Utiahnite sa na svojich závažiach

Trinásť percent potápačov schudlo; 9% stratilo celý pás. Čo sa teda deje a čo sa s tým dá robiť? pýta sa Robert N Rossier.

PREKVAPENIA MÔŽU BYŤ V DOBRE NA NARODENINY a iné špeciálne príležitosti, ale pokiaľ ide o potápanie, väčšina z nás radšej obmedzí faktor prekvapenia.

Jedným z najviac nevítaných prekvapení pri potápaní je náhla zmena vztlaku alebo neschopnosť urobiť takúto zmenu, keď je to potrebné.

Napriek relatívnej jednoduchosti váhových systémov potápači občas trpia prekvapeniami vyvolanými váhovým systémom a následky môžu byť viac než triviálne.

Zvážte prípad inštruktora a dvoch študentov, ktorí sa ponorili po streleckej šnúre vrak v roku 2006. Po dosiahnutí 7 metrov upravili svoje vybavenie a potom pokračovali dole na 19 metrov.

Ako sa uvádza v správe BSAC Incident Report: „V tomto bode jedna zo stážistov stratila opasok a začala sa vznášať. The inštruktor chytil praktikanta a negatívne sa vznášal. Potom sa dostali pozdĺž vraku späť k streleckej línii.“

Našťastie inštruktor a cvičenec boli schopní urobiť kontrolovaný výstup po línii a na čln sa dostali nezranení. Vďaka inštruktorrýchla reakcia, situácia bola napravená.

V decembri 2005 vykonali traja potápači ponor do 36 m a so šiestimi minútami potrebného dekompresného času jeden nasadil oneskorený SMB a začal výstup.

Podľa správy BSAC „jednému z potápačov vypadlo závažie z vrecka a napriek tomu, že sa plutvy stiahol nadol, aby spomalil jeho výstup, bol rýchlo vynesený na hladinu“.

Potápača previezli do člna, nasadili mu kyslík a dodali mu tekutiny. Našťastie neboli hlásené žiadne ďalšie problémy ani akcie.

Možno mrazivejšia je situácia, ktorá sa vyvinula pre dvoch potápačov pri potápaní na brehu vlani v septembri. Asi 60 minút po ponore jeden zistil, že jej BC vypúšťa vzduch a ona už nebola schopná zvládať vztlak.

"Pokúsila sa stiahnuť si závažie, ale zamotal sa jej okolo zápästia," uviedla správa BSAC.

Stále nedokázala uvoľniť svoje závažia, obaja sa dostali na hladinu v 6 m vody a zavolali pomoc. Potom sa im podarilo presunúť do plytšej vody, kde sa obom podarilo zbaviť sa závažia a na breh im pomohla miestna rybárska loď.

Predpokladalo sa, že BC ventil potápača bol chybný alebo zaseknutý. Ani jeden z potápačov neutrpel zranenia.

Problémy s opaskom však môžu byť fatálne.

V prípade uvedenom v Správe DAN o dekompresnej chorobe, smrteľných úrazoch pri potápaní a prieskume projektov potápania v roku 2004, 50-ročný divemaster potápal sa vo vraku s dvoma kamarátmi vo výške 37 metrov, keď sa niečo strašne pokazilo.

Všetci traja začali stúpať, ale cestou hore sa oddelili. U potápača telo bolo nájdené inou skupinou potápačov asi o 10 mesiacov neskôr.

Podľa správy: „Telo sa zamotalo do vraku a zosnulý si sňal opasok, no zamotal sa do jeho tašky.“

Správa uvádza, že potápač bol morbídne obézny, ale neuvádza, či to mohlo byť faktorom smrteľnej nehody.

Tieto správy nám pripomínajú dôležitosť spoľahlivých váhových systémov.

Ak sa chcete dozvedieť viac o nich a ťažkostiach, s ktorými sa potápači stretávajú, sieť Scuba STAR uskutočnila prieskum on-line bezpečnostný prieskum. Zareagovalo takmer 300 potápačov.

Pýtali sme sa na potápačské návyky – vrátane údržby a bezpečnostných kontrol pred ponorom – ako aj na nehody so závažím.

Výsledky prieskumu nám prezradili niekoľko vecí, ktoré sme už vedeli, no priniesli aj niekoľko prekvapení.

ŽIADNA ŠTANDARDNÁ VÝBAVA

Časy, keď každý potápač nosil konvenčný záťažový opasok – nylonový opasok s rýchloupínaním navrhnutým tak, aby zhodil olovo v prípade potreby okamžitého nadnášania, sú preč.

Iba štvrtina opýtaných používa opasok konvenčného štýlu a jedna tretina z nich používa vreckové opasky namiesto starého štandardného dizajnu olovenej siete.

Sedemdesiat percent potápačov teraz používa BC s integrovanou hmotnosťou, s takmer rovnomerným rozdelením medzi potápačmi s jednou záťažou a potápačmi s viacnásobnými vypusteniami.

