Forgotten Shipwrecks: The Ghosts of Gallipoli

Jeho prvé ponory pri každej potopenej obeti trpkej kampane na Gallipoli počas 1. svetovej vojny boli skutočnými cestami objavovania a môžu byť aj pre vás – turecký potápač MAHMUT SUNER zostavil pre Divernet sprievodcu po vrakoch okolo polostrova, ktorého odporúča pre rekreačné aj technické účely. potápačov

Jedno tiché ráno v Egejskom mori rybár Nami odhodil svoj malý rybársky čln a my sme išli smerom k vraku lode HMS z 1. svetovej vojny. Majestátne. 

Bola to unavená stará loď Royal Navy Dreadnought, postavená v roku 1906. Toto mal byť môj prvý ponor na veľkej lodi a bolo mi z toho smutno, že sa stratilo 49 námorníkov. Majestátne šiel dole.

Prvých pár metrov ponoru nebola viditeľnosť veľmi dobrá a voda bola studená. Na 20m sa zrazu zlepsil vis. S každým nádychom sa podo mnou zväčšovala tmavá silueta. 

Pristál som na lodi, ale nevedel som, na ktorej časti som. V tej chvíli som tam bol jediný potápač a bol to pocit osamelosti. Vrak bol obrovský a bol som si istý, že toto je skutočne HMS Majestátne. 

Nebolo ľahké nájsť oblasť, kde bola torpédovaná ponorkou U-21, ale na palube bol neporiadok. Vedeli sme identifikovať 5-palcovú vežu, veľa munície, pušky Enfield, veľa bajonetov, kľúče na použitie v delostreleckom priestore a všade rozmiestnené živé granáty. 

Svetlá ležali na piesku na pravoboku. Vrak spočíval na rovnom kýle a uprostred lode sme objavili časť kapitánskeho mostíka a vyhliadkovej veže. 

Cestou hore som videl veľa liekoviek a tanierov čiastočne zahrabaných v piesku. Tento vrak bol časovou kapsulou z roku 1915 z vojny statočných. 

Nedomyslená akcia

Kampaň 1. svetovej vojny na vynútenie prechodu cez turecký prieliv Dardanely mala spojencom umožniť posilniť Rusko – tradičného nepriateľa Turkov – v jeho boji proti Nemecku.

Kráľovské námorníctvo sa pustilo do nepremyslenej akcie. Jeho delá prekonali turecké pozemné batérie v úžine, ale jeho mohutná flotila 63 bitevných lodí triedy Dreadnought, pomenovaná podľa ich údajnej nezraniteľnosti a podporovaná 180 ďalšími plavidlami, sa nedokázala vyrovnať činom osamelého malého tureckého minonosiča. a Nusrat.

HMS oceán, HMS Neodolateľný, HMS Goliath, francúzska bojová loď Kytica a päť ďalších krížnikov bolo potopených v priebehu niekoľkých hodín. Silné prúdy a geografická prekážka, ktorú vytvorili Dardanely, tiež pomohli pripraviť britskú flotilu na ľahký útok nemeckých ponoriek.

Rovnako nedomyslená bola expedičná pozemná sila Britov, Anzacu a ďalších vojakov Impéria, vyslaná pod vedením generála Sira Iana Hamiltona, aby dobyla polostrov Gallipoli od Turkov. 

Prílišné sebavedomie tejto sily bolo evidentné, keď sa pri pristávaní v zálive Suvla zastavila na čaj a hru kriketu. Turecká armáda – vojaci, ktorí bránia svoje domovy a nemajú kam ustúpiť – mala čas zorganizovať sa a zaujať vyvýšené miesta od niekoľkých Novozélanďanov, ktorí mali tú smolu, že ich poslali brániť.

Bez toho zásadného štvorhodinového oneskorenia by výsledok mohol byť iný. Každá strana stratila celkovo 250,000 11 mužov – tisíc denne. Kampaň, o ktorej sa očakávalo, že bude trvať iba XNUMX dní, sa nevyhnutne skončila ústupom, ale až osem mesiacov po jej začatí.

Bola to vojenská katastrofa. Winston Churchill, vtedajší prvý lord admirality, oznámil, že duchovia z Gallipoli ho budú prenasledovať po zvyšok jeho života.

Tri skupiny vrakov

Dnes je to celkom pokojnejšie miesto, chránené ako turecký národný park. Veľká časť turistických centier pri pamätníkoch 1. svetovej vojny so 40 vojnovými cintorínmi spojencov na polostrove Gallipoli. 

