Prvý vizuálny prieskum vraku historickej lode v hĺbke 300 metrov Terra Nova, ktorá niesla kapitána R. F. Scotta a jeho tím na ich osudnú expedíciu na Južný pól, vykonal tím morských archeológov, historikov a technických expertov.
Použitie expedičnej lode Legendanavštívili odľahlé miesto v severnom Atlantiku pri Grónsku, kde Terra Nova stretla svoj koniec počas druhej svetovej vojny – desaťročia po Scottovej poslednej expedícii.
"Legendaprieskum Terra Nova „je čerešničkou na torte projektu, ktorý vznikal takmer dve desaťročia,“ povedal vedúci projektu Leighton Rolley.
„To, čo sa začalo ako koncept v roku 2005, viedlo k úspešnému objavu vraku v roku 2012 a teraz, vďaka tejto najnovšej expedícii, sme konečne schopní vykonať podrobný vizuálny prieskum jednej z najikonickejších lodí v polárnej histórii.“
"LegendaJeho práca odpovedala na mnohé dlhotrvajúce otázky týkajúce sa stavu a posledných okamihov Terra Nova a tým uzatvára príbeh, ktorý fascinuje polárnych historikov už viac ako storočie.“
Postavená v Škótsku v roku 1884 pre flotilu lovcov veľrýb a tuleňov v Dundee, Terra Nova bol 57 metrov dlhý drevený barque navrhnutý tak, aby odolal aj drsným polárnym podmienkam.
Svoju hodnotu preukázala kapitánovi Scottovi na jeho prvej antarktickej expedícii v roku 1903, keď ako záchranná loď doplnila zásoby a pomohla oslobodiť jeho loď RRS. objav z ľadu v McMurdo Sound.
O dva roky neskôr, Terra Nova Jej reputácia sa posilnila arktickou záchrannou operáciou, počas ktorej pomohla zachrániť prieskumníkov uviaznutých v Zemi Františka Jozefa po neúspešnej Fialovej polárnej expedícii.
Počas Britskej antarktickej expedície v rokoch 1910-1913 Terra Nova sa stala hlavnou expedičnou loďou, ktorá viezla Scottov tím predtým, ako sa pokúsili pešo dosiahnuť južný pól – čo sa im aj podarilo, ale slávne sa im nepodarilo vrátiť späť.
Terra Nova Pred nástupom do druhej svetovej vojny pracovala v love tuleňov na Newfoundlande. Nakoniec utrpela poškodenie ľadom a v roku 2 sa po 1943 rokoch náročnej služby potopila pri Grónsku.
V roku 2012 výskumné plavidlo Falkor, prevádzkované spoločnosťou USA Schmidtov oceánsky inštitút, prehľadal to, čo sa považovalo za vrak lode, pri príležitosti stého výročia smrti kapitána Scotta.
Legenda Expedícia bola v podstate následnou misiou na vykonanie podrobného vizuálneho prieskumu lokality s využitím pokročilej podvodnej technológie a modernej ponorky.
Rolley uviedol, že zachytené snímky s vysokým rozlíšením dokázali potvrdiť identitu vraku odhalením kľúčových štrukturálnych prvkov a zároveň zdokumentovali „živý morský ekosystém so studenovodnými koralmi, sasankami a rybami, ktorým sa na vraku darí“.
„Tento ponor bol vyvrcholením rokov plánovania, koordinácie a trpezlivosti,“ poznamenal dôstojník ponorky Aldo Kuhn. „Byť prvý, kto uvidel Terra Nova odkedy sa potopila pred 80 rokmi, bola zároveň pokorujúca aj vzrušujúca.
„Preskúmali sme čo najviac vraku, od nápadne rozštiepenej provy až po roztrúsené zvyšky palubného vybavenia. Jedným z najsilnejších momentov bolo objavenie kormidelného stanovišťa blízko kormy – symbolického a dojímavého nálezu.“
Terra NovaPosádka lode bola zachránená, ale prieskum potvrdil rozsah škôd, ktoré loď utrpela po tom, čo bola zapálená a nakoniec odstránená delami ozbrojených záchranných plavidiel pobrežnej stráže, aby sa zabránilo tomu, aby sa stala plávajúcou navigačnou hrozbou. Hoci bola prova rozštiepená, zrejme to bola zadná časť, ktorá ako prvá narazila do morského dna.
„Táto expedícia tiež zdôrazňuje výnimočné schopnosti Legenda a jej posádku pracovať v odľahlých a náročných prostrediach, pričom kombinujú moderné technológie s precíznym prevedením, aby dosiahli historický výsledok,“ povedal Rolley.
Aj na Divernete: POTÁPANIE PO ĽADOVCOV GRÓNSKA, VRAKY LODI ENDURANCE UKÁŽUJÚ SVOJE „PRAVÉ FARBY“, ŽIVÉ SNÍMKY VYTRVALOSTI V DVOJEXPEDIČNOM DOKUMENTÁRI, QUEST FOR THE QUEST: NÁJDENÁ STRATENÁ LOĎ SHACKLETON
