Zachytenie skrytých pokladov Thistlegorm Wreck: Sprievodca fotografovaním pod vodou

Vozidlá Thistlegorm, ako napríklad tankovacie lietadlo Albion AM463, ponúkajú jedinečnú výzvu a príležitosť na fotografovanie pod vodou. Fotené Nikonom D4 a Sigmou 15mm. Subalné bývanie. Záblesky Seacam. 1/25 @ f/11, ISO 800.
Vozidlá Thistlegorm, ako napríklad tankovacie lietadlo Albion AM463, ponúkajú jedinečnú výzvu a príležitosť na fotografovanie pod vodou. Fotené Nikonom D4 a Sigmou 15mm. Subalné bývanie. Záblesky Seacam. 1/25 @ f/11, ISO 800.

ALEX MUSTARD svojím článkom DIVER z roku 2014 I-SPY the Thistlegorm v úplne novom svetle zmenil spôsob, akým potápači vnímali ikonický vrak Červeného mora z 2. svetovej vojny.

Ale ako najlepšie odfotografovať tento náklad vozidla?

, Nahrávka vozidla sú čo rozlišuje tento vrak, tak toto by sme mali ohnisko našu pozornosť a našu objektívy"

Diving In: Dive 2017 v NEC

LEN SPÄŤ Z POTÁPANIA 2017 v NEC – víkend plný starých priateľov, nového vybavenia a lákavých možností cestovania. Bola to tiež príležitosť, pri ktorej mnohí z nás silne pocítili stratu Nigela Wadea, hoci som si istý, že pocta Saeeda Rashida bola presne taká, akú by si Nigel prial.

Keďže je toho veľa, čo môžeme vidieť a čo sa deje, všetci si odnášame rôzne zážitky a obľúbené položky zo Show. Najlepšia prednáška, ktorú som zachytil, bola kniha Dr Richarda Smitha How To Capture Reef Life „Au Natural“, ktorá vychvaľuje prednosti a výhody fotografovania morského života za jeho podmienok.

Richardov argument bol, že tí fotografi, ktorí sa pokúšajú zinscenovať zábery morských živočíchov, nielenže riskujú, že ublížia tvorom, ale tiež odstránia akúkoľvek šancu na pozorovanie fascinujúceho a fotogenického prirodzeného správania, čo je bod, ktorý Richard bohato posilnil svojimi snímkami.

Moja hlavná prezentácia na výstave zahŕňala spojenie s Martinom Edgeom, aby som sa pustil do dôležitej témy nápadov a experimentovania fotografovanie pod vodou. Verím, že je to dôležitejšie ako kedykoľvek predtým, s fotoaparátmi tak schopnými a fotografovanie štandardy tak vysoké.

Publikum sme previedli procesom, v ktorom sme ukázali, ako sa nápady vyvíjajú: od prvých neúspechov, cez obrázky, ktoré ukazujú skutočný prísľub niečoho nového, až po hotové obrázky, ktoré bežne zobrazujeme.

Myslím si, že ľuďom sa páčil tento pohľad na podlahu strižne a odišli pripravení na viac pokusov a omylov, namiesto toho, aby sa držali osvedčeného a dôveryhodného.

Jedným z príkladov, o ktorých som hovoril, bola moja podsvietená motorka BSA z Thistlegormu, ktorú na týchto stránkach uvidíte budúci mesiac.

Na osvieženie Staňte sa šampiónom! predstavujeme alternatívny formát: jeden mesiac to bude stĺpec, ako ho vidíte tu, ďalší mesiac viac obrázkový diel a možnosť vychutnať si podvodné snímky vytlačené vo veľkom na dvoch stranách.

Thistlegorm: Hlboký ponor do histórie

AKO BOLO Zdokumentované predtým na stránkach DIVER, mám nezdravú závislosť na Thistlegorm. V skutočnosti deň po výstave som bol v Lincolnshire a fotografoval jedinú zachovanú verziu vozidla vpravo.

Ide o nákladné vozidlo Albion AM463. Tie počas vojny používala RAF ako tankovač do lietadla (jedna zo starých palivových hadíc stále visí dole cez čelné sklo v fotografie).

Žiaľ, nikto zo štyroch preživších nie je tankovačom, ale aj tak je úžasné vidieť tento pôsobivý 3m vysoký nákladiak v tele.

Thistlegorm je jedným z mojich najobľúbenejších fotografických ponorov, čiastočne preto, že je tu toho veľa na fotografovanie a čiastočne preto, že je to náročná fotografická výzva.

Vozidlá sú to, čo odlišuje tento vrak, takže na toto by sme mali zamerať našu pozornosť a objektívy.

Výzvou je, že vozidlá sú v nákladných priestoroch, ktoré sú tmavé a plné bahna, ktoré ľahko naruší neopatrný fotograf.

Dobrou správou je, že ak použijeme správny prístup, budeme odmenení kvalitou obrázkov, ktoré skutočne vyniknú.

