami, získavanie plavidiel a vybavenia, výber tímu a zostavovanie pracovného programu a zabezpečenie jeho dosiahnutia.
Odhaduje sa, že moderné vykopávky v Mary Rose zahŕňali takmer 28,000 XNUMX individuálnych ponorov a Alex musel urobiť niekoľko z nich.
Ako sa veci vyvinuli, potápanie pre ňu malo tendenciu byť prostriedkom k dosiahnutiu cieľa, či už robila archeológiu alebo učila potápanie, ale „obaja umožnili prístup na úžasné miesta“, hovorí.
„Potápali sme sa na otvorenej vode výcvik na Malte a koncom osemdesiatych rokov mala aj archeologický projekt s názvom Map Malta, v ktorom každý rok mesiac pracovala na kombinácii diaľkového prieskumu Zeme a prieskumu morského dna okolo ostrova.
"Archeologické projekty ma zaviedli na ďalšie nádherné miesta na potápanie, ako sú Komorské ostrovy a Baltské more, a každý voľný deň znamenal samozrejme potápanie!"
Najhrdší moment? „Pohľad dolu na hlavnú delovú palubu lode Mary Rose v zrkadlovom trupe v roku 2016. Keď je trup zbavený sprejových alebo sušiacich rúr, vidieť obrázky posádky premietané na trámy skutočného trupu oproti – je to magické, a pocta všetkým, ktorí sa podieľali na tomto úžasnom projekte.“
Ktoré aspekty jej vzťahu s Mary Rose ju teda najviac uspokojili?
Odvíja ich od seba: „V projekte s Royal Armouries vyrábame a strieľame z tepaného železa a bronzovej pištole z Mary Rose. Byť zvolený do Spoločnosti starožitníkov a slúžiť vo výbore historických vrakov. Obnovenie stonky Mary Rose a nájdenie tých nečakaných trámov na ľavoboku.
„Dokončenie publikácie Weapons of Warre v roku 2011 a prečítanie recenzií. V roku 2015 získal čestný doktorát z University of Portsmouth.
Píše novú knihu o Mary Rose, ktorá má vyjsť v lete.
V konečnom dôsledku to bola obnova vojnovej lode v jej účelovom múzeu za 27 miliónov libier v roku 2013, ktorá poskytla trvalé vzrušenie.
„Sledovať, ako ľudia lapajú po dychu, keď vidia loď a artefakty v dlhých galériách oproti lodi, umiestnené tak, ako sme ich našli, zrekonštruované z ponorných denníkov – je to najbližšie k potápaniu vraku a k možnosti zdieľať to s vrakom. svet je jedným z najvďačnejších zážitkov, ktoré si pamätám.“
34 ROKOV SLUŽBY
Bežne sa verí, že sa Mary Rose potopila na svojej prvej plavbe, ale v skutočnosti zostala významnou vojnovou loďou pre Henricha VIII počas väčšiny jeho vlády a plavila sa ako ona medzi rokmi 1511 a 1545. Pri svojom nástupe v roku 1509 mal kráľ niekoľko účelových vojnových lodí, takže pod hrozbou zo Škótska a Francúzska začal v Portsmouthe budovať námorníctvo, počnúc Peter Pomegranate a jej väčšou sesterskou loďou, ťažko vyzbrojenou 400-tonovou loďou. carrack Mary Rose.
Ako vlajková loď flotily 18 lodí admirála Howarda vplávala do úspešnej akcie počas prvých dvoch francúzskych vojen av polovici 1530. rokov XNUMX. storočia bola znovu vybavená a posilnená.
Mary Rose skončila ako vlajková loď admirála Carewa počas tretej francúzskej vojny, keď anglická flotila 80 lodí čelila 128 francúzskym plavidlám v bitke pri Solente.
Teraz sa jej dizajn stal nepraktickým. Okolnosti potopenia sú sporné, ale zdá sa, že sa v tom čase otáčala.
Mnoho stoviek mužov sa utopilo, pričom prežilo menej ako 40 ľudí.
Okamžite sa pokúsili zachrániť vrak, ale už bol pevne prilepený na morskom dne.
Postupom času sa zapustil hlboko, naklonil sa na pravobok asi 60° s odkrytou ľavou stranou. V 17. alebo 18. storočí bola celá lokalita pokrytá hlinou, ktorá zabránila ďalšej erózii.
V roku 1836 objavili priekopníci-potápači John a Charles Deane vrak a našli niekoľko zbraní a iných artefaktov, kým sa znova stratili.
Kluboví potápači pod vedením Alexandra McKeeho ho začali hľadať v roku 1965 a nakoniec ho prichytili neďaleko prístavu Portsmouth v minimálnej hĺbke 11 metrov. Archeologické vykopávky budú pokračovať až do konca 1970. rokov XNUMX. storočia, kedy sa rozhodlo o pokuse zdvihnúť Mary Rose.
NAVŠTÍVIŤ MARY ROSE
Zistite viac o Mary Rose na maryrose.org, stiahnite si aplikáciu alebo, čo je najlepšie, navštívte Múzeum Mary Rose v Portsmouth Historic Dockyard, aby ste videli samotné plavidlo. Je otvorená každý deň od 10.00:5.30 do 18:13 (v zime sa však zatvára o pol hodiny skôr). Lístok pre dospelého stojí XNUMX libier (deti XNUMX libier), s rodinnými zľavami.