Približne 4 % opýtaných používa postroje na závažie, ktoré rozložia váhu pomocou popruhov na trup a obsahujú mechanizmus na uvoľnenie závažia podobný dizajnu BC s integrovanou hmotnosťou.

POTÁPANIE ODLOŽENÉ

Jedna z najnebezpečnejších situácií nastáva, keď sa potápač náhle a nevedomky uvoľní zo závažia.

Žiaľ, toto sa stáva každému štvrtému potápačovi, pričom jasná väčšina prípadov sa vyskytuje pod hladinou.
Zatiaľ čo mnohí potápači riešia takúto situáciu bez incidentov, iní majú menej šťastia.

Podľa prieskumu približne 20 % potápačov, ktorí trpia nedôstojnosťou v podobe stratenej váhy alebo opasku pod vodou, skončí neplánovaným priamym výstupom na hladinu.

V takejto situácii existuje riziko dekompresnej choroby, najmä ak potápač prekročil dekompresné limity bez zastávky a plánoval zastávku.

ODHADNUTIE olova

Len veľmi málo potápačov (4 %) uvádza, že niekedy úmyselne zhodili svoju váhu, ale v tých zriedkavých prípadoch, keď bolo potrebné zložiť vodidlo, mal viac ako jeden z 10 ťažkosti.
Polovica nemohla nájsť uvoľnenie a zvyšok mal problémy buď s obsluhou uvoľnenia, zhodením celej váhy alebo so zamotaním závaží.
Vzhľadom na podmienky, za ktorých sa potápač rozhodne zhodiť svoje závažia, môžu takéto komplikácie predstavovať vážne nebezpečenstvo.

VIAC PROBLÉMOV

Zatiaľ čo 75 % potápačov uvádza, že nikdy nemajú problémy so svojimi váhovými systémami, zvyšok hlási rôzne závady. Ako je uvedené v tabuľke, radenie remeňov a potreba častého nastavovania sú bežné neduhy.
Nie je teda asi žiadnym prekvapením, že potápači hlásia, že nie sú schopní nájsť uvoľnenie alebo nie sú schopní uvoľniť závažie, keď je to potrebné. Prekvapivo 1 z 8 (13 %) uvádza, že schudli z opaska alebo vrecka, pričom 9 % uvádza, že opasok stratilo úplne.

BEZPEČNOSTNÉ KONTROLY

Je jasné, že ak potápači chcú mať istotu, že v prípade potreby dokážu zhodiť svoje závažia, je dôležité, aby dôkladne skontrolovali svoje systémy.

Väčšina uvádza, že robí presne to. Viac ako deväť z 10 uvádza, že kontrolujú svoje váhové systémy pri každom ponore alebo takmer pri každom ponore.

Takmer 90 % z nich vykonáva kontrolu funkcie svojho váhového systému pred väčšinou alebo všetkými ponormi a rovnaký počet uvádza, že kontroluje jeho stav pred väčšinou alebo všetkými ponormi.

Prirodzene, detaily tejto kontroly závisia od typu opasku, no zdá sa, že medzi najdôležitejšie kontroly patrí stav a funkcia pracky alebo rozopínania a bezpečnosť závaží.

Ako uvádzajú údaje, pri posudzovaní spôsobilosti závažia na plavbu môžu byť rozhodujúce aj ďalšie položky, ako napríklad stav stehov.

PROBLÉMY S KVALITOU

Napriek akýmkoľvek bežným javom existujú významné rozdiely medzi váhovými systémami vyrábanými rôznymi výrobcami.

V jednej správe o incidente pre Scuba STAR Network potápač uviedol, že po tom, čo mal pri prvom ponore dňa na opasku nesprávne zaťaženie, prešiel na iný opasok, ktorý mal správne množstvo.

Problém bol v tom, že druhý opasok mal plastovú pracku a zuby, ktoré zvierali nylonový popruh na upevnenie opaska, boli dobre opotrebované.

Spona povolila pri druhom ponore, uvoľnila opasok a spôsobila, že potápač urobil neplánovaný výstup z 22 m.

Potápač našťastie neutrpel žiadne zranenia, aj keď nie je jasné, kde sa jeho kamarát v tom čase nachádzal.

Potápači by si mali kupovať vybavenie vyrobené z vysokokvalitných materiálov a pravidelne – ak nie pred každým ponorom – kontrolovať stav svojich spôn alebo spúšťacích mechanizmov.

Ohnuté alebo poškodené spony, opotrebované zuby a opotrebované nylonové popruhy môžu byť príznakmi problémov a mali by byť vymenené.

Ďalším dôležitým prvkom opotrebovania je suchý zips používaný v mnohých systémoch na zaistenie vreciek na závažie a iných komponentov systému závažia.