Pre potápačov je zjavným lákadlom množstvo lodí a člnov, ktoré stroskotali medzi aprílom 1915 a januárom 1916. Niekoľko stoviek sa potopilo v pobrežných vodách medzi zátokou Anzac a zálivom Suvla na západnej strane polostrova a miesta 216 boli objavené. dátum.

Vraky tejto kampane môžeme rozdeliť do troch skupín, podľa ich polohy a hĺbky. Do prvej skupiny musíme započítať vojnové vraky ležiace na severovýchode v Bosporskom prielive spolu s francúzskou vojnovou loďou Kytica a britské vojnové lode Neodolateľný a oceán, potopená v bitke 18. marca 1915. 

Príchod nemeckých ponoriek do regiónu viedol k druhej skupine vrakov, ležiacich v zálive Saros v Egejskom mori.

Tretiu a poslednú skupinu tvoria lode a ponorky, ktoré sa stali obeťou spojeneckých ponoriek, ktorým sa podarilo dostať do Marmarského mora tichým preplávaním Dardanel v hlbšej vode.

Výber prístupných vrakov uvedených nižšie leží na oboch stranách polostrova Gallipoli:

zapaľovača

Zapaľovače boli železné člny používané Britmi v 1. svetovej vojne na vylodenie pechoty a prepravu zásob. Mnohé z nich boli potopené počas búrok a streľbou a niekoľko zostáva v ponoriteľných hĺbkach. V Morto Cove vo vzdialenosti 30 metrov a len pár metrov od seba sú dva príklady. Jeden mal parný kotol, ktorý leží neďaleko na piesku a oba priťahujú húfy rýb a rají.

HMT Lundy

Bývalý trawler Lundy leží 28 metrov hlboko v zálive Suvla a vrak je napriek svojmu veku v dobrom stave. Podporné plavidlo počas kampane Gallipoli bolo potopené torpédom v roku 1915 a teraz je domovom nákladu chobotníc, homárov, úhorov, škorpióna a malých húfov, ktoré možno nájsť medzi vojnovými zásobami a muníciou na palube.

Veľká časť vraku je teraz pokrytá špongiami, vo vnútri sú húfy pleskáčov a pleskáčov. Žiaľ, zvonček a kompas boli ukradnuté.

HMS Louis

Neďaleko od Lundy, v blízkosti výbežku Buyuk Kemikli, je vrak torpédoborca, ktorý je najpozoruhodnejší svojimi pancierovými parnými kotlami. Poloha vraku blízko pobrežia a maximálna hĺbka 15 m z neho robí vynikajúci ponor aj pre relatívne neskúsených potápačov a ponúka niekoľko krásnych fotografických možností.

HMS Majestic

Keď bolo vidieť, že Kráľovské námorníctvo ustupuje do bezpečia otvoreného mora, morálka pozemných síl bola vážne poškodená. HMS Majestátne, jeden z najstarších Dreadnoughtov, bol poslaný späť hliadkovať na pobrežie ako obeť politickej výhodnosti, ale čoskoro bol potopený U-21 v máji 1915 so stratou 49 mužov. Vrak leží v Morto Cove, jeho korma je na piesku v hĺbke 29 metrov a prova je hlboká 18 metrov. 

Húfy rýb vrátane pleskáčov a zubáčov sa stali domovom vraku lode. Niektoré sekcie boli demontované v 1960. rokoch, no hosťujúceho potápača ešte stále zaujíma veľa, vrátane kanóna pokrytého barnacles a hniezda vrany asi 10 metrov odtiaľto.

HMS Triumph

Táto 133m vojnová loď bola jednou z troch s HMS Albion a HMS Cornwallis, ktorá začala s ostreľovaním tureckých pevností. Dňa 25. mája 1915 ju zasiahlo torpédo z U-21 na vzdialenosť 370 m.

triumf potopila sa pri Kabatepe za menej ako pol hodiny, ale to bolo dosť času na to, aby takmer celú jej posádku zachránila HMS Chelmer. Vrak leží prevrátený v hĺbke 72 m. S viditeľnosťou 15-20m je to skvelý technický ponor ponúkajúci veľa zaujímavých fotografických príležitostí.

Chartage

Francúzsky dopravný parník s dĺžkou 121 metrov Chartage bol tiež potopený U-21, so stratou 75 námorníkov pri prevážaní vojenských zásob.

