Yamaha 500 Li

VIEM JACQUESA COUSTEAUA a jeho chlapci v nedeľu pri čaji. V prvom rade boli dôvodom, prečo som chcel byť potápačom, a keď sa pomocou elektrických saní poháňali vo vode, naozaj som to chcel vyskúšať.

Ako sa ukázalo, musel som čakať 40 rokov, kým som dostal šancu, ale po niekoľkých rokoch od prvého pokusu sa pri jazde na kolobežke stále usmievam od ucha k uchu.

Viem, jediný rozdiel medzi mužmi a chlapcami je cena ich hračiek, ale keď mi John zo Sea Scooter UK poslal na recenziu najnovšiu Yamahu 500Li, prišiel som na všetko zbytočné.

Dizajn

Yamaha bola zabalená v pevnej kartónovej škatuli s tvarovanými polystyrénovými vložkami, aby bola bezpečná pri preprave, a po vybalení z nej kombinácia lesklého čierneho plastu s brilantnými limetkovo-zelenými odleskami urobila čistú pastvu pre oči.

Základný tvar je klasický DPV. Batéria a motor sú umiestnené v špicatom vajcovitom podstavci, ktorý sa zužuje do úzkeho pásu a potom sa rozsvieti k dobre chránenej vrtuli.

Nad hornou časťou jednotky sa zakrivuje tvarovaná rukoväť s vyťahovacím hlavným vypínačom v strede a na každej strane je držadlo, ktoré je zakončené tlačidlom ovládaným palcom.

V škatuli tiež nájdete pár opierok na ruky, ktoré sa zasúvajú na obe strany jednotky, aby poskytli dodatočnú oporu počas dlhého používania, a štyri výstupky z nehrdzavejúcej ocele na zvýšenie hmotnosti, ak je jednotka príliš nadnášaná. .

Yamaha hovorí, že 500Li je takmer neutrálny v morskej vode a trochu negatívny v čerstvej.

Nabíjanie

Prvou úlohou bolo nabiť batériu, čo zahŕňa posadenie skútra na jeho chvost, uvoľnenie troch mohutných západiek, odstránenie kužeľa nosa a odskrutkovanie tesniacej zátky s O-krúžkom z portu nabíjačky batérie. Nabíjačka batérií zobrazuje červené svetlo, keď sa batéria nabíja, a zelené svetlo, keď skončíte, a pred zaskrutkovaním zástrčky sa dodáva malá vanička maziva na premazanie O-krúžku.

V skutočnosti to nebola žiadna práca, ktorú zjednodušila dobre napísaná, dobre ilustrovaná príručka s pokynmi, ktorá zahŕňa aj obsluhu jednotky a niektoré základné úlohy údržby v ľahko pochopiteľnom štýle.

V prevádzke

A potom – oh, buď stále moje tlčúce srdce! – bol čas ísť na kolobežku. Alebo si to vezmite na scoot; Ešte som sa nerozhodol pre správnu terminológiu.

Na tomto mieste stojí za zmienku, že skúter váži 9.5 kg z vody. Horné a bočné madlá sú umiestnené tak, aby bolo pekne vyvážené a čo najpohodlnejšie na prenášanie, no stále váži 9.5 kg, takže ho možno nebudete chcieť prenášať príliš ďaleko.

Vo vode samozrejme váha takmer zmizne. Ako povedala Yamaha, zistil som, že v sladkej vode je to trochu negatívne – nestačí to na to, aby sa okamžite potopilo, keď nechám motor zastaviť, aby som si prečistil uši alebo upravil svoj vztlak, ale dosť na to, aby som ho mohol dať dole bez toho. odpláva to. A myslím len dosť.

Ak chcete použiť, vytiahnite hlavný vypínač umiestnený v strede hornej rukoväte, ktorý odhalí tri zelené LED diódy, ktoré vám ukazujú, koľko energie batérie zostáva.

Na spustenie dostanete tri svetlá, potom dve, potom jedno, potom jediné blikajúce svetlo a potom plávate, nie skákať.

Zapnite zariadenie, uchopte bočné rukoväte a palcami stlačte obe zelené tlačidlá. Dochádza k malému skrúteniu krútiaceho momentu a potom sa rozbehnete a majestátne kĺžete cez mokré veci.

Ak chcete zastaviť, uvoľnite jedno alebo obe tlačidlá a motor sa vypne. Stlačením prejdete, uvoľnením zastavíte.

5-Li má tri rýchlosti, volené postupne, takže vždy vyrazíte na najnižšiu rýchlosť. Ak chcete ísť rýchlejšie, uvoľníte a znova stlačíte jedno zo zelených tlačidiel do pol sekundy, čím sa dostanete na strednú rýchlosť a opakovaním prejdete na najvyššiu rýchlosť.

Najnižšia rýchlosť je veľmi príjemná, ideálna na nedeľné popoludnie, keď svieti slnko a je na svete dobre.

Zaraďte rýchlosť a idete cielene vpred v slušnom klipe. Nie tak rýchlo, aby ste nemohli obdivovať scenériu, ale určite radšej miesta ako prehliadku.

Maximálna rýchlosť je, úprimne povedané, zbytočná. Z motora je vždy počuť bzučanie, ale zistil som, že je to viditeľné pri najvyššej rýchlosti a cítil som svoje maskovať a regulátor hadica vibrujúca v slipstreame.

Uvedomte si, že mi to umožnilo nakrátko držať krok s prekvapene vyzerajúcou šťukou, ktorá by ju za normálnych okolností mala preč. plutvy oveľa rýchlejšie ako ja.

Životnosť batérie bola približne hodinu nepretržitého používania, väčšinou s použitím nastavení nízkej a strednej rýchlosti, ale s niekoľkými dávkami vysokej rýchlosti. No zdalo sa mi to neslušné.

A ak skončíte bez šťavy, plávanie s jednotkou je oveľa jednoduchšie ako s veľkou kamerou. Úplné nabitie batérie trvalo približne sedem hodín.

A skoro by som zabudol, že súčasťou skútra je klipsový držiak na pripevnenie GoPro alebo akejkoľvek inej akčnej kamery pomocou rovnakého montážneho systému, čo znamená takmer akúkoľvek akčnú kameru na trhu.