Opakované používanie počas dlhého obdobia môže spôsobiť výrazné zníženie kapacity nástavca, čím sa zvyšuje pravdepodobnosť neúmyselného úbytku hmotnosti.

Kvalita šitia je iná otázka s vreckovými pásmi a inými systémami. Nekvalitné šitie na vreckách sa môže ľahko rozmotať a závažia môžu vypadnúť.

SPRÁVNE VYBAVENIE

Správne vybavenie je ďalším kľúčom otázka. Pri použití bežného závažia by ho potápači mali zakrútiť alebo použiť sponu na závažie na zastavenie posúvania závažia.

Problémom môže byť aj príliš malé alebo príliš veľké prekrytie jazyka. Ak je pás príliš krátky, potápač môže mať problémy s vykonaním potrebných úprav napnutia pásu počas zostupu a môže pri tom náhodne pás stratiť.

Pri príliš veľkom prekrytí jazyka sa prebytok môže zamotať a spôsobiť náhodné uvoľnenie alebo sa navinie a zabráni vypadnutiu pásu.

Potápači musia nosiť svoje závažia správne, bez iných popruhov, ktoré ich zakrývajú, a s uvoľnením pracky otočeným správnym smerom.

OBNOVENÉ UPOZORNENIA

Prieskum bezpečnosti siete Scuba STAR nie je prvý, ktorý sa zameriava na problémy so záťažovými pásmi a systémami, ale je dôležitou pripomienkou súvisiacich problémov.

Približne pred desiatimi rokmi iniciovala Austrálska podmorská lekárska spoločnosť v južnom Pacifiku (SPUMS) svoju štúdiu monitorovania incidentov v potápaní (DIMS), aby vyhodnotila otázky bezpečnosti potápania.

Podľa jej správy sú závažia na štvrtom mieste v zozname incidentov a nehôd súvisiacich so zariadením a boli zapojené do 7 % z prvých 1000 XNUMX hlásených incidentov a nehôd súvisiacich so zariadením.

Záťažové pásy sa podieľali aj na 12 % hlásených zranení.

Medzi odporúčaniami správy DIMS bolo päť výcvik koncepcie, ktoré by mohli pomôcť znížiť počet nehôd a nehôd súvisiacich so závažím:

• Vedenie výcvik v tom, ako ovládať rýchle stúpanie.
• Dbajte na správne upevnenie závažia.
• Vždy skontrolujte, či žiadne iné vybavenie alebo popruhy neprekrývajú závažie.
• Naučte správne techniky manipulácie so záťažovými pásmi na výstupnom bode.
• Naučte sa správnu techniku ​​odhodenia závažia – držte ho preč od tela tak, aby sa pri páde nedostal do blízkosti všetkého ostatného vybavenia.

Keď sa BC s integrovanou hmotnosťou stávajú čoraz obľúbenejšími, inštruktori a výcvik agentúry by mali aktualizovať svoje programy, aby sa zaoberali aj potrebami tohto typu vybavenia a mali by poskytovať úroveň výcvik úmerné použitiu nových typov zariadení.

Potápači by mali byť informovaní o rôznych typoch systémov závažia a o tom, ako fungujú ich uvoľňovacie mechanizmy.

Buddy kontroly by mali zahŕňať overenie, či každý potápač vie, ako uvoľniť závažia svojho kamaráta.

Záťažové pásy a závažia nie sú zložité zariadenia, ale ako naznačujú neoficiálne dôkazy, môžu vážne skomplikovať ponor, keď nefungujú podľa očakávania.

Zameraním sa na niekoľko základných pojmov môžeme obmedziť potenciál závažných prekvapení.

Nájdite ďalšie výsledky z Bezpečnostné prieskumy Scuba STAR na ich webovej stránke.

PROBLÉMY S HMOTNÝMI SYSTÉMAMI

TIPY NA BEZPEČNOSŤ

• Pred každým ponorom skontrolujte závažie alebo systém závažia, skontrolujte stav stehov, uzáverov a pracky.
• Pred potápaním skontrolujte, či mechanizmus na uvoľnenie závažia funguje správne.
• Skontrolujte, či sú všetky závažia zaistené podľa odporúčaní výrobcu. Nepotápajte sa s podozrivými uzávermi alebo prílohami.
• Prebytočný popruh by mal byť v rozsahu 15-20 cm.
• Noste bežné záťažové pásy s uvoľňovaním orientovaným v správnom smere.
• Uistite sa, že žiadne popruhy neprechádzajú cez závažie.
• Neumiestňujte závažia do vreciek BC alebo na iné miesta, kde môžu ľahko spadnúť alebo vypadnúť.
• Počas zostupu, keď sa oblek stláča, skontrolujte napnutie pásu, aby ste sa uistili, že nekĺzne alebo sa neotáča.
• Skontrolujte, či váš kamarát vie, ako v prípade núdze uvoľniť vašu váhu.