S viac ako 60 nákladnými a nákladnými autami a viac ako 100 motorkami v nákladných priestoroch je výber témy zásadný.

Dôležitými faktormi sú veľkosť, poloha a stav vozidla. Predtým sa však musíme dostať do správnej polohy.

Do podpalubí väčšinou vstupujeme cez veľké otvory v strede lode a odtiaľto vidíme vozidlá všade naokolo. Je chybou začať ich strieľať.

Namiesto toho by sme mali preplávať ponad vozidlá do tmy nákladného priestoru blízko trupu lode a otočiť sa.

Teraz môžeme začať hľadať vozidlá, ktoré smerujú dovnútra. Keď nájdeme vozidlo, ktoré sa nám páči, zistíme, že namiesto streľby do tmy teraz strieľame do svetla. Modré pozadie spôsobuje, že obraz pôsobí trojrozmerne a komunikuje s pocitom, že ste pod vodou.

Keď sa však nachádzame hlboko v nákladných priestoroch, úrovne svetla sú veľmi nízke a zvyčajne musíme použiť dlhú expozíciu, aby sa modrá dostala.

To platí najmä pri skorých ranných alebo neskorých popoludňajších ponoroch, ktoré väčšina plavcov robí na vraku.

Našťastie sa nemusíme obávať rozmazania objektu, pretože vo vnútri je ešte tmavší, takže tam nie je žiadne svetlo, ktoré by spôsobilo rozmazanie, a naše okamžité blesky zmrazia detaily v popredí. Najdlhšia expozícia, ktorú som na vrak nafotil pri použití tejto techniky, je 8 sekúnd.

Motorky na vraku Thistlegorm. Červené more.
Hľadajte vozidlá v najlepšom stave, ako sú tieto bicykle BSA M20, ktoré majú stále predné svetlá. Nasnímané fotoaparátom Nikon D700 a Nikon 16-35 mm @ 18 mm. Subalné bývanie. Subtronické blesky. 1/13 @ f/13, ISO 640.

Prekonanie temnoty: Navigácia v podpalubí

TEMNOSŤ SA VYHRIEVA aj niektoré ďalšie špecifické výzvy. Najprv musíme zaostriť objektív a nechceme použiť baterku, pretože svetlo sa objaví v zábere a spôsobí rozmazanie pri použití dlhých expozícií.

Namiesto toho by sme mali pozorne zaostriť náš širokouhlý objektív predtým, ako vstúpime do chytov, a potom prepnúť na manuálne zaostrovanie, aby zostal fixovaný v správnom nastavení.

Pri pokuse o osvetlenie vozidiel v tme je dôležité aj umiestnenie stroboskopu. Keď fotíme širokouhlé na útes, ak sa nám nepodarí časť scény správne nasvietiť našimi bleskami, je tam stále, iba modrá. Ak sa nám v tme nákladných priestorov nepodarí nasvietiť časť scény, vôbec ju nevidíme – je len čierna.

Zvyčajne používam polohy stroboskopov s králičím uchom vo vnútri vraku, s mojimi stroboskopmi zdvihnutými nad krytom, takže zostava vyzerá trochu ako Bugs Bunny. To umožňuje stroboskopom vytvoriť pred fotoaparátom bazén svetla, ktorý poskytuje dobré pokrytie a rovnomernú expozíciu od blízkosti objektívu až po hĺbku záberu.

Pri zostupe sa zvyčajne zastavím na vrchole mosta na ceste dolu a nastavím polohu zaostrenia aj stroboskopu predtým, než zamierim do temných hraníc podpalubia.

Posledným kúskom skladačky je ryba. Je dôležité ich zahrnúť do kompozícií, pretože dodávajú farbu, život a zvyšujú posolstvo, že fotografie sú pod vodou. Bez nich môžu niektoré zábery Thistlegorma na zemi vyzerať ako hrdzavejúce vozidlo.

Ryby sú vždy nablízku, ale musíme pamätať na to, aby sme zábery načasovali, keď sú v dobrej pozícii.

Najbežnejšími druhmi na vraku sú vojaky – vhodný doplnok vojenských vozidiel.

Thistlegorm Truck. Egypt
Zaradenie rýb do záberu tomu dodáva energiu a život fotografie Fordson WOT3. Nasnímané fotoaparátom Nikon D5 a Nikon 8-15 mm @ 15 mm. Subalné bývanie. Záblesky Seacam. 1/8 @ f/14, ISO 800.

Hlbšie potápanie: Tipy a techniky

ŠTARTOVACÍ TIP

Doprajte si niekoľko ponorov, aby ste sa zorientovali v tomto veľkom a komplikovanom vraku, než začnete vážne strieľať v nákladných priestoroch. A ani potom nebuďte príliš chamtiví a snažte sa nafotiť všetko na jeden ponor.

Oveľa lepšie je zamerať sa na pár vozidiel a dobre ich strieľať, než sa čo najviac pretekať v lámaní.

