Dva vraky lodí objavené v plytkých vodách pri pobreží Kostariky v 1970. rokoch 1700. storočia boli konečne identifikované ako pomenované dánske otrokárske lode zo začiatku XNUMX. storočia – s pomocou datovania letokruhov a niekoľkých výrazne sfarbených tehál.
Vraky sa dlho považovali za pirátske lode, čo bolo spochybnené až po roku 2015, keď americkí morskí archeológovia objavili žlté tehly na jednom z nálezísk neďaleko Puerto Limón v národnom parku Cahuita.
V roku 2023 archeologickí potápači z Dánska národné múzeum a jeho Múzeum vikingských lodí vykonalo vykopávky na mieste vraku lode, ktoré sa nachádzalo v hĺbke asi 4 metre. Z nákladu odobrali vzorky dreva a tehál a našli aj niekoľko hlinených rúrok, ale ich závery boli zverejnené až teraz.
Analyzované odborníkmi z Národného múzea a Univerzita južného Dánska, vzorky potvrdili historické zdroje, ktoré opisujú stratu neslávne známych dánskych lodí Fridericus Quartus a Christianus Quintus v 1710.
Tieto lode opustili Kodaň v decembri 1708 a smerovali do dánskych Západných Indií. Prevážali látky, kovový tovar a zbrane určené na obchodovanie v západnej Afrike pre takmer 700 zotročených ľudí.
Tieto dve lode utrpeli v roku 1710 nešťastie na kostarických útesoch v dôsledku navigačných chýb. Fridericus Quartus údajne bol podpálený, zatiaľ čo Christianus Quintus malo prerezané kotviace lano predtým, ako stroskotalo v príboji.
Podľa historických záznamov sa mnohým otrokom podarilo utiecť, hoci 100 z nich bolo zajatých a poslaných pracovať na kakaové plantáže. Miesta vrakov neboli zaznamenané.
„Analýzy sú veľmi presvedčivé a už nemáme žiadne pochybnosti o tom, že ide o vraky dvoch dánskych otrokárskych lodí,“ povedal morský archeológ David Gregory, profesor výskumu v Národnom múzeu, kde vedie jeho nový njord námorné výskumné centrum. Podvodné vykopávky viedol spolu s kolegom z múzea, morským archeológom Andreasom Kallmeyerom Blochom.
„Tehly sú dánske a to isté platí pre trámy, ktoré sú navyše zuhoľnatené a začmudené od ohňa,“ povedal Gregory. „To dokonale zodpovedá historickým záznamom, ktoré uvádzajú, že jedna z lodí zhorela.“
„Bol to dlhý proces a už som sa takmer vzdal, ale toto je nepochybne najbláznivejší archeologický výskum, na ktorom som sa doteraz podieľal,“ poznamenal Bloch. „Nielen preto, že má veľký význam pre miestne obyvateľstvo, ale aj preto, že ide o jeden z najdramatickejších stroskotaní lodí v dejinách Dánska a teraz presne vieme, kde sa stal.“
„Toto poskytuje dva prvky, ktoré v dejinách Dánska chýbali.“
Datovanie letokruhov zuhoľnatených dubových trámov z jedného z vrakov ukázalo, že strom bol vyrúbaný medzi rokmi 1690 a 1695 v západnom Baltskom mori, v oblasti zahŕňajúcej nemecké provincie Meklenbursko, Šlezvicko-Holštajnsko, Dánsko a Scania.
Tehly mali rovnaké rozmery ako žlté tehly „Flensburg“. Analýzy hliny ukázali, že pochádzala buď z Iller Strandu, alebo z Egernsundu vo Flensburgskom fjorde, kde sa tehly v 18. a 19. storočí vo veľkom vyrábali pre použitie v Dánsku a jeho kolóniách. Takéto tehly sa v tom čase inde v Európe nepoužívali v budovách.
Hlinené fajky boli štandardné holandské fajky, ktoré sa používali na dánskych lodiach. Ich veľkosť, tvar a vzor naznačovali, že boli vyrobené v období pred rokom 1710. Hlinené fajky zriedkakedy vydržali dlhšie ako päť rokov.
Na vyšetrovaní vrakov sa podieľali aj Národné múzeum Kostariky, Archeologická komisia Kostariky a ďalšie kostarické orgány. Projekt znamenal prvý podvodný archeologický výskum v krajine.
Aj na Divernete: Potápači odhaľujú 1495 pikantných tajomstiev vraku lode, „Fantastické“ baltské lode duchov odhalené na 150 m, Na „plávajúcom hrade“ z 15. storočia našli ďalšie zbrane, Delo na stratenom vraku „blikalo ako zlato“.