Strávila niekoľko lukratívnych rokov brázdením obchodných ciest a jej poloha zostala dlhé roky záhadou, až kým ju výskumník vrakov Selcuk Kolay nenašiel storočie po jej potopení v roku 2015 pri meste Seddul Bahir. Jeho technický tím bol schopný vykonať pozitívnu identifikáciu ich prvý ponor. 

Najplytšia časť vraku leží v hĺbke 55 m, no pokračuje až do hĺbky 85 m. Prúdy môžu byť silné a viditeľnosť je premenlivá, aj keď vo všeobecnosti 10-20 m. Tieto pozostatky sú pozoruhodne dobre zachované a spočívajú v piesku zdobenom mnohými farebnými hubami a iným morským životom.

HMS E-14

Pozícia tejto britskej ponorky zostávala dlho ďalšou záhadou, ale nakoniec vrak našiel rybár z Canakkale v hĺbke 21 metrov, čiastočne zakrytý pohyblivými pieskami Kumkale. 60 metrov dlhá a 635-tonová ponorka bola potopená neskôr počas vojny, 18. januára 1918, a všetkých 25 námorníkov bolo stratených.

Nepretržité prúdy

Vzhľadom na hustú lodnú dopravu v Dardanelách existujú v mnohých častiach úžiny obmedzenia pre navigáciu a potápanie. Súvislé prúdy v tejto oblasti môžu niekedy dosiahnuť 4-5 uzlov a niekedy môže byť potrebné bojovať s tromi rôznymi prúdmi, aby ste dosiahli dno. 

Mnohé významné vraky sa nachádzajú v hĺbkach presahujúcich 50 m, čo je rezervácia technických potápačov. S povolením zodpovedných agentúr je však možné sa na niektorých z týchto hlbších vrakov potápať.

Potápači, ktorí navštívia vraky, by si mali vyhradiť čas na návštevu historického národného parku polostrova Gallipoli, aby videli pláže vylodenia, pamätníky 1. svetovej vojny a dobre udržiavané cintoríny kampane Anzac.

DOSTANETE SA TAM: Najlepším spôsobom je letieť do Istanbulu – ak vám váš potápačský operátor dokáže zabezpečiť vyzdvihnutie z letiska a dopravu dole do Eceabatu. Je to asi 3.5 hodiny zábavy z jazdy autom a určite sa zastavte v Tekirdagu na rýchly špeciál Tekirdag karbonátok a pivo. Alebo môžete letieť z Istanbulu do Canakkale a prejsť cez prieliv do Eceabatu trajektom, alebo cez nový most spájajúci Malú Áziu s Európou. Vaša potápačská loď bude v Kabatepe, len 20 minút odtiaľto. 

UBYTOVANIE: V Eceabate alebo v oblasti Kabatepe sú pekné hotely, ktoré vyhovujú skupinám alebo rodinám. V Eceabate sú aj B&B s krásnym výhľadom na úžinu. The Hotel Kum v Kabatepe vyhovuje mnohým potápačom, alebo skúste Preplnený dom v Eceabate. Môžete sa tiež rozhodnúť zostať v Canakkale City, ktoré ponúka veľa možností na rozptýlenie po potápaní.

STRAVOVANIE: Turecká kuchyňa je z veľkej časti dedičstvom osmanskej kuchyne, fúziou a rafinovanosťou stredomorskej kuchyne, ktorá je bohatá na zeleninu, bylinky a ryby. Vrelo odporucam medze, výber malých jedál podávaných ako predjedlá.

POTÁPANIE: Sezóna začína v máji, aj keď najlepší čas na pobyt v regióne je september. Ak sa venujete technickému potápaniu, určite kontaktujte svoje potápačské centrum v dostatočnom predstihu a dohodnite si povolenia a logistiku. Potápačský čln Troy, ktorú prevádzkuje Burhanettin Aktansoy, organizuje expedície pre technických potápačov a pre rekreačných potápačov, ktorí chcú potápať dostupnejšie vraky Potápačské centrum Byem ich denne navštevuje.

Odborník na turecké potápanie, spisovateľ, dokumentárny fotograf a ochranca prírody Mahmut Suner je redaktorom Triton skok časopis a autorom 10 kníh, vrátane komplexnej bezplatnej digitálne potápačský sprievodca Podvodné zázraky Turecka

Aj na Divernete: Podvodné parky zvyšujú potápačskú príťažlivosť Turecka