POTÁPAČSKÉ NOVINKY
Americkú pobrežnú stráž žalujú rodiny 34 ľudí, najmä potápačov, ktorí zomreli v Koncepcia požiar na živej palube pri ostrove Santa Cruz, Kalifornia v 2019.
48-stranová občianska žaloba, podaná 1. septembra takmer presne dva roky po smrteľnom incidente, obviňuje pobrežnú stráž, regulačnú agentúru zodpovednú za certifikáciu takýchto plavidiel v USA, z toho, že umožnila potápačskému člnu prevádzkovať elektrické a bezpečnostné systémy. že podľa nej nespĺňajú vlastné normy.
Update: Mrazivé zábery z telefónu zachytávali potápačov odsúdených na zánik
"Nech pobrežná stráž riadne skontrolovala." Koncepcia nikdy by to nebolo certifikované, nikdy by nevyplávalo a týchto 34 obetí by neprišlo o život,“ povedal zástupca právneho tímu Jeffrey P Goodman.
Rodiny žiadajú bližšie nešpecifikované finančné škody. Už žalujú Koncepcia vlastník-prevádzkovateľ Truth Aquatics za neoprávnenú smrť a nedbanlivosť, zatiaľ čo jej kapitán Jerry Boylan čaká na súdny proces po tom, čo sa priznal k 34 trestným obvineniam zo zabitia námorníka za neposkytnutie nočnej stráže.
On a všetci členovia posádky okrem jedného spali na hornej palube, zatiaľ čo druhý člen posádky spal dole v izbe s 33 pasažiermi, keď ich uväznil oheň a zavalil ich dym.
Podľa správy o incidente amerického Národného úradu pre bezpečnosť dopravy (NTSB) Informoval o tom Divernet vlani v októbri, Truth Aquatics a Boylan nedodržali predpisy pobrežnej stráže, no nové právne kroky zachádzajú ešte ďalej a vyhlasujú, že samotná pobrežná stráž tieto požiadavky nedokázala presadiť.
NTSB uviedla, že spoločnosť Truth Aquatics nedokázala zabezpečiť účinný dohľad nad operáciami svojich plavidiel a členov posádky, vrátane potreby potulnej hliadky. V jeho neprítomnosti mohol požiar nepozorovane rásť v oblasti nad spálňou.
K nezistenému nárastu požiaru prispela neexistencia regulačnej požiadavky pobrežnej stráže na detekciu dymu vo všetkých ubytovacích priestoroch, uviedla NTSB, pričom k vysokým stratám na životoch prispeli neadekvátne opatrenia na núdzový únik z ubytovacej miestnosti. hlavný východ a únikový poklop ústiaci do toho istého požiarom zničeného oddelenia.
Menej ako rok pred incidentom pobrežná stráž certifikovala loď ako vhodnú na prepravu 40 cestujúcich cez noc. Napriek tomu podľa žaloby KoncepciaSystémy elektrického vedenia, systémy detekcie a potlačenia požiaru a únikový poklop ubytovania pre cestujúcich už v tom čase „otvorene a zjavne porušovali federálne predpisy“.
Žaloba ďalej tvrdí, že pobrežná stráž buď vedela, alebo mala vedieť, že spoločnosť Truth Aquatics pridala „nedokumentované a zle navrhnuté“ elektrické zásuvky na celé plavidlo, aby umožnila potápačom a posádke dobíjať fotoaparáty, telefóny, DPV a ďalšie zariadenia na lítium-iónové batérie. .
Správa NTSB dospela k záveru, že požiar začal tam, kde sa nabíjali lítium-iónové batérie, aj keď to nemohla potvrdiť ako príčinu požiaru.
Po požiari skontrolovala pobrežná stráž Videnie, ďalšie plavidlo Truth Aquatics, ktoré bolo dizajnovo podobné Koncepcia.
Zistila „početné do očí bijúce nedostatky“ vo svojej elektroinštalácii a elektrických systémoch, požiarnych detekčných a hasiacich systémoch a únikovom poklope, uvádza oblek, s „domácimi“ opravami elektroinštalácie a elektrickým systémom, ktorý je údajne príliš namáhaný na to, aby fungoval, keď kuchynská pec. bol na.
Podľa Goodmana sa certifikácia nevyhovujúcich plavidiel regulačným orgánom v priebehu desaťročí stala „bežnou záležitosťou“.
„Nastal čas, aby sa pobrežná stráž zodpovedala za svoje zlyhania pri ochrane týchto obetí a predchádzaní budúcim námorným katastrofám,“ hovorí.
Pobrežná stráž ešte nereagovala.
