Trumpova administratíva v USA údajne zvažuje exekutívny príkaz obísť medzinárodný konsenzus a otvoriť hlboký oceán ťažbe – no experti vrátane najhlbšieho podmorského prieskumníka na svete Victora Vescova hovoria, že takýto krok by bol ekonomickým bláznovstvom a honbou za „zlatom bláznov“.
Vládne nariadenie by umožnilo vydávať povolenia spoločnostiam na ťažbu v hlbokom mori v medzinárodných vodách, čo je v rozpore s požiadavkami Medzinárodného úradu pre morské dno (ISA), orgánu, ktorý reguluje ťažobné činnosti na šírom mori.
Bojovníci za ochranu oceánov tvrdia, že hoci by sa takýto krok podobal pirátstvu a poškodzoval životné prostredie, bol by tiež založený na chybnom obchodnom prípade.
„Hlbinná ťažba je technicky mimoriadne náročná, vysoko deštruktívna, nemá význam pre celosvetovú produkciu a je to veľmi drahé, finančne riskantné riešenie problému s kovmi v batériách, ktorý existoval pred desiatimi rokmi,“ vysvetľuje Vescovo, zakladateľ a generálny riaditeľ Caladan Capital a námorný dôstojník a pilot na dôchodku, ako aj podmorský prieskumník.
Spomedzi mnohých úspechov v oblasti ponorného pilotovania vykonal Vescovo najhlbší ponor s ľudskou posádkou v histórii, keď dosiahol Challenger Deep v priekope Mariana v hĺbke 10,928 XNUMX m a bol prvým človekom, ktorý navštívil najhlbšie miesta vo všetkých piatich oceánoch Zeme.
Globálne prebytky
Ťažba v hlbokom mori by spôsobila ekonomické ťažkosti a geopolitické škody pre USA bez zjavných ziskov, tvrdia iní odporcovia. „Toto je hľadanie bláznovho zlata,“ hovorí Dr Douglas McCauley, profesor na Univerzite Kalifornia Vyjadruje to Santa Barbara a mimoriadny profesor na UC Berkeley.
„Trhové ceny nerastov a kovov vyhľadávaných z hlbín mora v posledných rokoch prudko klesli, čo je spôsobené globálnymi nadmernými ponukami z konvenčnej ťažby a inováciami v chémii batérií,“ hovorí McCauley. „Mohol by to byť najdrahší kobalt a nikel, aké sa kedy na planéte ťažili.
„Tieto trendy sú čiastočne poháňané zníženým dopytom na trhu s elektrickými vozidlami, ktorý sa čoraz viac spolieha na batérie – napríklad batérie LFP používané v mnohých modeloch Tesla – ktoré nevyžadujú ťažko dostupné a drahé kovy.
„Nová inovácia v ultrarýchlych nabíjacích staniciach navrhnutých pre tieto nové batérie, ako napríklad nedávne oznámenie [čínskeho výrobcu elektromobilov] BYD o nabíjacích staniciach, ktoré môžu zvýšiť dojazd na 400 km za pouhých päť minút, môžu ešte viac zabezpečiť dominanciu týchto nových batérií, ktoré nevyžadujú kovy z oceánu.
„Ďalšou výzvou môže byť neochota zo strany USA vyložiť tento materiál v amerických prístavoch vzhľadom na novoobjavenú rádioaktívnu povahu týchto minerálov,“ uzatvára MacCauley. Uvoľňovanie toxických materiálov spojených s ťažbou by mohlo globálne ohroziť verejné zdravie prostredníctvom kontaminácie morských plodov.
Morské ekosystémy
„Jednostranná ťažba v hlbokom mori, ktorá je spoločným dedičstvom ľudstva, by bola zásadným porušením Dohovoru OSN o morskom práve, ktorý už viac ako 40 rokov zabezpečuje stabilitu v správe oceánov,“ dodáva Duncan Currie, medzinárodný právny expert a poradca pre politiku. Koalícia na ochranu hlbokého mora (DSCC), čím sa posilňuje názor, že pokus poraziť konkurentov, akými sú Rusko a Čína, by nenapraviteľne poškodil zraniteľné morské ekosystémy a zdravie oceánov.
„Každá krajina a každý človek by znášal následky,“ hovorí Currie. "Neprinesie sľúbené zisky ani licenčné poplatky, nevyrieši environmentálne a bezpečnostné problémy, ktoré tvrdí, a zničí desiatky tisíc štvorcových kilometrov panenského morského dna - len aby dokázal, že to nefunguje."
„Spoločnosť Metals Company sľubuje regulačnú istotu v regulačnom vákuu,“ hovorí Bobbi-Jo Dobush, expert na politiku ochrany oceánov a autor knihy Hlbokomorská ťažba nestojí za riziko. "Jedinou istotou je, že ťažba na morskom dne zostáva nevyskúšaným, veľmi drahým spôsobom, ako dostať nerasty, ktoré sme už inovovali."
DSCC, zastupujúce samostatné volebné orgány, privítala výzvu na moratórium na hlbokomorskú ťažbu vydanú v manifeste SOS Ocean Summit na konci marca ako súčasť summitu na vysokej úrovni, ktorý organizuje Francúzsko.
Manifest vyzýva krajiny ISA, aby sa pripojili k globálnemu vedeckému konsenzu prijatím moratória na to, čo označuje ako „deštruktívny priemysel“ na najmenej 10 – 15 rokov – alebo kým nebudú k dispozícii dostatočné poznatky na prijímanie informovaných rozhodnutí.
Aj na Divernete: Čo preboha čaká Vescovo?, Vescovo sa ponorí do najhlbšieho vraku lode na svete USS Samuel B. Roberts, História sa zapísala do najhlbšieho ponoru vraku, Veľrybárska krajina ako prvá, ktorá umožní hlbokomorskú ťažbu