TIP MEDZI VODOU

Zistite, na čo sa pozeráte, aby ste diverzifikovali svoje portfólio. Najlepším východiskovým bodom je môj článok z DIVER októbra 2014, ktorý uvádza a popisuje všetky vozidlá.

V dvoch nákladných priestoroch je 12 rôznych typov vozidiel, úplne odlišné na každej úrovni a množstvo ďalších artefaktov.

Taktiež pre každý typ vozidla je vždy jedno, ktoré je v lepšom stave a v lepšej polohe ako ostatné.

POKROČILÝ TIP

Čím hlbšie a tmavšie idete do nákladných priestorov, tým lepšie sú vozidlá v lepšom stave. Väčšina vozidiel bola tiež naložená priamo oproti priedelom alebo navzájom.

To znamená, že sa často nemôžete pozerať cez fotoaparát, aby ste našli najlepší uhol, a musíte strieľať od boku. Dva z troch obrázkov v stĺpci tohto mesiaca boli nasnímané týmto spôsobom.

Potrebujeme ešte SPG? #askmark #scuba

Mal by som meniť hadice regulátora každých 5 rokov? #askmark #scuba @jeffmoye Je potrebné pravidelne vymieňať hadice Miflex? Jeden servisný technik, s ktorým som hovoril, povedal, že je potrebné ich vymeniť každých 5 rokov. nemôžem o tom nájsť nič na ich webovej stránke alebo v brožúre, takže by ma zaujímalo, či to nie sú zastarané správy súvisiace s problémom zlyhania gumy, ktorý mali? #scuba #scubadivermag.com/affiliate/dive-gear ----------- -------------------------------------------------- ----------------------- NAŠE WEBOVÉ STRÁNKY Webová stránka: https://www.scubadivermag.com ➡️ Potápanie, podvodná fotografia, rady a rady, recenzie potápačského vybavenia Webová stránka: https://www.divernet.com ➡️ Potápačské novinky, podvodná fotografia, rady a rady, cestovné správy Webová stránka: https://www.godivingshow.com ➡️ Jediná potápačská šou v Spojenom kráľovstve Webová stránka: https:// www.rorkmedia.com ➡️ Pre inzerciu v rámci našich značiek --------------------------------------- -------------------------------------------- SLEDUJTE NÁS NA FACEBOOKU SOCIÁLNYCH MÉDIÍ : https://www.facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine Spolupracujeme s https://www.scuba.com a https ://www.mikesdivestore.com, kde nájdete všetky náležitosti vášho vybavenia. Zvážte použitie vyššie uvedeného pridruženého odkazu na podporu kanála. 00:00 Úvod 00:43 Otázka 01:04 Odpoveď

Mal by som meniť hadice regulátora každých 5 rokov? #askmark #scuba
@jeffmoye
Je potrebné pravidelne vymieňať hadice Miflex? Jeden servisný technik, s ktorým som hovoril, povedal, že je potrebné ich vymeniť každých 5 rokov. nemôžem o tom nájsť nič na ich webovej stránke alebo v brožúre, takže by ma zaujímalo, či to nie sú zastarané správy súvisiace s problémom zlyhania gumy, ktorý mali?
#potápanie #potápanie #potápač
ODKAZY

Staňte sa fanúšikom: https://www.scubadivermag.com/join
Nákupy výstroja: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
NAŠE STRÁNKY

Webová stránka: https://www.scubadivermag.com ➡️ Potápanie, podvodná fotografia, rady a rady, recenzie potápačského vybavenia
Webová stránka: https://www.divernet.com ➡️ Potápačské správy, podvodná fotografia, rady a rady, cestovateľské správy
Web: https://www.godivingshow.com ➡️ Jediná potápačská show v Spojenom kráľovstve
Web: https://www.rorkmedia.com ➡️ Pre reklamu v rámci našich značiek
-------------------------------------------------- ---------------------------------
SLEDUJTE NÁS NA SOCIÁLNYCH MÉDIÁCH

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

Spolupracujeme s https://www.scuba.com a https://www.mikesdivestore.com pre všetky náležitosti vášho vybavenia. Zvážte použitie vyššie uvedeného pridruženého odkazu na podporu kanála.
00: 00 Úvod
00:43 Otázka
01:04 Odpoveď

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS41ODJDREU4NjNDRTM2QkNC

Mal by som meniť hadice regulátora každých 5 rokov? #askmark #scuba

Ratio iX3M2 GPS potápačský počítač Unboxing Recenzia #scuba #unboxing

ZOSTAŇME V KONTAKTE!

Získajte týždenný prehľad všetkých správ a článkov Divernet Potápačská maska
Nespamujeme! Prečítajte si naše zásady ochrany osobných údajov pre viac informácií.
Odoslať
Upozornenie o
host

0 Komentáre
Vložené spätné väzby
Zobraziť všetky komentáre

Spojte sa s nami

0
Vaše pripomienky by sa mi páčili, prosím komentujte.x